长安马自达CX-5六方位话术
长安马自达CX-5是马自达首款针对发动机，变速箱，车身和底盘等全面采用创驰蓝天技术的全新跨界SUV车型，在保持卓越驾乘感的同时，实现了出的燃油经济性。马自达CX-5设计首次采用了最新设计主题“魂动-soul of motion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。为了让客户体验到“慑人心跳的设计美学”、“随心操控的驾乘感受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿安心的长久陪伴”，马自达研发人员对CX-5的外观设计、动态性能、以及环保安全性领域倾注了不少的努力，CX-5作为马自达新一代产品的先驱，成为开启马自达品牌新时代的象征。CX-5作为国内少数原装进口的SUV车型，技术先进，配置高是CX-5的最大特点。
一、车前方
CX-5整车长4555mm，宽1840mm，高1710mm，车头采用仿生学设计，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。车头修长大气，配合引擎盖上的富有力量感的棱线，给人非常强悍的驾控感受。超大的遁形进气格栅略微带有向下倾斜，配合车辆下方的导流槽，在充分保证进气效率的同时，有效的降低其风阻系数。超大的马自达徽标精致镶嵌在遁形进气格栅的正中央，傲视前行。银镀鉻装饰条镶嵌在黑的进气格栅上更是锦上添花，准确的诠释了马自达CX-5的科技感与低调的奢华享受。马自达CX-5大灯外形采用了独特的豹式设计，在夜间，豹的视力可以达到人类的几十倍。
正是如此，为了保障CX-5的夜间行车安全，马自达的工程师为CX-5设计了双氙气大灯，并且配置了大灯水平高度自动调整功能，在上下坡时可以自动调整大灯照射的水平高度；AFS弯道辅助照明系统，全称为随动转向控制大灯，其作用为随着车辆的转向及倾斜度，车辆自动调节前照灯扩大夜间行驶时的视野，提高安全性；大灯自动开关设计，随光线的变化自动开启和关闭大灯，可以有效保证驾驶员集中注意力在汽车驾驶上；大灯清洗装置，汽车在夜晚或光线较暗的行驶过程中，雨水和尘埃会将前大灯的照明度减少90%，驾驶员的视线受到严重影响，对行驶安全来说，存在较大的隐患。大灯清洗装置则为解决这一问题提供了简单而有效的方法；另外，CX-5还配置了日间行车灯，提高日间行车安全。现在许多国家的法律都做出规定，要求在汽车上必须安装日间行车灯及前大灯清洗系统。与大灯相呼应的是下放的圆形雾灯，由于雾灯灯光在雾天具有强有力的穿透力，因此可以有效增大车辆在雾天行驶的安全性。由于现代汽车基本都是发动机前置，驾驶员前方都存在影响安全性的盲区，马自达CX-5在车头前方安装了探测雷达，可以完全规避驾驶盲区对驾驶员的影响。
马自达CX-5车头造型特点可以归纳为简单的4个字：硬朗、凶悍。
二、车辆侧面
马自达车系的侧面造型出来都不含糊，从外扩轮拱开始上扬的腰线贯穿CX-5整个车身，配合下方波浪形折线和优化了曲线结构的外后视镜，马自达CX-5的车辆侧面流线设计基本无可挑剔。优秀的侧面流线设计不仅美观大方，还可以降低风阻系数。
CX-5在车身结构方面运用了最新的创驰蓝天技术技术车身，该技术是马自达从零开发的新一代轻量化高刚性车体。在设计上，尽可能的使基本骨架呈现直线结构的“线性化”以及协调部分骨架工作时的“连续框架”，在发生碰撞时可以将撞击力有效分散，是追求高刚性与轻量化统一的基本思想；采用1800MPa 的汽车高强度钢板，封闭截面，实现高刚性的轻量化车体；并且还实现了高水准的碰撞安全性能。
