工程车辆的维护与保养
工程机械维护与保养
工程设备的维护保养一般分为三类
1＞例行保养.
(1)每日的例行保养.一般是每昼夜进行一次.
(2)250小时以内例行保养.它又分为8小时.50小时.100小时.250小时、500小时五档。
(3)预防性保养
预防性保养又叫强制性保养•它的保养是从25()至500()小时范围内。它又分为250小时.500小时.1000小 时、200()小时、和5000小时五档.到1000()小时后汽车襦进行大修。
(4)紧急保养
即发生临时故障的保养
2s每日的例行检査
(1)清洁车辆内部和底盘各部，并检査零件冇无丢失•
(2)检査灯光，仪表，刮水器，喇叭，工作制动及驻车制动，转向机等操纵机构是否正常。
(3)检査发动机油底壳机油的油位，油位不应低于油尺两刻度中间位置。
(4)每天排放一次燃油箱积水，并检査通气孔是否通畅.
(5)检査燃油容积，每班应加一次燃油，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵一喷第的冷却.
(6)检査冷却水位，它应低于水箱盖30-50mnu避免使用碱性水，应使用冷却液。
(7)检査空气滤清器指示器，显红时就必须清洗或更换滤芯.更换空滤器时必须更换上海弗列加公可生产的空 滤器。
3、8小时以内的例行保养
具体注油部位见该设备《设备的润滑保养说明》章节中的所示
4s每行驶50小时后的保养部位
(1)检査并清洗空气滤清器，用680 KPa的压缩空气吹净。
(2)检査贮气筒内的积存物，诸如水.污物等•
(3)检査电瓶电解液的液面高度，应高于隔板6-10mino
5x每行驶100小时后的保养部位
(1)检査动力转向系油濮的油面，不足时应补充。
(2)检査变速箱油位，不足时应补充够
(3)检査后桥主减速器壳及后轮行星减速器的油位，不足时应补充够。
(4)检査前.后轮胎压力，其压力应为650±50KP仏
(5)检査前.后轮及轮毅是否有损坏.
6.每行驶250小时后的保养部位
(1)更换发动机机油滤清器滤芯•
(2)更换发动机机油.
(3)更换燃油滤淸器滤芯。
(4)拧紧车轮固定在轮毅上的螺母。
(5)检査并紧固前・后悬架U型螺栓螺母.
(6)进行路试，检査转向横、宜拉杆，并消除转向臂与球销可能有的间隙。
7.行驶50()小时后的保养部位
(1)更换空气滤淸器外滤芯，外滤芯必须是上海弗列加公司生产的。
(2)更换燃油滤淸器滤芯。
(3)更换动力转向系的液压油及滤清器的滤芯•
(4)紧固前.后传动轴法兰盘螺钉。
(5)更换后桥主减速器及后轮行星减速器的润滑油。
(6)更换变速箱润滑油。
(7)对离合器进行调整。
(8)检査并校准前束应为5-7mnu
(9)检査并紧固前、后悬架螺栓.
(10)检査排气阀与摇臂的间隙.按发动机说明书要求进行。
(11)紧固主减速器壳与后桥壳的螺钉.
(12)紧固转向横、宜拉杆的螺栓螺母.
(13)检査并排除转向横直拉杆间可能冇的间隙•
(14)给前.后轮毂轴承注润滑脂。
8、预防性保养
9＞行駛1000小时后的保养部位
⑴行使1000小时后的保养部位。
(2)清洗发动机散热器水垢。
(3)润滑发动机起动机的轴承及衬套.
(4)更换空气滤清器的内滤芯，内滤芯必须是上海弗列加公可生产的❾
(5)更换举升机构的机油滤清器•
(6)检査并紧固转向器的螺栓及螺母.
(7)检査并调整转向节座和前轴轴头之间的间隙。
(8)对制动器进行调整•
(9)对电器设施进行全面检査。紧固发动机支架，进.排气管，油门拉杆和紧急熄火装置的螺栓。
(10)清洗燃油箱并检査供油管道。
(11)检査传动轴花键与套的间隙，紧固法兰盘的螺栓.
