Marketing
营销策略
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2012年11月 www.chinabt
广西机电职业技术学院汽车系 黄坚
摘 要：中国的汽车产业在入世之后经历了革命性的变化，在这期间，无论是前期的前途探索，还是中期的稳健提高，不管是后期急剧扩张，还是如今的理性思考，中国汽车产业在面对外国车企的市场挤压，在不断地抗争当中实现了自立、自强。可以说，改革开放，尤其是加入WTO，国内的企业产业在激烈的市场竞争当中没有被击垮，而后呈现了良好的发展态势。本文对国内汽车产业发展现状进行了分析，同时探讨了国内汽车企业营销的发展趋势和发展对策。关键词：中国汽车产业 发展现状 营销发展趋势 对策中图分类号：F722 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)11(c)-030-02
在一个国家实现工业化、现代化的过程中，汽车产业的崛起是不可避免的，更是处于核心地位的。综合
分析我国的工业化进程、今天的国际环境和企业产业发展要求等因素之后，我们便会发现，将企业产业作为我国当前重点发展的战略产业是必然选择。观察目前促进经济持续增长的各种因素，企业产业无疑是一种重要的主导性因素，我国目前正处于产业升级和结构重组的过程中，尤其日渐富裕的人们带来了巨大的汽车消费需求，通过大力发展我国的企业产业来实现消费结构调整、工业结构升级已经成为了毋庸置疑的选择。1 国内汽车产业发展现状分析1.1 汽车市场现状回顾最近几年，我国的宏观经济形势在总体保持着稳定的运行状态，但是汽车优惠政策(如以旧换新补贴、汽车下乡补贴、购置税优惠等)到期、房地产投资放缓、银行银根收紧、CPI(消费者物价指数)高位运行、大城市汽车限购摇号等因素的综合作用之下，我国的汽车市场出现了高位低迷的情况，尤其是在2011年，这种表现更加明显，当年的汽车生产1841.89万辆、销售1850.51万辆，增速出现了较大的回落；同时，今年的钓鱼岛危机导致日系车在我国产销量的全线下滑，虽然给了韩系车、美系车、德系车以可乘之机，但是实事求是地讲，对于国内汽车市场还是有一定不利影响的。1.2 汽车产业重组
我国政府在2009年颁布实施了《汽车产业调整和振兴规划》，重点并明确地提出了我国的汽车产业结构调整问题。此后，我国汽
车市场出现了大规模的汽车企业收购和重组活动，例如，广汽集团
与吉奥集团建立合资企业、比亚迪收购湖南美的客车、广汽收购长丰集团等。从总体上来看，我国的
企业产业结构调整获得了比较积极、相对成功的结构，这对于促进我国企业产业的健康发展和长远发展而言是非常重要的。但是，我们同样需要清醒地认识到，经过产业重组之后，我国的汽车企业呈现出了规模大而实力不强的局面，具有国际影响力的大型汽车集团依然没有形成、优势是在核心零部件的研发方面还存在着一定的差距。因此，我国目前的国内汽车产业需要重点突出增强实力和品牌效应。1.3 汽车产业结构优化
《外商投资产业指导目录 (2011年修订)》强调了我国国内的经
济结构调整和优化，改变企业的发展方式。从目前的汽车产业发展趋势来看，当今世界上全部的一流汽车集团均在我国设立了合资企业，我国的各大汽车企业的整车制造能力得到大幅度地提升，产能规模也获得了大幅度提升，已经完全能够满足我国市场的消费需求。同时，我国在新能源汽车关键零部件方面也获得了关键性的突破，例如，比亚迪汽车集团的电能新能源汽车已经实现了商业化运行。但是从整体来看，某些新能源汽车关键零部件仍然需要进口，为了解决尽快破解这一瓶颈问题，除了要自身研发之外，还应该通过合资引进先进技术。
2 国内汽车产业的营销发展
2.1 国内汽车产业的市场网络建设
对于汽车行业而言，建设市场网络的重要作用和积极价值已经被诸多实践反复地证实。面对日益激烈的市场竞争，国内汽车企业在保证一定价格优势的前提下，需要重点建设市场网络当中，而不是舍本逐末地追求价格战。优惠的价格可以让车企获得更多的市场份额，但是如果车企无法获得一定的利润，那么车企便无法获得资金投入到研发过程中，最终影响车企正常、长久发展。例如，上海大众集团为了能够让自己的维修站在最近的距离上取得所需要的汽车零配件，它在2002年便开始在全国范围内着手构建七个零部件仓库，并逐步推进全天候的送货。由此，上海大众集
团构建起了覆盖全国范围之内的售后服务网络与汽车营销网络，为广大的上海大众汽车的消费者提供非常便利的购买服务和售后
服务，能够在第一时间内解决用户的各种问题，大大提高上海大众在消费者心中的形象。2.2 确保销售服务网络自主权对于中国汽车行业而言，建立并健全完整的汽车销售和售后服务体系显得尤为迫切，同时也是国内汽车企业赢得市场竞争的重要资本。在我国实行改革开放的初期，我国的汽车行业采用了“以市场换资金”、“以市场换技术”的发展战略，事实证明，这种发展战略对于促进我国的汽车行业起步是非常成功的，但是当我国的汽车行业走向成熟或者开始想要独立的时候，掌握国内的销售和服务网络便显得非常重要。确保销售服务网络自主权能够让国
内车企根据自己的发展战略和市场需求运作这个网络，实现对国内市场的掌控。如果我国的车企想要确保销售服务网络自主权，则需要重点做好如下工作：第一，国内的汽车企业需要依照国家的相
关法律法规和政策安排来构建自己的、独立的汽车品牌专卖网络汽车摇号网站
以及售后服务网络；第二，国家的相关部门(如工商部门)需要严格清理当前的小汽车经销企业，依照相关的核准程序，对符合标准的
作者简介：黄坚(1967-)，女，广西横县人，研究生学历，广西机电职业技术学院汽车系副教授，主要从事汽车维修、服务、营销及教学研究。
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