CX-5采用创驰蓝天技术底盘，前麦弗逊式独立前悬架，后多连杆悬架系统。在保证操控性的同时，兼顾优异的舒适性能。4驱结构的设计和最小210mm的离地间隙充分展示了马自达CX-5良好的越野性能，保证了车辆的通过性能及恶劣路况下的继续行驶能力。创驰蓝天底盘重新审视了悬挂、转向功能，追求令人愉悦的人车合一所带来的驾驶乐趣；提供舒适性和安心感，实现行驶上的“质量飞跃”；采用新开发的前支柱、多连杆后悬架、电动助力转向系统，优化悬架前后角度以控制震动，提供了性能优越的底盘，同时实现轻量化（重量减轻14%，刚度提升30%），及最小转弯半径5.5米。
CX-5采用225/55R19超宽东洋跑车轮胎，配合19寸超大铝合金轮毂，不仅在行驶稳定性及散热上表现出，而且坚固舒适型与燃油经济性。大型前后通风盘刹给驾驶者极强的驾驶信心，ABS和EBD不仅可以帮助缩短刹车距离，还可以有效防止轮胎抱死导致的转向失灵；DSC电子车身稳定控制系统可以帮助
4.2蓝牌货车2020新规定
美佳
驾驶者在转向不足或者转向过度时及时纠正车身姿态，防止危险的发生；TCS牵引力控制系统主要作用是在直线加速和起步最优化控制发动机输出功率作用于驱动轮。特别是在道路湿滑时急加速会导致驱动轮打滑，这时TCS便会减少驱动率的输出，帮助驱动轮获得充足的摩擦力以顺利起步，并且降低能耗；HLA 坡道起步辅助系统在斜坡起步时，由刹车踏板切换至油门踏板时，自动维持在刹车状态，在踩下加速踏板之后，产生平稳迅速的起步且无任何不适感的转矩。在陡坡时则会产生强劲转矩的同时，自动解除刹车状态，从而避免了坡道上的溜车带来的起步困难和危险；采用多层塑钢防爆油箱，并安装翻转阀，在车辆发生紧急情况下，可以有效断电断油，防止二次事故的发生，最大化程度保证驾乘人员的安全。
三、车辆后方
个性是马自达一贯不变的传统，不管是车头还是车尾。CX-5尾部设计饱满，超大的镀鉻标致与车头遥相呼应，一脉相承；标识其身份的CX-5和skyactiv标识项目的分布于车尾两边；突出的尾灯显示了马自达设计团队过人的风阻控制理念；后扰流板与车辆尾部的鲨鱼鳍天线配合车头的下扰流板，有效降低风阻，保证高速行驶的稳定性；尾部的高位刹车灯配合ESS紧急制动提醒系统，在时速超过50Km/h以上的制动，危险灯会快速自动闪烁，如果就此停车，危险灯还会以一定的时间间隔持续闪烁，以提醒后方来车的注意；低位反光板在夜间行驶或停车时自动反射来车的灯光，增大夜间的安全，防止追尾的发生；双排气管加镀鉻装饰，动感时尚；原装4探头高敏感度倒车雷达在你倒车时可以准确侦测
后方的安全距离，保障车辆后方的安全。
CX-5拥有高达490升的后备箱空间，一键放倒的4：2：4后排座椅，大大强化的日常使用的便利性；多功能的后备箱垫下配置了原尺寸备胎及日常工具，解决你的不时之需。
四、后排空间
拉开后排车门，首先可以感受的是CX-5宽敞的后排空间，长达2700mm的轴距充分保证了后排乘客的腿部空间，1710mm的车身高度和1840mm的车宽让高个乘客也会倍感舒适；后排三个可调节高度的安全头枕和三个三点式的预警式安全带在正面碰撞和追尾时可以有效保护后排乘客的颈部和身体安全；中央扶手和杯托给日常的驾驶生活增添了一份奢华享受；后排中间的突起被有效的降低，使中间的乘客也具备良好的舒适性；深的后窗及风窗玻璃直接保护了后排乘客尊贵的私人空间；儿童安全锁可以有效防止行车时儿童误开车门造成的危险；ISOFIX儿童座椅固定装置，即国际标准化组织固定装置，可以让儿童座椅随车速降低而降低，而不是通过安全带间接减速，大大提高了儿童安全座椅的安全水平；优化了倾斜角度的后排靠背和座椅可以对腿部、腰部提供良好的支撑，降低长途乘坐的疲劳感。
五、驾驶室
