摘要：很多业内企业家或专家都曾公开表⽰，未来的⼀两年内会出现充电桩运营的成熟商业模式，届时靠充电业务收费是最基本的盈利⽅式。现有的充电桩运营模式是怎样的呢？下⾯，⼀起随云鸟能源⼩编来看看吧！
【充电桩运营】充电桩运营模式有哪些电动汽车充电站盈利模式分析
什么是充电桩
充电桩，其功能类似于加油站⾥⾯的加油机，可以固定在地⾯或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民⼩区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
充电桩的分类
①按安装⽅式可分为：落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位；挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
②按安装地点可分为：公共充电桩和专⽤充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位，
为社会车辆提供公共充电服务的充电桩；专⽤充电桩是建设单位(企业)⾃有停车场(库)，为单位(企业)内部⼈员使⽤的充电桩，以及建设在个⼈⾃有车位(库)，为私⼈⽤户提供充电的充电桩。充电桩通常结合停车场(库)的停车位建设。
③按充电接⼝数可分为：⼀桩⼀充和⼀桩多充。
④按充电⽅式可分为：直流充电桩，交流充电桩和交直流⼀体充电桩。
⑤按充电速度可分为：有常规充电(慢充)和快速充电(快充)。根据不同的车辆电池、环境温度等，充电时间各不相同。慢充⼀般在5-10个⼩时充满，快充可以在20-30分钟充满80%，1个⼩时完全充满。
充电桩五⼤运营模式解读
⽬前有五种建设运营模式：政府主导、企业主导、⽤户主导模式、混合模式、众筹模式。
1、政府主导模式
特点：作为公共基础设施的电动汽车充电桩，其建设运营在⼤多数地区都由政府主导，即政府作为投资主体，负责充电桩的建设与运营。
优缺点：政府主动的电动汽车充电桩运营模式有利于组织有序、集约化发展路线，但是由于⽬前电动汽车充电桩运营普遍效率低下，会长期增加政府财政压⼒，不利于电动汽车充电桩⾏业规模化发展。
上海电动汽车价格案例：北京奥运会、上海世博会充电站。
2、企业主导模式
特点：由作为市场主体的企业投资与运营充电桩。
优缺点：企业主导下的电动汽车充电桩运营模式运营管理效果要明显⾼于政府主导，在资⾦⽅⾯压⼒也较⼩。但是企业主导需要配合政府政策，否则对市场秩序造成影响，不利于有序化发展经验。
3、⽤户主导模式
特点：⽤户为满⾜⾃⾝车辆需要投资建设充电桩。由于充电桩成本的下降速度很快，家⽤充电设施推⼴或将迎来⾼速增
特点：⽤户为满⾜⾃⾝车辆需要投资建设充电桩。由于充电桩成本的下降速度很快，家⽤充电设施推⼴或将迎来⾼速增长的时机。
优缺点：可以实现充电桩与客户的有效连接，但同时客户需要承担较⾼的建设成本，也可通过经营成为⼀种营利模式。
案例：云鸟通过社交平台吸引商家，云鸟充电⽹络遍布全国。
4、混合模式
特点：政府参与和扶持下的企业主导模式，混合运营电动汽车交直流充电桩集中站。
优缺点：政府和企业互补能够减少各⾃模式的不⾜，推动电动汽车充电桩产业进步发展。但是双⽅协调要求⾼，企业受到的约束会较多。
5、众筹模式
特点：整合企业、社会、政府等多⽅⾯⼒量，利⽤互联⽹思维的众筹模式推进充电桩建设。
优缺点：众筹有利于提⾼社会资源利⽤率，并且有助于提⾼各个环节的⼯作效率，在服务上也更注重⽤户需求。众筹模式⽬前得到政府⼤⼒⽀持和推⼴，但在停车位资源紧张的⼀线城市较难推⼴。
充电桩的产业链主要分为：设备⽣产商和充电运营商
充电桩设备本⾝并没有太⾼的技术含量，标准统⼀，兼容性好，质量稳定，施⼯得当就可以。竞争差异主要体现在所⽣产设备的稳定性、成本的控制、品牌⼝碑和招投标能⼒。
充电运营则关系很多⽅⾯。充电运营的基本盈利模式有：服务费、电⼒差价、增值服务，还有即将出台的国家补贴。作为⼀个新兴的⾏业，⼜是涉⾜国家管控的电⼒⾏业，服务费和电价都受到国家指导，⽆法⾃由定价，补贴⼏何也未见具体数⽬，增值服务的空间和各种商业拓展依然在摸索中，所以虽然⼤量的充电桩正在快速建设中，但这个充电运营这个⾏业本⾝却充满了各种不确定性。
发布评论