爱车养护攻略之汽车“日常保养篇”
轿车进入居民家庭后，驾车用车的新手往往因一知半解或盲目模仿其他车辆的使用，给心爱的轿车造成不应有的损害或引发事故。
一、自行调整和检修。轿车结构，原理比较复杂，调整一些精密器件、维修保养须具备一定的专业知识和技能，而且须有相当的经验，才能准确精当。如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解的情况下照着书本介绍，盲目调整、检修，往往会因毫厘之差，功亏一篑或弄巧成拙。因此新手或不了解的车辆应特约维修站定期调整、保养和检修。
二、燃油油液随便加。轿车非常精细和“娇贵”，对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号选用优质油液，保质保量添加和更换。避免不加区别随意使用油品，否则将给车辆造成很大危害。如环保轿车禁用含铅汽油，以免引起三元催化器中毒。制动液关系行车安全更是大意不得，劣质制动液给行车安全带来巨大隐患，也危害制动系统机件的性能和寿命。
三、太久不用车和短途用车。不少人因停车困难平时上班时常以公共交通工具代步，只有
放假时才用车出去，站在舒缓交通的角度上应该鼓励这种做法，但对于车子本身来说，这样的用车模式却是很伤车的，首先引擎与变速箱等转动机件表面会因此常处于与空气直接接触的状态而生锈（因而两三天不动车机件表面的油类就会全降到油底），电瓶也会因为长期的自然放电而影响到使用寿命，最好的方法是每隔几天就跑一下车，跑个三四十分钟。
总是短途用车也会伤车，譬如到超市买个东西用一下车，到学校接小孩子开一下车，车随时在动但都开不远，也一样是伤车的重要原因。车上所有机件在启动到稳定阶段磨损最为严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也要大约行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易提早使车子出毛病。
四、过度洗车打蜡。洗车打蜡每月一次就可以了，过度进行反而会让车体亮度渐渐退去，如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。若能在雨天停车后雨一停就随手将车上雨水擦干，不但能预防烤漆受酸雨侵蚀，也同时达到使车身亮丽的效果，是值得推荐的好习惯。
五、自行改装添加其他装备。私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，
但一些车主自己动手在车内加装各种设备，如音响、电视接收机、饮水机等，并擅自改动车内布置和线路。这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能、☆☆☆纵的方便可靠往往带来不利影响，留下后遗症，或危害行车安全。
因此，改装车辆应委托专业机构设计实施，并经认真验收后方能放心使用。
六、启动汽车方式不当，检查大意。轿车性能好，以致许多车主启动车辆前对例行检查比较大意。在点火开关转向“ON”位置应稍作停留，查看所有仪表指示灯、报警灯是否正常亮起，然后点火着车启动发动机，松开手刹各种报警灯应熄灭。如果有异常情况应检查原因，待排除故障后再行出车。
七、脱挡滑行省油。脱档滑行历来作为省油措施广泛推广，在下缓坡或停车前，很多驾驶员往往以熄火滑行或脱挡滑行方式驾车，这一方法轿车应尽量慎用。轿车车身重，车速快，惯性大，脱挡滑行或熄火滑行容易使驾驶安全状态改变，如转向变重、ABS系统失效，产生不安全隐患，遇到紧急情况容易发生危险。
八、驾车放任自流。轿车行驶性能好，一些高级轿车有完备的安全系统和智能系统。
于是一些车主驾车时喜好开快车，或对安全系统、智能系统十分依赖。这对行车安全非常不利。如ABS防抱死系统有防止制动跑偏和侧滑的功能，但制动距离变长，高速行车紧急制动仍有一定危险。在特殊路段，如积水、坑洼不平、堆积麦秸禾秆的公路行车，不能加速一冲而过。轿车底盘低，通过能力差，跑况不佳时尤应慢速、谨慎驾驶，防止杂物卷入排气管、散热器或缠入车轮，引起故障或损坏底盘件。
九、只管开车，不管保养。有些人，只管开车，不管行车前、行车中和行车后的保养，特别是在行驶过程中发现故障后，掉以轻心而继续行驶，常因此而出现交通事故和使机件严重损坏和报废。
以下是经常碰到的问题：
一、张紧轮的问题
以下是经常碰到的问题：
一、张紧轮的问题
出厂装配时，考虑新皮带有可能在使用一般时间后会松懈，所以把张紧轮调的较紧。但往往调整的过紧，这样易造成张紧轮的磨损，所以需要进行检查。（补充：检查的方法是
在空档踩较大油门后，听发动机声音。如有明显的“尾声”表明张紧轮过紧需要调整）。张紧轮过紧时可到特约修理厂进行免费检查和调整。
二、刹车踏板过低的问题
刹车过低是汽车设计的问题，建议DX们去适应LY车的刹车性能，而不要轻易去调高它。调整不当可能会影响助力刹车的性能甚至出现安全问题。
三、机油告警灯亮时的处理
机油告警灯亮时除表明机油不足外，还有可能是（机油泵或油路故障造成的）油压不足。通常情况下就此灯亮时不要继续行车。检查润滑油工作状况可以打开机油注油孔，观察在发动机工作时有无润滑油在机器内部的上下翻动现象，如果没有或很少，表明机油供油系统有问题了。
四、安全气囊的注意事项
在改装汽车而装卸方向盘时，一定要注意防止方向盘中央的安全气囊的完好，不能摔打方向盘。也要注意方向盘安全气囊的信号线接插件的完好，切忌接错信号线。
五、拖底的问题
在野外行车时可能会发生拖底情况。在发生拖底后，要马上检查拖底的部位，如果拖底发生在机滤器（位于车底中间偏右的那个方形黑的部件）部位，就不能继续行车。（同时是不是也要检查有没有漏液和发动机状况呢？）
