（汽车⾏业）汽车钣⾦件检具设计规范
钣⾦件
检具制作范
xx公司
检具概论
检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它⽂件中提到的样架具有相同意义。检具是⼀种按需⽅特定要求专门制造的检测⼯具。检具的形⾯必须根据零件的CAD数据铣削加⼯，能体现零件的所有参数，对零件进⾏定性检测。对于零件上的某些极重要的功能性尺⼨，还能利⽤检具进⾏数值检测。检具还应具有测量⽀架的功能，但是当检具在线检测功能与测量⽀架功能不能同时满⾜时，应⾸先满⾜检具的在线检测功能。
检具的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。当零件⽆主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经需⽅认可的样件作为依据。
在正常使⽤频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具有相同的使⽤寿命。
检查治具式样决定时考虑事项：
A.成品要求精度的部位及精度确认⽅法。
B.精度要求的重要度及确认⽅法。
C.成品在冲压加⼯时产⽣变形量考虑。
D.使⽤上之考虑（⽅便、轻量化）。
E.整体结构坚实不变形。
⽬次
检具概述
⼀．单件检具式样说明 (1)
1.检查治具基本式样 (2)
1.1基本式样 (2)
1.2使⽤⽬的 (2)
1.3使⽤材料 (2)
1.3.1轮廓表⾯ (2)
1.3.2检具⾻架 (2)
1.3.3基准块 (3)
2.制作式样说明 (3)
2.1检查治具制作⽅向 (3)
2.2剪线及成品末端式样 (4)
2.3折线 (4)
2.4⼀般孔 (4)
2.5翻边孔 (4)
2.6钣件定位 (6)
2.6.1基准孔 (7)
2.6.2零贴⾯ (10)
2.6.3⽀撑与夹持 (11)
3.检具制作基本要求 (11)
3.1形状⾯要求 (12)
3.1.1检查⾯ (12)
3.1.2⾮检查⾯ (12)
3.1.3零接触⾯ (13)
3.2分割体 (14)
3.2.1钣件检查 (14)
3.2.2钣件检查需要 (14)
3.3端⾯样板 (15)
3.4钣件固定 (15)
3.5治具搬运 (16)
3.5.1吊取装置 (16)
3.5.2搬运孔 (17)
4.途装 (18)
4.1检查作业性质之区分 (18)
4.2外观途装 (18)
4.3车种区别 (18)
4.4途装⾊号 (19)
5.基准 (19)
5.1基准线 (19)
5.2基准⾯ (20)
5.3基准指⽰ (21)
5.4其它 (21)
⼆.车体组合件量具(U G)制作说明 (22)
1.U G之定义 (22)
2.U G之功能 (22)
3.U G之主要结构 (22)
3.1底座 (22)
3.2⽀架 (22)
3.2.1定位⽤⽀架 (22)
3.2.1检验⽤⽀架 (22)
4.U G设计所需标准之质料 (23)
5.设计与制图之程序 (24)
5.1制图程序 (24)
5.2制图规定 (25)
5.3设计及制图要点 (25)
⼀、单件检具式样说明
1．检查治具基本式样：315汽车
1.1.基本式样：
1.2.使⽤⽬的：
零件形状、剪线、折线、孔位之检查。
1.3.使⽤材料：
1.3.1.轮廓（外形）表⾯：
⼤、中冲压件：由可加⼯树脂材料组成（具有良好之表⾯及耐磨耗性之树脂）
⼩冲压件：铝合⾦或钢或加⼯树脂材料组成（具有良好之表⾯及耐磨耗性之树脂）
检查样钣及其它：铁材或树脂
1.3.
