汽车油耗超标原因分析
汽车运行中油耗超标，应从以下方面来查原因：
一、点火系统
国产车一线二线三线价格3、触点间隙不当（或烧蚀）。间隙过大，触点闭合时间短、分开时间长，初级电流达不到最高值，次级电压降低而减弱火花强度；间隙过小，初级电流断电不良，点火推迟。
4、电容器损坏，从而降低火花强度。
52014速腾、高压线圈过热，功能减弱，电火花能量减弱，不利于混合气燃烧，油耗上升。
6、火花塞间隙不当或有油污。间隙过大，不能形成火花，发动机不能正常工作；间隙过小，火花强度弱，可燃混合气燃烧不完全，油耗上升。
二、燃油系统
1、化油器油平面过高、阻风门卡滞，导致可燃混合气过浓、燃烧不完全并随废气排出，无功损耗；另外油面过高后会溢出化油器。油面过低则在高速全负荷时汽油急速喷散，浮子室内燃油来不及迅速补充，结果混合气过稀、功率下降。
2、油箱、油管等（油路）裂损松脱而漏油。
3、化油器通气管路、量孔及空气滤清器堵塞；充气量不足，混合气比例失调（混合气过浓），发动机便不能正常工作，油耗量增加。
三、发动机本身故障
1、缸盖变形、缸垫烧蚀密封不良、漏气渗油、压力降低。
2、配气相位不准，活塞工作行程与气门工作不协调，充气效率下降。
3、气门间隙调整不当，进、排气门不能按规定的时间开关，造成进气不足、废气排不尽考特斯
4、气门密封不良，发动机压缩行程漏气、漏油。
5、活塞环磨损过限，汽缸失去密封性，压缩时部分油气漏入曲轴箱。
6、发动机散热不良，燃烧室内机件过热会引起混合气早燃或发生突爆；混合气受热膨胀则充气系数降低，气体密度减小而汽缸压力下降，发动机动力降低使油耗上升。
四、汽车底盘
1、制动拖滞，发动机部分功率白白地消耗在克服制动阻力上，因此燃油消耗过大。
2、离合器打滑，发动机动力不能完全输至车轮，使部分功率变成摩擦热消耗在离合器中。
金杯面包汽车3马自达3改装、轮胎充气不足，车辆行驶阻力增大。
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