丰田发展史编者按：现如今，用户体验设计师已经成为开发和设计团队必不可少的成员。这一新兴的职位到底是怎样出现，从何开始的呢？今天通过这篇文章，简单温故一下用户体验设计的隐秘传承~
在聊用户体验之前，先回忆一下上一次去餐馆吃饭的经历吧。
是什么让你选择这家餐馆？刚进去的时候，餐馆给你的第一印象是什么？服务员是否让你在等候一阵子之后领你去合适的座位？菜单放在桌子上的什么位置？浏览体验如何？你点了哪些菜？上菜的速度够快么？味道地道么？服务员够不够勤快体贴？你是否还想去这家餐馆吃？
所有的这些问题都关乎你对于这家餐馆印象的好坏，也直指这家餐馆的用户体验本身。
当然，我们通常所说的用户体验（UX）所针对的对象大多是数字和科技产品或服务。这也就意味着，用户体验设计本身至少有着进一步提升的可能性。
现如今，用户体验设计已经成为了一门重要的学科，快速地发展，并且拥有极大的成长空间。虽然这是一门拥有多学科背景的新兴学科，但是向上追溯它的发展历程之时，我们会发现早在文艺复兴时期之前它就已经存在了。
在争论用户体验设计会带领我们走向何方这种大命题之前，回顾一下用户体验设计发展史上的精彩瞬间，应该能给我们许多启发。
公元1430左右：达芬奇的“厨房噩梦”
Michael Gelb 在他的著作《如何像达芬奇一样思考》（How to Think like Leonardo da Vinci）中讲述了米兰公爵委托达芬奇为高端宴会设计专属厨房的故事。这位伟大的艺术大师将他一贯的创造性天赋运用在这次厨房设计中，他将技术和用户体 验设计融入到整个厨房的细节里面，比如传送带输送食物，也首次在厨房的安全设计中加入了喷水灭火系统。
有意思的是，达芬奇的设计很多开创性的设计一样，不足也非常明显。传送带是纯人工操作，工作不太正常，更麻烦的问题出在喷水灭火系统上，失灵的设计捎带手毁了不少食物。
当然，虽然达芬奇的这次尝试令厨房化身为噩梦，但是作为用户体验设计的早期实践，却有着无比重要的历史意义。
20世纪初：Taylorism 和工业革命
作为最早的管理顾问之一，机械工程师 Frederick Winslow Taylor 撰写了《科学管理原理》一文，深刻地影响了工程效率领域的研究。随着Henry Ford的福特汽车实现大规模生产，Taylor和他的支持者们也逐渐完善出了劳动者和工具之间高效协同交互的早期模式。
1948：丰田人性化的生产系统
和福特一样，丰田不仅在设计和生产效率上非常重视，而且对于人工输出效率也非常关心。生产过程中装配工人受到了更多的重视，几乎不亚于对技术的关注。精益生产模式的巨大成功，使得人与技术之间的交互得到了更多的重视。
1955：Dreyfuss ，为人的设计
美国著名工业设计师Henry Dreyfuss 在这一年写下了著名的设计书《为人的设计》（Designing for People）。
在书中，他写道：
当产品和用户之间的连接点变成了摩擦点，那么工业设计师的设计就是失败的。
相反，如果产品能让人们感觉更安全，更舒适，更乐于购买，更加高效，甚至只是让人们单纯地更加快乐，那么此处的设计师是成功的。
随着人与产品的接触越来越多，他在书中所讲述的许多设计规则，被大家越来越多地引用。
1966：迪士尼和开心效应
在迪士尼世界早期建设阶段，Walt Disney 在公告中是这样描述它的：“…它（迪士尼世界）会成为一个坚持使用最新的技术改善人们生活的地方…”他的想象力和技术的结合，为全世界所有人带来了无限的开心和喜悦，并激励着设计师们（尤其是用户体验设计师）前行。
1970s：施乐PARC和个人电脑
作为施乐最出名的研究机构，PARC为随后大范围普及的个人电脑的设计型态和交互逻辑定下了基调。Bob Taylor，作为一名训练有素的心理学家和工程师，带领着他的团队构建出了人机交互领域最重要也是最普及的工具，包括图形化界面（GUI）和鼠标。（随 后乔布斯和盖茨先后访问了PARC，参考了施乐之星的设计，为今天的苹果和微软开辟了通向未来的道路。）
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