夏日人们走在大街上，满街的车辆大多都处于暴晒状态，常见的暴晒却带来了多多隐患。暴晒不仅伤害着爱车，更会对车主带来不良的影响（本文无图，只放干货，“大师说车”不扯没用的）。
一、那暴晒会带来哪些危害呢？
1.车辆老化
长期的暴晒下，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。
2.密封圈失效
汽车的密封圈都是 因为其具有的胶质特性才起到密封作用。如果密封圈长期暴晒，就容易出现老化、开裂，密封性能就会大打折扣，不但影响车内环境的隔音效果，严重时还会出现漏 水、渗水等现象。
3.玻璃性能变差
车辆玻璃经过暴晒，温度急剧升高，物理性能产生变化，如果经过暴晒后（主要在前档玻璃上），车辆马上进入洗车环节接触冷水，容易引发玻璃的爆裂或性能损伤。
4.安全隐患
如果车内放有易燃物品，如打火机、储气罐等，暴晒时间过长极易引起车辆自燃；如果车内放有食物、矿泉水等，在高温暴晒下很可能会分解出有害物质，使用后对人体产生危害。
5.对人的直接伤害
车暴晒后进入车内时就有短暂高温闷热感，并且车内含有较高浓度的甲醛，对健康造成直接危害，还有国内外近年来也不乏将婴儿遗留在闷热的车内致死的情况。
看来高温暴晒对汽车的危害确实挺多的，好多车主为了应对高温暴晒也是八仙过海，各显神通，想尽办法去给汽车降温，毕竟停放在太阳下暴晒的汽车车内温度可高达六七十度，当你打开车门时车内犹如一个烘烤箱，扑面袭来的热浪让人感到窒息，给谁都受不了。
有些车主就很聪明，停车时因地制宜避免爱车暴晒，他们怎么做的呢？
1.夏季外出时最好把车停放在阴凉处
这样除了可以避免车内的温度在暴晒下迅速升高外，还可以保护车身漆面。因为久经紫外线照射后车子会锈蚀车漆，留下点点黑斑。正所谓“惹不起，躲得起”。
2.把小车停在大车旁
如果你家的爱车是小型车，你可以将车停在一辆大巴车或大越野车的旁边，借助大车的体积“乘凉”，有时也能达到降低车内温度的效果。
当然了，肯定大多数车主停车的时候还是没有那么好的停车条件的，只能想其他办法了。
那究竟有哪些有效的降温方法呢？
这个其实分为两种，一种是手动系，另一种是物理系，先看看手动系的降温方法有哪些吧？
1.车窗留点小缝隙
让车内空气与车外形成对流，车内就不会达到很高的温度了。有害气体也会慢慢排出。注意：看好天气预报，不要在阴雨天气。缝隙不要超过两指宽度，防止车内贵重物品被盗
2.用车前重复开关门抽离车内热气
在用车前，车主可以先打开副驾驶的门，然后通过反复开关主驾驶的门，让车内热气得以抽离。一般情况下只需要十多下就能起到较好的降温效果， 如果正值温度较高的时候，大不了多拉几下就当锻炼身体。
3.提前开启车窗及天窗
这个科技得充分利用呀，当进入车辆遥控范围内时用遥控器降下所有车窗玻璃并打开天窗，让车内沉积的热空气提前排出车外。对于没有遥控启闭车窗的车型，可以在进入车内后打开所有车窗玻璃。
有些车主平时出门或回家都很急，也没时间弄这些，嫌麻烦...
