浅谈汽车的油耗和经济车速
作者：季 贤
来源：《商情》2009年第36期
        【摘要】在低碳经济、低碳生活最来越受到重视和关注的今天,汽车的油耗也越来越受到人们特别是驾驶员的关注。一般认为,油耗跟汽车的车速有最为直接的关系。本文就怎样确定汽车的经济车速从而有效降低汽车油耗进行了阐述。
        【关键词】汽车 油耗 车速
       
        怎样有效降低汽车的油耗,一直是汽车驾驶员普遍关心的问题。而将汽车控制在一个比较经济的速度内行驶被认为是降低油耗的一个重要手段。有人认为:“汽车的经济车速由汽车所使用的发动机的经济转速换算而得,是一个无需深究的问题”。诚然汽车发动机的经济转速是决定汽车经济车速的一个重要因素,但汽车是在变化范围很大的各种阻力下行驶,假如外界条件迫使发动机的实际工况,不能很好的覆盖其经济转速区,贴膜价格而是相差较远,那么,单纯以发动机的
经济转速换算汽车的经济车速就不合理了。因此,汽车的经济车速取决于发动机的实际使用情况。而在决定其使用工况的诸多因素中,除上坡加速二因素外,均与车速的高低有关。为了讨论汽车的经济车速,先谈车速对油耗的影响。
       
        一、影响汽车油耗的几个主要因素
       
        第一,汽车在道路上行驶,其经济性必受道路的制约。路面质量的好坏可由道路阻力系数Ψ来评定。试验表明,Ψ随车速Va的升高而增加,只不过在不同的车速变化范围内,其变化规律是不同的。在既定路面上,Ψ增加所带来的油耗上升,本质上是车速Va上升结果。因此,适当控制车速,会使道路的阻力系数Ψ基本不变,这样可提高汽车的经济性。
        第二,汽车运行中空气阻力的影响是客观存在的。空气阻力的大小正比于Va光冈嘉路2,自然的消耗在克服空气阻力上的功率将正比于Va3。可见,车速Va东风标致408销量的上升而带来的空气阻力的上升对
汽车的百公里油耗量的影响会更加显著,不难计算当车速从滴滴打车加盟条件20公里/小时上升到60公里/小时时,由于空气阻力的影响,北京现代索纳塔8代会使汽车油耗上升8—9倍,这表明从减少空气阻力的角度出发,应当使车辆在较低的车速下行驶大雪扯掉新能源汽车的“遮羞布”,尤其是对长途货运车辆来说较低的车速带来的燃油节约会更加明显。