【说客】摩托车可穿戴安全气囊系统到底有用吗？
汽车的安全气囊摩托车可穿戴式安全气囊系统到底有用吗？
“您告诉我，您打算发生什么样的事故。然后，我就能告诉您，您穿什么防护设备最好。”这是ADAC德国汽车协会（全球第二大汽车协会，欧洲第一）的一名安全事故专家在被问到
什么摩托车防护设备最安全时一直以来给出的答案。其实，这个问题就和摩托车是否安全一样，一直以来都是争议话题。
如果跳出摩托车这一界限，我们来看什么能够最有效的保护高速行驶的交通工具中的人员安全？人们的第一反应可能就是安全带和安全气囊。事实也确实如此，安全气囊在交通事故中可以发挥相当大的保护作用。
近十年来，在汽车上的被动保护装备（例如，车载安全气囊系统）迅猛发展的同时，相比
之下，除了本田的旗舰车型金翼配备了大容量的安全气囊以外，摩托车在被动保护装备上的发展几乎为零。针对摩托车骑士的安全气囊发展的难点在于骑士的身体在遇到事故以后可能发生各种不可预测的运动，更不用说摩托车事故本身就是多种多样，远比汽车事故来的复杂。和汽车事故相比，摩托车事故发生以后，摩托车骑士被甩出去，脱离车辆保护范围的机率也大大上升。在这些背景下，摩托车上的被动保护装置的作用也成倍下降。
下图为本田金翼自带的安全气囊启动以后的图片。也许，这样的保护，对于正面撞击以后发生的事故能够起到一定的保护作用。但是就像我们一开始提到的，摩托车事故不是只有正面撞击这一种，骑士很有可能是从各种方向直接飞离摩托车后落地。
尽管如此，人们依然承认安全气囊在四轮汽车事故中对乘客的保护作用。而且人们也越来越多的认识到，行驶安全当然不只是与交通工具有关，和与之相关人员身上的安全系统也有很大关系。于是，人们开始转换思路。既然，摩托车上的安全气囊不能完全起到保护作用，那么如果将安全气囊直接配备在骑士的身上效果会是怎么样的呢？
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