各大电梯品牌分析
电梯行业发展到今天已经有了比较成熟的技术，各大电梯厂家基本处于同一技术层面，尤其是相对于住宅电梯来说。中国是世界上最大的电梯需求和生产国，国内大大小小生产厂家有500多家，所以其中难免良莠不齐，而且贴牌现象严重，所以民众对于众多电梯品牌还是有一定误解。以下是对欧美电梯、日系电梯和国产电梯市场情况的简单分析：
一、欧美系电梯 
1． OTIS奥的斯   
美国品牌，世界上第一台电梯就是奥的斯制造的，世界第一大电梯生产厂家，世界的第一台安全电梯就是由美国人奥的斯先生(MR.OTIS)发明的。现在OTIS是属于全球500强企业美国联合技术公司UTC下的一个子公司。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速等合资公司。而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物，各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格
上来说也是有很大差异，羊毛出在羊身上，同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3万元，差在哪里想必大家也能想到。
 2． Schindler迅达 
瑞士品牌，迅达电梯及自动扶梯公司由罗伯特·辛德勒先生于1874年在瑞士创立，总部位于风景秀丽的卢塞恩，是世界最大的扶梯供应商，毫无疑问迅达的扶梯、自动人行道和高端高速直梯在技术和销量上是领先于其他厂家的，但是低速直梯一直表现一般，而在业内迅达直梯也是故障率比较高的。 
3． KONE通力 
芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。通力电梯(KONE)是世界领先的电梯和自动扶梯供应商之一，为客户提供行业最先进的电、扶梯产品以及创新的保养和更新改造解决方案。同时，通力电梯(KONE)还可提供建筑自动门的维护服务。通力的业务范围包括新梯业务、电梯维护及更新 改造、自动屏蔽门业务等，同时通力也是开发环保节能产品的行业先驱，长久以来以创
新和领先的技术褒受全世界的赞誉。通力进入中国市场十多年以来取得了长足的发展，现已经成为中国电(扶)梯产业最大的供应商之一。拥有遍布全国的销售维保网络。总部位于上海市，1996年昆山工厂破土动工并于1998年投入营运。在中国拥有 34 家分公司，110 个服务网点，超过 3400 名雇员。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家；巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。
 4． ThyssenKrupp蒂森克虏伯 
德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌，价格相对其他厂家来说是最高的。蒂森目前在上海和中山有生产基地， 上海工厂面向国内生产低端产品。国内很多人都迷信蒂森，而实际现在蒂森电梯主要部件也基本国产化，近年来也是事故频频，钢丝绳经常有断裂现象。 
以上就是传统上所说的世界四大电梯厂商，全部为欧美企业。四大电梯品牌各有各的优势：
1）奥的斯比较稳定，是世界销量第一电梯品牌，但因为国内贴牌现象严重，所以质量良莠不齐；
2）迅达的扶手电梯和高速高端直梯在技术和销量领先于其他电梯，是世界销量第二电梯品牌，但低速直梯在业内的故障率也是比较高；
3）蒂森克虏伯价格是最高的，但质量一般，且在技术和售后上市场口碑比较差；
4）通力电梯电梯性能比较稳定，无机房电梯和有机房高速梯的优势比较明显，性价比相对比较高，大多适用于大型商住综合体。
二、日系电梯 
1． Mitsubishi三菱 
上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了，也连续多年中国市场占有率第一。三菱进入中国市场较早，而且一直在中央电视台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词。实际上三菱电梯在国际上知名度一般，基本无法打入欧美市场。上海三菱电梯在2
天津汽车品牌网003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列，不可否认采用日本技术的产品质量很好，但在2003年以后日本撤资，上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌云系列、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品，但价格借助品牌效应没降下多少。需要注意的一点是上海三菱电梯和三菱电梯不是一回事， 品牌不同标志也不同，上海三菱电梯产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的。上海三菱电梯近年来在管理比较混乱，在售后服务上也存在店大欺主的现象。 
2． FUJITEC富士达 
富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品。富士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业。富士达在中国的合资企业为廊坊华升富士达，富士达的新产品更新比较慢，营销策略求稳，在国内分公司较少，代理商做的较多，维保跟不上。富士达电梯没什么特点，主要就是稳定。富士达电梯在维保上进行垄断，需购买电梯运行次数，电梯在运行多少次之后电梯自动锁定，必须由富士达厂家亲自开锁继续购买，一般大的电梯厂商不屑去做这方面的垄断。 
3． 日立 
日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日（2007年7月前称广州日立电梯有限公司）。公司由株式会社日立制作所（70%）和广州广日集团有限公司（30%）共同投资建立。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生产成本后，整个产品的质量也受到影响，产品寿命也受到了影响。另外日立产品故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故。日立电梯的安装基本为代理商安装，安装质量无法保证，而且售后也很难保证。纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀少，造成运行维保成本很高。
 4． Toshiba东芝 
东芝电梯控制系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本都有这个通病，就是降低成品，实现利润最大化，而且日本公司不会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版，比真正的核心技术最少相差10-15年，缺少很多模块，包括并联功能很多都是假并联，未经过模块计算。东芝在售后服务上做的也不是很好。
 5． 富士 
首先需澄清的是在日本根本没用富士电梯。目前国内挂富士电梯品牌的电梯厂家不下20-30家，最大规模的也不过200多人，其实这些厂家全部是挂羊头卖狗肉， 采购个富士断路器就号称富士电梯，其实大部分为拼装厂。质量无法保证，售后也无法保证。
 6．三洋电梯 
沈阳电梯厂于90年代分家为沈阳富士和沈阳三洋电梯，三洋电梯从日本购买了“三洋”这个品牌，而实际上日本三洋没有电梯分支。生产车间与三洋重工共用一个车间，生产流水线条件比较差，主要部件全部靠外购其他厂家产品挂牌，年产量比较小，人才流失比较严重。销售时一般与富士相互挂牌，基本以代理商为主，公司内部没有真正意义的维保部门，全部外包给代理商去，所以造成三洋电梯一直在走下坡路。