(12)检逬变速箱的支架，紧固螺栓并调整换档机构.
(13)检査前轮定位和横、直拉杆球头销。
(14)检査前轮限位装.置，必要时调整转向机上的液压限位阀•
(15)消洗钢板弹簧并在间涂润滑剂，紧固螺栓.
10、行驶2000小时后的保养部位
(1)全面校正转向横.直拉杆•
(2)检修气路系统。
(3)检査空气压缩机，更换胶垫及软骨。
(4)更换泵一喷嘴，并调整气门.
(5)更换风扇，发电机等皮带。
(6)清洗缸盖，研磨气门.
(7)更换水箱软管。
(8)检査发动机最高和最低转速.
(9)更换离合器療擦片并调整离合器操纵机构•
(10)更换减倉器胶垫支承•
1K行驶5000小时的保养部位
(1)检査柴油机的增压器•
(2)检査发动机各缸的压缩压力•
(3)检査冷却系节温器的工况.
(4)检査离合器总成.
(5)检修前桥。
(6)检修后桥差速器.
(7)检修发动机和启动马达.
(8)更换动力转向装置的高压软管。
(9)检査举升油缸，分配阀，动力输出装置，并更换高压软管和举升用油•
（10） 打开变速箱盖，检査换档叉，齿轮和拨叉支架，如有损坏应及时更换。
（11） 检修减震器并更换其油。
（12） 检修或更换前钢板弹簧销衬套和前、后钢板弹簧的其他销套。
（13） 检査后悬挂推力杆球面轴承。
（14） 更换气路装置上的软管。
13.行驶10000小时后整车进行大修维护
14、 维护保养注意爭项
（1） 零件.部件及总成装配要求
（2） 装配的零件、部件及总成应清洁，必要时应清洗，经压缩空气吹干或用干净的抹布擦净・
（3） 装配零件、部件的工作面不应有碰痕，毛剌和损伤•禁止用钢锤和冲头宜接敲击工作面•需要时可以用木质, 橡皮和软合金的手锤。
（4） 在不影响配合尺寸的条件下，允许整修零件上的碰痕。
（5） 轴承的安装
1） 轴承应原封储存，安装前在打开，经检査后侵入汽油或煤油中清洗、干燥。
2） 压入轴承时，不要使轴承的滚柱或滚珠传递外力，应在轴承的外圈上缓缓加力•
3） 轴承的调整检査，必须在拧紧轴承螺栓后进行•
（6） 椽胶油封安装
1） 油封要干净，其工作刃口和工作表面应无任何刮伤损坏痕迹。为此，将凸缘心轴及座圈装入油封之前应仔细 间检査零件的加工面，是否有毛剌.尖角、锐边（包括使用的装配工只）或其他碰痕存在。装配可在油封的压装表 面涂上发动机润滑油。同时在工作刃口和工作表面涂上黄油。若为双刃口油封，在双刃口腔内涂上1/2黄油。
2） 压装时，要均匀用力把油封压到底，避免装歪或用力过猛而损坏油封。不要用锤棒等其他工具宜接在油封表 面敲打•
3） 装配时，注意油封的弹簧不要掉出，漏装.油封装配前最好在油水中浸泡4-8小时.
4） 喷漆.涂胶时，不要粘到油封的工作面上.
（7） 衬垫安装
1） 作调整用的金属衬垫和垫圈应无平整无明显的曲折和凹痕.安装的可用浸油的抹布擦净•
2） 密封用的纸垫，装前按需要可浸以清洁的发动机润滑油或涂胶及铅油。
⑻螺纹连接
1） 装配过程中应随时注意检査是否漏掉弹簧垫圈，开口销和其他锁紧零件.若这些零件在装配过程中发生损坏 应立即更换.
2） 利用钢丝索线锁紧时，应按规定把蜜线拉紧，以保证锁紧作用.