下面让我们一起来看看号称有着丰富操控基因的CX-5的驾驶环境，打开车门，映入眼帘的首先是具有极强运动感的黑内饰搭配银烤漆装饰，给人很强的科技感和驾驭感；CX-5全部内饰材料全部采用可吸收冲击力的软性材质，在发生危险时能最大化程度的减轻对人体的伤害；CX-5有着不大的方向盘，配合EPAS电动助力转向系统，低速行驶手感轻盈，高速时方向沉稳；方向盘上集成了音响控制，行车电脑控制定速巡航控制，蓝牙电话等各项功能，让你在驾驶时目不离路即可轻松掌控行车的各项控制键；自发光仪表盘采用三幅炮筒式设计，仪表数据简易明了又不失档次；无钥匙进入和一键式启动让你在进入和启动车辆时不需要插入钥匙，只需要按下仪表板上的按钮即可轻松启动车辆；宽大的电动可折叠后视镜带有集成转向灯，并且带广角和斥水功能，增加变道行驶时的安全；四门电动玻窗及驾驶员一侧一键升降功能在上升是遇到障碍物会自动下降20cm高度，防止夹伤；中控台中央的大屏幕导航除了日常娱乐以外还具备精确导航功能，在高清摄像头的帮助下，倒车也将成为一件再简单不过的事情；双区独立恒温空调配合花粉过滤器，让CX-5的驾驶室空气环境更加舒适；整个中控台高档典雅，各种按键均在驾驶员伸手即可控制的范围内，实现了高度的人车合一；高级天窗的加入让行车真正成为一种享受，更加彰显了车主与众不同的高贵气质；对于开车喜欢戴墨镜的人来说，最大的麻烦莫过于上车后不知道墨镜放在那里，CX-5为您准备了眼镜盒，免却您的烦恼；CX-5的8向电动调节座椅采用黑上等皮革，精心选材，量身打造，不仅舒适透气，而且在冬天还带有电加热功能，加上电动控制腰部支撑，满足你对舒适性的全部苛刻要求；为了满足年轻人和音乐发烧友对行驶时音乐的享受，CX-5配置了6喇叭德国博世音响，各种音乐媒体接入口，
广汽三菱欧蓝德
例如：USB,AUX,SD卡以及当下最流行的I-POD接口；中央扶手和后备箱处两个12V电源输出装置可以防止你的手机或电脑电池短缺的麻烦。
CX-5配置了丰富的6安全气囊，在危险发生时，安全气囊可以从各个方向最大化程度保护驾乘人员免受伤害；4向可调节的方向盘不仅可以满足不同驾驶员对驾驶位置的需求，在正面发生碰撞时还可以水平向发动机仓溃缩15cm，有效保护驾驶员胸部免受挤压；高效的EBA刹车辅助系统可以帮助刹车时由于刹车力不足而引发的危险，帮助使车辆及时在安全的刹车距离范围内停止，在发生碰撞时，还可与方向盘一起水平向发动机仓溃缩，防止对驾驶员腿部的伤害；安全带未系提醒功能人性化的帮助我们建立良好的驾驶习惯；自动防炫目后视镜会根据镜面前后光线明暗的对比，自动调整镜面电化层的明暗变化，根据后方光线强度，持续变化已达到防炫目的目的，加大夜间安全行车的目的；自动落锁功能也叫速度感应自动落锁，当车速达到电脑设定的速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不慎误开车门，CX-5还配置了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁，保障驾乘人员快速撤离。青岛二手车网
六、发动机和变速箱
CX-5搭载了马自达全新一代创驰蓝天技术高效能直喷汽油发动机，通过13:1的超高压缩比，在享受驾驶乐趣的同时，实现了高效的燃油经济性6.7L/100Km。这台高效的2.0L发动机最大功率114千瓦，最
大扭矩200牛/米，采用了直列水冷4缸16气门汽油直喷发动机，改变了以往汽油通过进气歧管进入气缸燃烧的方式，将汽油直接喷射入缸体，将雾化燃油与空气均匀混合以促进燃油汽化，尽可能使更多的空气在气缸内冷却，以此来实现混合气体的高充填率及高压缩比，在更高水平上实现高扭矩，低油耗。（直喷发动机的特点为：1、向气缸内直接喷射燃油，燃油的汽化潜热可有效冷却气缸内的空气，气缸内冷却效果增强，使气缸内空气温度降低；2、可使更多的空气进入燃烧室，有利于提高扭矩；3、耐震性能增强有利于提升扭矩，因此可设定更高的压缩比，从而实现更为出的燃油经济性。）
