韩国现代制铁
1. 简介
现代制铁成立于韩国现代汽车1953年6月，其前身为大韩重工业，1956年实现民营化，1978年成为现代集团成员。2000年，现代制铁率先进行韩国钢铁生产的结构调整，成功并购江原产业和三美特钢，2001年，编入为现代汽车集团， 2004年，又收购了破产后待整顿7年之久的韩宝钢铁，从而完成了仁川、浦项、唐津3个生产基地的建设，成为世界最高水平的电炉钢铁企业。实现了飞跃式的成长。
2006年奠基的唐津制铁所，建立了优质汽车钢板和船用厚板的供应体系，从而奠定了向全球综合型钢铁企业发展的基础。该制铁所建设过程中全球首次引进了封闭式原料处理设备。体现了现代制铁迈向环保生产的坚定决心，已成为供全球钢铁企业借鉴的成功案例。
2010年年产量1900万吨。船用厚板产量约150万吨，在厚板市场上与浦项制铁、东国制钢形成三足鼎立之局面。
主要产品包括H型钢、棒钢类、一般型钢、厚板、热轧钢板等。现代制铁是韩国国内钢企中
拥有最多一流产品的企业。其中，H型钢、高速钢轧辊、船舶用铸钢件、钢履带、不等边不等厚角钢、钢板桩等为世界一流产品。
2. 战略方向
固定可持续价格创造的事业结构，电炉与综合制铁项目的均衡发展。
3. 事业结构
电炉项目 | 综合制铁项目 |
·以持续创新保持市场支配力 —对主题设备的投资合理化及新锐化 ·为强化公司体制，改善成本结构 —经济及稳定的原料采购等 | ·构建高级板材供给体系 —汽车用钢板、造船用厚板等 ·环境亲和企业，现代钢铁 —加强环境保护投资、降低能源消耗等 |
4. 企业发展历程
创业期（1953-1969）
1953年6月10日，成立大韩重工业
1959年12月9日，竣工分块压延机·中型压延工厂
1960年4月1日，竣工薄钢板压延工厂
1962年11月10日，改名为仁川重工业株式会社
发展期（1970-1999）
1970年4月1日，合并仁川株式会社
1972年5月31日，投产钢筋工厂
1973年7月5日，投产40吨电炉制钢工厂
1975年5月8日，投产小型工厂
1978年6月22日，编入现代集团
1979年3月27日，投产60吨电炉制钢工厂
1982年3月5日，投产大型工厂
1983年2月2日，投产铸钢工厂
1987年5月23日，企业上市
1990年3月15日，投产不锈钢冷轧工厂
1994年12月20日， 90吨电炉制钢工厂投产及新中型工厂竣工
跳跃期（2000-）
2000年3月15日—合并江原株式会社
2000年12月5日—收购三美特殊钢株式会社
2001年4月2日—改名为现代汽车集团
2001年7月27日—改名为INI Steel株式会社
2004年10月1日—收购韩宝钢铁工业株式会社唐津工厂资产
2005年5月2日—唐津A热轧工厂开始商业生产
2006年3月10日—改名为现代制铁株式会社
2006年10月27日—举行唐津工厂5万吨开港典礼
2010年1月5日—唐津工厂1号高炉点火及启动
2010年1月11日—启动一贯制铁厂制钢及连铸工厂
2010年11月23日—唐津工厂2号高炉举行点火仪式
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