最全解析：发动机噪⾳⼤，如何破？
有⼈喜欢在车内听⾳乐，所以在挑选汽车时会考虑静⾳效果好的汽车；另外⼀些汽车发烧友喜欢汽车引擎发出的深厚的声⾳，通过这种声⾳可以感受到驾驶的激情。虽然说汽车的制造⼯艺不同，坐在车内感受到的噪⾳会很不同。但事实上不管如何降噪，汽车在⾏驶时都会有很多噪⾳产⽣，尤其是在⾼速时。
发动机是噪⾳的⼀个主要来源，它的噪⾳产⽣随着发动机转速的不同⽽不同。发动机噪⾳会通过前叶⼦板、引擎盖、挡⽕墙、排⽓管等这些部位产⽣和传递。
在相同的⾏驶环境中，如果突然发现来⾃发动机的噪⾳⽐正常时⼤了，那证明车辆出现了⼀些问题，要到问题出处、及时解决问题，避免危险发⽣。
⼀、判断发动机噪⾳出处并消除故障：
1、机油：
如果车辆的机油粘稠度过⾼，容易导致发动机运转出现问题，润滑作⽤变差，导致发动机噪⾳⼤。所以这时要及时去修理⼚检查是否该更换机油了，或者⾃⼰算⼀下保养的时间是不是到了。
2、⽪带：
查看⽪带是否有松动的情况，有时候⽪带松动了，会导致发动机舱的声⾳变⼤。
3、⽔温：
如果发动机噪⾳⼤，也有可能是⽔温过⾼，要看看⽔温表是否正常，发动机舱是否有冒烟的现象。⼀定要注意⼊冬前要换好冷却液。
4、怠速：
如果怠速时感觉噪⾳⽐较⼤，车辆怠速偏⾼，很可能你的爱车节⽓门、进⽓道、喷油嘴该做下清洗了，尤其是节⽓门。
5、隔⾳：
如果在外边听着发动机运转正常，坐在车⾥感觉噪⾳偏⼤，说明你的车辆隔⾳效果很差。应该检查车辆的密封条，看看有没有⽼化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪⾳如何。
⼆、不明来源的发动机噪⾳⼤如何逐项排查？
1、燃油质量差：更换燃油
2、冷却⽔温过低：检查节温器，必要时更换。
3、配⽓或供油定时不对：检查并修复调整
4、喷油嘴雾化不良：检查并修复调整
5、喷油泵油量过⼤：检查并调整
6、减振器损坏：检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件。
7、⽓门漏⽓或调整不当：拆建⽓门，调整。
8、齿轮间隙过⼤或齿断裂：检查并更换损坏件
9、缸套或活塞磨损或拉缸：检查并修复或更换发动机盖隔音棉
10、推杆弯曲或断裂：更换
11、活塞环断裂或磨损——检查或更换损坏件
12、轴⽡磨损过⼤：检查并更换轴⽡
13、曲轴⽌推间隙过⼤：更换⽌推⽚
14、主轴⽡不同轴⼼——检查并修复
15、曲轴从动件主轴不同轴⼼：检查安装⽀架螺栓，修复。
16、部件磨损⼤，要⼤修：检查⾥程数确定⼤修
17、增压器喘振：消除压⼒机⽓道污塞及排⽓道的积炭
18、增压器密封环烧结：更换总成
19、增压器轴承损坏，转动件与固定件碰擦：更换总成
20、增压器涡轮或压⽓叶轮进⼊异物：更换总成
什么范围内的发动机噪⾳属于异常，这个问题题我们要理性看待，由于发动机噪⾳的⼤⼩是随着发动机转速的不同⽽产⽣不同程度的噪⾳，它并没有⼀个恒定的标准。
三、如何提升汽车隔⾳效果？
（⼀）汽车的噪⾳都是怎么形成的？
发动机是汽车噪⾳的重要噪⾳源，它产⽣的噪⾳主要分为燃烧噪⾳、机械噪⾳、进排⽓噪⾳。燃烧噪⾳是指⽓缸燃烧燃油产⽣压⼒后，压⼒通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产⽣的噪⾳。
1、当汽油机不正常燃烧，出现表⾯点⽕，即⽓缸内的混合⽓不是被⽕花塞点燃，⽽是被⽓缸内炽热的表⾯点燃，此时有多个⽕焰中⼼，在⽕焰传播过程中，各个⽅向相反的压⼒波相互作⽤，增⼤发动机噪⾳；