通过凹孔活塞头，多孔喷油器，4-2-1排气系统，这台创驰蓝天发动机实现了高达13.0:1的高压缩比，实现了燃烧效率的大幅提高，创造了卓越的环保性能和畅快的力量感，是中低转数获得充沛的扭矩，使普通道路上的驾驶因操作的便捷而充满魅力。
丰田越野汽车可变涡流控制阀（TSCV）在发动机内温度低，燃烧不利的情况下，通过关闭吸入歧管上的一侧阀门，可增强吸入空气的流速，产生强烈涡流。流速增强后，有利于与燃料充分混合，提高燃烧速度和燃烧稳定性。
Dual s-vt双可变气门正时控制系统，通过同时控制进排气门开启和关闭的时间和角度，可降低油耗5%，同时动力提高10%，通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。
马自达的CX-5采用i-stop（智能怠速停止系统）是怠速停止及启动的技术，利用直喷发动机的特有原理，可大幅改善燃油经济性，同时保持自然操控感。该技术获得"第6届日本环保产品大奖，环保产品部门-国土交通大臣奖"。
智能怠速停止系统，即当驾驶者将车停止后发动机自动停转，再起步时使发动机重新启动，从而达到节省燃油的技术系统。过去的系统是单凭启动电机工作使发动机启动，马自达"i-stop"是通过直接向停止的发动机气缸内喷射燃油，借助燃烧瞬间的推力推动活塞，进而使发动机重新启动，重启时间只需要0.35秒。这项技术不仅能节省燃油，与过去的系统相比，还能更为迅捷、安静地启动发动机。
与这台高性能发动机相匹配的，是马自达创驰蓝天技术之下的全新6速手自一体变速箱，可以获得等同于MT一样顺畅的换挡感受，而且为降低油耗做出了新的贡献。
自动变速器的代表性性能要求是"提升经济燃油性"、"起步快捷(不仅平坦路面，也包括坡道)"、"直接驱动感"、"平顺的变速"。针对这些要求，创驰蓝天自动变速箱变速器在分级AT的基础上，努力追求"低油耗"、"直接驱动感"、"平顺的变速"，以集所有各种变速器优点于一身的理想变速器为目标。
在燃效方面，创驰蓝天变速箱中扭矩型比现有5速AT提高7％，高扭矩型比现有6速A T提高4％。通过（1）扩大“锁定”（Lockup）区域，将原49%的锁定区域扩大至82%；（2）减小内部电阻，从原来的小于9N·m 降低至7N·m左右，约有20％的减少；（3）采用了精细控制机械式离合器的线性电磁阀（L
inear Solenoid
V alve），并内置了电子控制单元（ECU)，通过将ECU与油压控制装置一体化并内置于AT中，使ECU发出的控制指示值和实际油压的偏离分散程度比原来减小了约80％，在运行温度方面使其可支持高达150℃的温度。
违章查询为了保证CX-5重新启动后车辆的正常起步，马自达CX-5在在i-Stop系统里增加电动油压帮浦帮助自动变速箱正常工作，引擎重启后，电动帮浦会跟机械帮浦同时运作，直到后者油压恢复正常才会停止。
除了发动机和变速箱先进的技术配置，用以恒定发动机温度和降低噪音的发动机隔音棉，保护发动机以及在遇到撞击自动断裂的发动机下护板等也一应俱全。
全面采用创驰蓝天技术诞生的CX-5，具备马自达特有的挑战精神，以及走在世界最先端的技术革新，为每一位热爱汽车的驾乘者带来了毫不妥协的持续进化的驾驶乐趣，以及高效率6.7L/100Km燃油经济性所带来的卓越的环保性能，还在等什么，赶快和我一起去试乘试驾感受一下吧！