车队队长岗位安全责任制度
1、认真遵守、执行矿内的各项规章及劳动纪律，服从领导，听从指挥。
2、按质按量完成公司下达的各项生产运输任务，及各项工作管理指标。
3、组织好、执行好、落实好每周月生产任务完成情况汇报，消耗情况分析，并制定整改措施。
4、抓好司机教育工作，要求司机严格执行安全生产，运行规程及交通规则，遵守安全生产管理制度，树立安全第一，生产第一思想观念。
丰田c_hr5、建立健全车队各项管理制度，做到单位无不安全事故发生，无人为的生产交通、设备（车辆）事故发生，做到各类事故三不放过（原因查不清不放过，责任落实不到人不放过，没有改进措施不放过）。
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6、抓好车辆使用、保养、管理、修理工作，抓好零修、修理、大修及计划按排工作，做好旧件、废品回收管理工作。
7、抓好班组建设，制定班组管理责任制，搞好团结，文明生产运输，保证车辆完好，车辆整齐卫生，做到无有滴漏、流失现象，达到安全、高效率、低耗。
8、做好协调统一，配合工作，认真完成各级领导交给的各项临时任务。把各类影响安全、运输、消耗的事故消灭在萌牙之中。
9、因人为事故，管理不到，影响生产，完不成任务，追查责任。
铁路工务施工装卸与倒运作业安全教育制度
为做好装卸扣轨材料倒运到指定地点施工，确保行车与人身绝对安全，参加施工的全体人员要做到以下要求：
一、施工中必须听从施工负责人和轨道车负责人的统一指挥与领导。按规定设好驻站与工地防护。
二、装车施工注意事项：
1、装卸中须要翻动的钢轨，必须由职工拿撬棍根据现场情况听从指挥、统一行动，翻动时
严禁骑压或肩扛撬棍，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。
2、吊装钢轨时2人为一组夹牢夹钳，听从吊车工指挥、同起同落，防止钢轨一头翘起，车下与车上的人应注意吊装设备的使用状态。
3、如用滑轨或撬棍搭架子时应支撑牢固，坡度适当，移动前方和钢丝绳附近禁止站人。
4、抬运工字钢时，必须8人一组听从指挥、踏稳踩牢、同起同落。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
5、运枕木头及枕木时，手要扶稳抓牢，抬前要检查抬扁和縄索的良好性，上车时应有人配合。
6、须要翻越股道时，工地要有专人防护，同时要做到一站、二看、三通过。
7、对易松散的材料根据实际情况确定是否要梱挷牢固。
三、轨道车运行注意事项：
1、随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体和车体连接处，枕木头上，不得坐在轨端方向，不得在钢轨上行走，嘻闹。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强
2、车末停稳人员不能上下车，车门下不能站人。
四、卸车时注意事项：
1、轨道车停稳后才能上车卸扣轨料，卸钢轨料时，钢轨两端各1人拿撬棍进行拨动，不得插钢轨眼，不得翻动钢轨，不得两根钢轨同时拨动，不得在拨动前方站人，撬棍要拿牢站稳，一次性把钢轨卸到限界外。
2、卸枕木头，动作要迅速，同时注意人员不要扎堆，卸枕前方不得站人。
3、所卸的扣轨料要注意卸放地点不得卸到水沟里。
4、零星小配件要单独卸车、集中存放。
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5、卸车完毕后，枕木头及枕木要当日堆码完毕，不得散在路肩上，同时24小时有人看守。
6、一切要听从指挥，不得随意卸料，两线间不得站人，防止邻线来车。导航仪品牌排名
危险货物运输车辆安全管理制度
一、公司承运危险货物货物车辆，其车况必须达到一级技术标准。按照国家规定的条件，设置危险品运输标志。其消防设施、安全生产工具配套齐全有效。剧运输必须用箱式货车。
二、承运车辆必须办理危险货物运输营运证，方可参加营运。驾驶员应具有危险货物运资格证并配备具有资质的押运员。
三、危险货物运输车辆入户及年审必须办理保险，各项险种必须按规定保足保全。其中：第三责任险50万元；承运人责任险按承运的不同品种标准投保。
四、危险货物运输车辆应按照交通管理部门要求，定期检测、保养并确保年审合格。
五、危险货物运输槽罐车车辆必须经质检部门检测合格，持有年检记录、罐检报告及厂家生产图纸。
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安全管理领导机构和安全管理专职机构制度
一、组织机构
1、根据正通车业有限责任公司车间设置情况及人员情况成立正通车业有限责任公司修理厂安全生产领导小组，组长由总监担任、副组长由厂长担任、成员由各车间负责人及各工段负责人担任。
2、根据人事变动情况及时调整和补充领导小组人员，确保安全领导小组人员齐全，无安全管理盲点。
3、安全生产领导小组，每年对正通车业有限责任公司修理厂安全目标及指标进行编制，并通过组织实施。
4、总监是古蔺常来顺汽车修理厂安全第一负责人，各部门主要负责人是本部门安全第一责任人。
5、正通车业有限责任公司汽车修理厂安全生产领导小组每周定期召开一次安全生产工作例会，每季度召开一次专题安全例会，对存在的问题落实整改。