3） 多个螺栓的接合面，除特殊规定外，螺栓应十字交叉的均匀锁紧。（不要将一个螺栓一次拧到指定的扭矩）
4） 保持螺纹的清洁，清除油泥・装直径较大的螺母时要防止乱扣，发现螺栓损伤要及时修复和更换。
第五节整车油料
序号 | 用油部位 | 推荐牌号 | 容积（升） | 更换时间 | ||
1 | 燃油箱 | 轻柴油 | 夏季0# | 200 | 每2000h清洗 | |
冬季一 10# | ||||||
2 | 柴油发动机 | 15W-40柴机油 | 23-26 | 250H或六个月 | ||
3 | 变速箱 | API GL 齿轮油80W-90W | 12 | 500 | ||
4 | 转向系统 | 工程液 压油 | 46# | 转向系统 | 8 | 500h |
举升系统 | 46tt | 举升系统 | 95 | 1000H | ||
5 | 后桥总成 | 85WT0齿轮油 | 主减速然 | 17 | 1000h | |
轮边减速器 | 14X2 | |||||
6 | 冷却系统 | 乙二醇防冻液/纯净水 | 60 | 2000h | ||
7 | 整车润滑咀 | 锂基润滑脂2在3# | 3 | 100b | ||
8 | 离合器润滑咀 | S#极压复合锂基脂 | 0. 25 | 100h |
第六节汽车的润滑
对汽车进行正确的润滑，可大大减少汽车的磨损和汽车的摩擦阻力.在进行润滑前应将润滑部分淸洗，避免赃 物进入润滑油中。更换总成中的机油时，应在汽车停驶后，各总成温度尚未下降时进行，以保证废油赃物完全放出。 润滑咀加油的应将赃物清除，润滑定期清洗。并在汽车润滑后，必须将所有零件向外溢出的润滑油擦干净.
BZK D20(B.JZ3364/5咱卸车所采用的润滑油代号、名称及规格见整车油料。表一列出的发动机及底盘的润滑淸 洗更换周期是推荐的。
滤清器部位 | 数址(个〉 | 清洗更换时间 | ||||
每50h | 每 100h | 每250h | 每500h | 每1000h | ||
柴油滤芯 | 粗1精1 | 更换 | ||||
发动机机油滤芯 | 粗1精1 | 清洗 | 更换 | |||
空气滤淸器滤芯 | 内1外1 | 淸洗 | 更换外滤芯 | 更换内滤芯 | ||
动力转向滤芯 | 1 | 清洗 | 更换 | |||
举升油滤芯 | 1 | 清洗 | ||||
表一：滤清器滤芯清洗、
更换时间表
序 号 | 润滑部位 | 润滑点 数 发动机油封 | 润滑脂规格 | 50h | 100h | 200h | 400h | 800h | 1500h |
1 | 皮带风扇轴 | 1 | 3#锂基润滑脂 | ■ | |||||
2 | 油门踏扳轴 | 1 | 1#或2#钙纳基润滑脂 | ■ | |||||
3 | 驾驶室车门铁轴 | 2 | 坤或2#钙纳基润滑脂 | • | |||||
4 | 离合器及刹车踏板轴 | 3 | 1#或2#钙纳基润滑脂 | • | |||||
5 | 离合器拨叉轴 | 3 | 1#或2#钙纳基润滑脂 | • | |||||
6 | 离合器 | 5 | 极压复合锂基润滑脂 | ■ | |||||
7 | 转向横、直拉杆球较座 | 4 | 3#极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
8 | 前传动釉及万向节 | 3 | 3#极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
9 | 后传动轴及万向节 | 2 | 加极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
10 | 前轴主销 | 4 | 加极压复合锂基润滑脂 | ■ | |||||
11 | 前板簧前销 | 2 | 加极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
12 | 前板簧后销 | 2 | 加极压复合锂基润滑脂 | ||||||
13 | 后板赞后销 | 4 | 3#极压复合锂基润滑脂 | ■ | |||||
14 | 推力杆轴销 | 4 | 3#极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
15 | 前制动蹄销紬 | 4 | 3#极压复合锂基润滑脂 | ■ | |||||
16 | 前制动凸轮轴 | 2 | 3#极压复合锂基润滑脂 | ■ | |||||
17 | 后制动蹄销轴 | 4 | 加极压复合锂基润滑脂 | • | |||||
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