2、出现爆震时，即⽕花塞跳⽕后，末端可燃混合⽓发⽣⾃燃的现象，此时⽕花塞点燃混合⽓形成的⽕焰中⼼与末端混合⽓⾃燃形成的新的⽕焰中⼼，⽅向相反，并以冲击的速度传播，产⽣尖锐的敲缸声，增⼤发动机噪⾳。
3、当不正常燃烧，降低有效热效率，更多的能量未加利⽤，以散热的⽅式消耗掉，使发动机机体温度升⾼，加剧摩擦，降低动⼒输出外还增⼤了机械噪⾳。
4、⾼压缩⽐的汽车⽤低标号汽油，不易完全燃烧，导致积炭快速增多。低标号汽油抗爆性较差，易产⽣爆震，胶质和积炭在⾼温和氧的反复作⽤下，很容易形成炽热的颗粒物吸附在燃烧室表⾯，促进表⾯点⽕，使燃烧噪⾳增⼤。
（⼆）有哪些办法可以降低汽车噪⾳？
1、减震：每辆汽车制造都使⽤⾦属和塑料板料，在⾏驶过程中产⽣共振，造成⼤量低频噪⾳。汽车原⼚也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以⽆论是⾼档车还是中低档车都有必要安装减震材料。
2、吸⾳：汽车⾼速⾏驶时，车体本⾝产⽣共鸣声，加装⾼效吸⾳棉进⾏消⾳降噪处理。
3、隔⾳：由于中低档车⾦属和塑料板材单薄，导致外界噪⾳传⼊，安装隔⾳加厚板材阻隔噪⾳。
（三）降噪具体的施⼯⽅法：
1、在发动机舱盖处粘贴防⽕隔⾳棉，隔⾳棉能⼤量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的⾯漆，避免长时间⾼温使⽤⾯漆变⾊。
2、在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔⾳垫及防⽔隔⾳棉和⽌震垫，其主要作⽤是缓解中央底盘、⾏李箱下底盘件在⾼速⾏驶时由于钣⾦结构件的振动⽽引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产⽣的路⾯噪声传递，降低由排⽓声传⼊后车厢的共鸣⾳压等。
3、在车门饰板内贴上⽌震垫和隔⾳棉，它可降低⾏车时车门钣⾦结构件因较薄较易产⽣的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路⾯⾏驶情况下，因⾦属疲劳与车⾝扭动时产⽣的杂⾳。
4、在车门内饰件的内⾯贴上⼀层隔⾳棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施⼯，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，⽽且能有效降低汽车⾼速⾏驶的风噪声。
5、前后轮翼⼦板是底盘噪声传⼊车厢的⼀个主要地⽅，在前后轮翼⼦板处粘贴吸⾳材料，可减少⾏驶时减振器传⼊的异⾳，以及抑制轮胎与路⾯、钣⾦结构件所产⽣的撞击杂⾳。
6、在发动机挡⽕墙加装隔⾳垫以及在仪表座下层加消⽌震垫，减少发动机噪声的传⼊。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防⽕墙的厚度后，能抑制发动机动转时传⼊车厢内的⾼频声压，这是隔⾳⼯程效果最明显的部位。
7、给车厢内车顶粘上⼀层隔⾳棉和⽌震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防⽌车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少⾬天时⾬滴撞击车顶的声⾳传⼊车内。
总结：汽车发动机噪⾳⼤不仅影响驾驶⼼情，也是汽车状态不正常的表现，关系到车辆安全和驾驶安全，所以在⽇常⼀定要关注发动机噪⾳的变化。⽽对于汽车整体噪⾳的控制的施