6、每月至少组织一至两次安全专项检查。
二、安全专职管理人员
1、正通车业有限责任公司汽车修理厂设立一名专职安全管理员，负责安全生产管理和日常检查。
2、正通车业有限责任公司汽车修理厂应根据人员变动情况及时调查安全管理员，确保安全管理员到位。
3、安全生产管理日常管理工作由生产技术处负责管理。优利欧汽车
4、安全生产管理员负责古蔺常来顺汽车修理厂日常安全检查，安全事故的统计报表及安全文档归档工作。
安全生产和岗位责任制度
物流有限公司负责人，公司安全领导小组，小组成员，组长：，成员：。组长主抓安全运输操作，落实安全运输活动。
1、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，李瑶琴是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理四不放过的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
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6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
高速公路服务区消毒管理制度
第一条凡餐厅使用过的碗、筷、瓢、盆，包厢使用过的毛巾均须在清洗过后入蒸汽消毒柜消毒。蒸汽消毒时间，不得少于5分钟；
第二条冷菜间必须使用紫外线灯光杀菌消毒，紫外线灯照射时间每次不得少于45分钟；
第三条餐厅营业大厅、包厢，每日用消毒剂进行喷洒消毒，餐厅营业大厅不得少于2次/天，包厢1次/天；
第四条餐厅外面花坛每2天用杀虫剂和消毒剂进行杀虫消毒一次；
第五条垃圾房每天交替使用杀虫剂和消毒剂进行杀虫消毒；
第六条厕所每天三次用消毒剂消毒，每天及时喷洒杀蚊剂。每天保证点适量檀香型盘香，喷适量清香剂；
第七条广场酌情开展消毒杀虫。
公交车驾驶员加油规定和油耗考核办法
一、加油规定
1、严格按公司规定的时间段到指定加油站加油，加油时先到公司油卡管理员处对照车号领取加油卡加油，加完后立即将卡交还管理员，并在相关台帐上签字，违者每次考核30元。
2、加油不得影响正常班次，违者将按私自停班处理。
3、途经加油站线路的车辆可以途中加油，严禁载客加油，违者每次考核50元。
4、严格按规定时间及时将所开车辆加满油，如有违反而导致次日营运时出现断油现象，则对责任驾驶员（指因未及时加满油而导致断油的驾驶员）考核100元；如断油时开车的为其他代班驾驶员，则其因断油而停班的工资损失将由责任驾驶员承担；如因断油而造成机械设备损坏，则机械设备损失也将由责任驾驶员全额承担。
5、严禁通过任何途径私吞公司的燃（润）油，违者一经发现，不论容器大小，第一次将处以500-1000元以及容器体积20倍金额（按实际油价计算）的考核，情节严重、态度恶劣者另将解除劳动关系；第二次除按上述规定的考核外，一律解除劳动关系。
二、油耗考核办法：
1、考核原则：定额节超部份按比例奖罚。
2、考核办法：油耗节超金额=（实际油耗（公升）―百车公里油耗定额行驶公里/100）0.5元/公升
（1）、根据车型、车辆的使用年代和线路确定各车的百车公里油耗定额，百车公里油耗定额每年调整一次。
（2）、按照各车的百车公里油耗定额和每月行驶公里数，计算出各车每月的油耗定额。
（3）、将各车每月的实际油耗与油耗定额相比，每节约或超出定额1公升，则奖励或考核0.5元。
（4）、将各车油耗节超金额与各驾驶员所开的天数按比例分摊到各驾驶员。
（5）、油耗考核按月计算，各驾驶员油耗节超的金额在其当月的工资中奖励或考核。
（6）、机动车油耗不作考核。
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2009年7月1日
某驾校教练员安全管理规定
一、教练员要持证上岗，实行一车一教练制度。教练员与相应的教练车备案必须相符进行训练，如换教练员必须通知教务室变更，否则一经查处，将给予处罚20-200元。
二、教练员有义务对所带教练车辆进行维护和修理。教练车辆维修前需报总教练检查审核，并开具《车辆维修送修单》(私自更改、添加维修内容或擅自决定维修内容的，所产生所有维修费用由教练员自负)，维修后当日，核对好金额及维修项目，交总教练审核后签字(详情见《教练车辆维修和保养规定》)。
三、严禁酒后进行训练，严禁放任学员自学自练，严禁超员超载超速训练，必须严格按照规定进行载员训练，任何情况下不得擅自增加人员。
四、严格按照规定路线、时间行驶，训练时不得擅自改变行车路线。
五、在训练期间或训练途中，严禁学员坐在后车厢。
特殊情况应该及时汇报。如若违反以上3-5项其中一项，根据情况20200元。
六、全体教练员要加强日常安全学习，牢固树立安全教学理念。教练车发生事故的按如下规定处理：
(1)负全部责任的，教练员承担事故所有费用的70%;
(2)负主要责任的，教练员承担事故所有费用的50%;
(3)负同等责任的，教练员承担事故所有费用的35%;
(4)负次要责任的，教练员承担事故所有费用的20%;
如发现教练员私自向学员索要维修费等，一经落实对教练员双倍处罚。
七、由于不正规操作，或不按规定教学，未及时检查或维修造成车辆损坏的，按《教练车辆维修和保养规定》执行。