那怎么用物理系方法解决呢
所谓物理系，就是借助外物来起到降温的效果。手动系虽然有益身心，但毕竟不是人人都有足够的时间，这时花点小钱升级到物理系也是必不可少的。
1.贴太阳膜
给汽车贴上品质可靠的太阳膜，就好比女性朋友爱涂防晒霜一样，它可以隔热、隔离紫外线， 甚至在部分高级太阳膜上还有防爆等功能。原理上讲，太阳膜里面的成分能起到反射阳光并减少热量进入到车内，防晒隔热膜紫外线阻隔率可达900%，红外线阻隔率一般在30?%左右。从某种意义上说，太阳膜能够减轻开低温空调的需求，从此可以减少空调的负荷，缓解引擎负荷，降低油耗。另外，对于爱美的朋友来说，太阳膜还能降低乘客皮肤被晒黑的几率。
2.自备铝箔遮阳挡
它可将热量反射，达到降温的目的。在前挡风玻璃处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高。据了解，质量比较好的遮阳板可以反射70%以上的热量。
3.给车穿个反光罩
使用车衣，能将部分直射在车身上的太阳光进行反射，从而达到降温的目的。
4.夏季清凉坐垫
部分车主在选购汽车时往往会在意座椅是否为真皮，但享受档次感的同时，真皮座椅往往会给人带来“冬冷夏热”的体验。特别是当阳光暴晒后，高温下滚烫的座椅一 定让乘坐者痛苦难耐，与其打开空调傻等温度降下来，不如选购一套专车专用的夏季清凉坐垫。市面上常见的夏季清凉坐垫一般为亚麻与冰丝材质等材质混搭，具有 降温、透气、吸汗、排湿等功能。尽管夏季清凉坐垫并不能直接改变车内的温度，但对于乘坐者的乘坐体验来说，它起码起到了最直接的感官感受。
看了好一会，怎么没有说到空调呢，它短时间内也能有效降低车内温度吧。听说使用空调也有不少技巧。
汽车空调使用有什么技巧能快速降温？
1.内循环提升制冷效率
如果想达到最快最有效的制冷，开启内循环绝对是最佳的方法，但是并不提倡长期使用空调的内循环功能。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
2.选对出风口风向
制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。不要选择吹风挡的那一挡，因为前挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。
3.自动恒温空调车型
选购汽车配备MAXA/C按钮的车型，按下MAXA/C按钮，空调车内循环会自动开启(风速自动设定在最高档、温度设定在最低(LOW)位置)，持续10～15分 钟。按下AUTO按键，返回自动模式。未配备MAXA/C按钮的车型，按下AUTO按钮，直到显示屏中显示A/C图标。将空调温度设定到LOW位置，持续 10～15分钟。当你感觉不再炎热时，可根据需要调整温度、气流分配方向、鼓风机的转速和循环模式。
4.手动空调车型
配备MAXA/C按钮的车型，将空调温度控制按钮旋转到MAXA/C位置，气流分配调到吹面位置，鼓风机转速调至最高档位(4档)，持续10～15分钟。未配备MAXA/C按钮的车型，将空调温度控制钮旋转至最冷的位置(蓝区域尽头)，气流分配调到吹面位置，A/C按钮点亮，
鼓风机转速调至最高档位(4 档)，空调运行3～5分钟后，建议将循环模式设定为车内循环(确认车内循环按钮灯点亮)，持续10～15分钟。当您感觉不再炎热时，即可根据需要调整气流 分配方向、鼓风机转速和循环模式。
对于车内降温有哪些做法是不可取的或需要注意的
1.酷暑难耐慎用降温剂
降温剂的主要成分是干冰，从原理上讲是喷射出的干冰遇热即迅速气化，从而吸收车内坐垫、方向盘等表面热量。并不能使车内温度整体下降。一般情况下降温剂需要配合空调才能发挥其最大驱暑功效。值得注意的是,购买前一定要确认其品牌与化学成分，避免喷到真皮座椅、真皮中控等内饰上产生的不良后果。另外，在使用的时候要注意，不能贸然把降温剂喷到玻璃上面,否则玻璃上面的温度冷热急剧变化,有可能会引致爆裂；另外化学成分也有损坏贴在汽车内部的太阳膜。在放置降温剂时，也要避免阳光直射，以免发生爆燃危险。
2..忌暴晒后用冷水洗车
车漆在烈日下爆晒后，立即用冷水洗车，极易造成车漆的老化。如果车身已经被暴晒了一段时间，最好不要马上洗车，应在阴凉环境下静置一 段时间，待车辆降温后再洗车。洗车要及时擦干车身，避免因水滴而形成的透镜效果对车身造成损害。夏季常打蜡可以有效防晒。
3.忌开锅时立即开盖加水
散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，容易造成烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后， 立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾垫着，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。同时要将脸 部避开加水口上方，防止热水喷出而造成烫伤。
4.忌泼冷水浇发动机
当发现发动机温度过热时，如果立即向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温，这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体遇冷造成爆裂。发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦；水箱开锅，冷却液沸腾蒸发溢出；会使发动机各部件配合间隙减小，磨损加剧，发动机寿命降低。
5.忌轮胎发热时用冷水降温
有车主会在轮胎温度过高的时候用泼冷水的办法来为轮胎降温，其实这样的危害极大。如果轮胎温度过高时用凉水降温，势必造成胎内部结构由于骤冷而出现变化，加快轮胎损坏，并且可能导致爆胎。
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