中国车企海外本地化战略研究
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来源：《中国经贸》2015年第01期
摘 要：“走出去”是国家和企业发展到一定阶段的必然选择，特别是我国面临着经济转型、世界经济地位提升、实现中国梦等多种压力和动力，中国车企“走出去”成为了必然选择，其中本地化是走出去车企成功的一项重要举措。通过本地化经营策略，车企可以尽快融入当地社会，在人员、生产、销售、售后和研发几个重要方面实现国际化转变，在全球范围内配置和使用资源，并最终在全球范围内实现企业利润的最大化，才能在国际竞争中稳操胜券，进而“走上去”。但是我国汽车企业一些正处于海外发展初级阶段，虽然诸多车企纷纷在海外设立工厂，但是多数经营惨淡，建立的工厂或销售公司未能实现企业“走上去”，究其主要原因，还是在本地化战略的规划，执行和推进中存在问题。为了解决这一问题，同时帮助更多的走出去的车企尽快实现本地化，文章参照一些成功的本地化车企的做法，在生产本地化、营销策略本地化、研发本地化、人力资源本地化、品牌发展本地化、等诸多本地化方面进行了一些探索。
关键词： 走出去，本地化，战略研究
韩国现代汽车 随着GDP增长和基础设施投资加速，汽车进入百姓人家，车企的研发制造营销水平逐步提升，国内竞争格局加剧，导致越来越多的车企转向国际市场的蓝海，2012年达到出口辆达到了100万台。在此之前多数企业采用整车贸易模式，随着人民币升值，外国技术贸易壁垒的提高，迫切需要车企“走进去”，诸多车企纷纷在海外设立工厂，这是车企增强抵抗市场风险能力、获得资源优化组合的途径，是降低汽车研发成本、规模化生产的必然选择，也是获取其他企业技术、市场等资源的重要战略工具。
那么面对不同的政治体制、法律规范和风俗习惯，如何去适应一个与中国有着很大差异的市场和管理环境？本地化对于中国车企走进去来说，显得尤为重要。
1、 生产本地化
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