六、三元催化器的问题
三元催化器安装在排气管里面，它有瓷制的部件，极易破碎，所以在装卸排气管组件时一定要轻拿轻放。此外，如果听到排气管中有杂音时要检查是不是三元催化器损坏了（可能是因为热胀冷缩的缘故？）。
七、装卸蓄电池的注意事项
无论是装或卸蓄电池前，一定要确认点火开关是位于关的位置（最好是拔掉钥匙），否则可能会损坏ECU。此外，在插拔任何信号线接头时也应该注意点火开关是关掉的，以防损坏ECU或其他控制设备。切忌在蓄电池电极上搭线，这样极易损坏ECU。
八、日常行车和保养的问题
（1）机油选用SG级的已经足够，注意标号必须是SG在前，Cx标号在后的机油。
（2）着车时，应注意点火开关要维持数秒（绝不能超过5秒吧？），以确保汽油泵开始工作。同时要养成踩离合着车的习惯，避免发动机等的磨损。
（3）冬季驻车要注意手刹冻死的现象。如果冬天驻车过夜时，最好不要拉手刹而采用挂倒档或1档的方法。
（4）在进行强制保养时，一定要注意修理厂在保养手册中记录并盖章，以作为在发生车辆故障而要求免费维修时的凭证。
（5）在车辆的轮胎感觉尚好的时候，不要轻易的掉换轮胎，否则可能会出现跑偏等一系列不可知的现象。在使用备胎后，要尽快修复原胎并换回去。
（6）经常注意检查各种液面。不仅要注意液面位置的低限，也要注意它的高限，液面太高了也可能会引起故障或机件损坏。
（7）不能剩油太少的时候再加，因为LY车的汽油泵安在油箱中，它需要汽油来冷却，如果剩油太少可能造成汽油泵过热。
九、答疑的问题
（1）自动档车等红灯时的档位可以放在D档。
（2）汽车起步时轰油过大，除了费油还会磨损离合片，但对发动机的损害不大。
（3）车子的轴向震动很可能是由轮胎造成的
守则
一、走合保养期
新车里程在最初的0~100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内摩擦阻力大，如不控制车速、负荷、温度，机件就会发生急剧的磨损。因此，在最初的1000~2000公里磨合期内，必须严格按规定行驶。磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。
走合保养期内基本规范要求：
1、不能以最大油门开度行驶（建议车速60~80公里/小时）；
2、各挡发动机转速均不能超过最高转速的3/4；
3、汽车最好不要满载；
4、经常使用不同挡位，以利于各零部件之间的均匀磨合；
5、磨合后期可将车速逐渐提高到最高允许速度（各挡位车速范围见使用手册）；
汽车排气管改装 6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。
注意：磨合后期（1500~2500公里），必须到就近的长安铃木特约维修站进行首次强制保养！以后视情况每6000~10000公里进行一次例行保养。
二、出车前的准备
起动前
1、检查汽车有无漏水、漏油现象；
2、检查机油油位及清洁度；
3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位（必要时添加）；
4、检查皮带张紧度（必要时调整）；
5、检查轮胎气压及磨损状况。
起动汽车后
1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常；
2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响；
3、汽车怠速是否正常。
注意：用户自己在保养车辆时请仔细阅读随车使用手册！
三、行驶中注意事项
1、冷机起动后，应让发动机预热3~5分钟，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶；
2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑要尽量使用高挡行驶，因为此时在同样车速下，发动机的转速最低；
3、当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速挡，用发动机辅助制动。过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损；
4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短摩擦片寿命；
5、停车和换挡时，离合器分离要迅速彻底，正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上（新手特别注意）；
6、最好在连续高速行驶2小时后休息一下，此时发动机不要立即关闭，应使其怠速运转2分钟，待温度降低后方可关闭；
7、尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低，这对延长发动机寿命是非常有益的。
请牢记：低转速、高挡位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式！
四、使用空调的几点说明
1、开空调时，发动机转速稍有变换是正常的；
2、制冷效果好坏，不仅与压缩工况、环境及制冷剂充填量有关，也与冷凝器、散热器清洁度有关，如冷凝器、散热器沾有异物、灰尘，请用清水冲洗干净；
3、对偶尔出现的结冰现象，请将空调制冷强度调至中、高位置，若此时还不能解决结冰问题，则可关闭空调2~3分钟（保持通风状态），然后开启动空调，制冷恢复正常；
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