2.检具⾻架：
⼤、中冲压件：
本体及分割体：1）树脂——具有良好之表⾯及耐磨耗性之树脂，再经玻璃纤维补强后具充分之强度。2）钢材。
补强构造：1）钢管——脚架部分为圆形，外径1``以上，基座⽅管外形25×25以上，钢管架构完成后应施予适当热处理以消除内应⼒，检具之构造应具有充分之强度，在正常使⽤下不得产⽣任何弯曲变形。
⼩冲压件：铝合⾦
1.3.3基准块：
⼤、中冲压件：钢钣或钢钣加树脂
⼩冲压件：铝合⾦
2．制作式样说明：
检具制作原则依据设计式样书制作，制作原则参考本说明：
2.1.检查治具制作⽅向
原则上按制品之特性制作，制作时考虑要点“
a.于成品检测时易于确认精度之⽅向。
b.考虑成品冲压后的变形，取性好，不发⽣⼲涉⽅向。
2.2.剪线及成品末端式样（公差：±0.15mm）
2.3折线（公差：±0.15mm）
2.4孔（⼀般孔位公差：±0.20mm）
2.4.1圆孔及椭圆孔
a).压克⼒划线
b).划线销划线
c).检测销检测
当孔⽤检测销检测时，检测销检测部分直径为检测孔直径D－1（或D-2），当孔⽤划线销检测时，划线部分销直径见划线销标准件列表。当椭圆孔⽤检测销或划线销检测时，所检测部分为椭圆孔⼩径（腰型孔检测⽅式同椭圆孔）。
2.4.2形状孔
2.5翻边孔（公差：±0.20mm）
a.画线法：
b.切缘法：
剪线孔形状画线，时正规形状线及3mm参考形状线同时画出（孔径⼩于φ20mm时不需要画参考线）。线条必须清晰、平顺。
2.6钣件定位（公差：±0.10mm）
2.6.1.基准孔：
a.定位孔定位⽅式:
b.定位孔销置⼊⽅式:
使⽤插⼊式定位销时应以链条固定并设置保管盒以存放定位销，单独采⽤定位销做钣件定位时⾄少使⽤2⽀定位销，定位销⽅式选择依照上图所⽰。若使⽤1⽀定位销时必须同时采⽤它种辅助定位⽅式。当定位孔⽤直销定位时，定位销直径为定位孔直径D(或D-0.5).当定位孔为锥形定位销定位时，应保证定位销锥度在理想状态下与定位孔直径相同：
c.⾯定位：
*同⼀⽅向上的定位⾯仅设定于同⼀侧。
*定位⾯的选定原则：
1.形状平坦部分。
2.形状性良好不易变形弯曲部分。
3.⽆回弹、皱纹、扭曲等不良部分。
d.定位孔、检测孔销置⼊⾓度⽅式:
2.6.2.零贴⾯：
a).压克⼒：
b).钢⽚（或铜⽚）：
2.6.
3.⽀撑与夹持：
检具必须有适量的⽀撑⾯和夹紧点：
⼤、中冲压件：原则上不少于四个⽀撑⾯，⽤专⽤夹钳夹持
⼩冲压件：原则上不少于三个⽀撑⾯，可⽤强⼒磁铁吸附或⽤专⽤夹钳夹持
3.检具制作基本要求：
3.1.形状⾯要求：形状⾯的制作分为检查⾯（要求精度），⾮检查⾯（不要求精度）及零接触⾯。
3.1.1检查⾯（搭接⾯之公差：±0.15mm）
JOGGLE等画线检查⾯及其它重要检查⾯。
3.1.2⾮检查⾯
3mm逃料——不重要，⽆需检查或⽆法以间隙来检查之形状⾯（或3mm以上）。⼀般取3mm但在钣件变形量较⼤之处取
5mm。
3mm间隙⾯（检查部分）3mm逃料⾯（⾮检查部分）在治
具上以不同颜⾊区分，以免混淆。
偷料⾯——⼤型钣件检具为了节省材料，在不重要⽆需检查或
⽆法以间隙检查之形状⾯部分，在不影响结构强度的情况下将
形状⾯偷空。
3.1.3零接触⾯（公差：±0.10mm）
零接触⾯的制作有两种⽤途：⼀为钣件的承受⾯；⼀为钣件
的定位。零接触⾯的设置在数量上能达到钣件稳定、平衡的
状态下以少量为原则，在设置位置应考虑钣件的形状（如P`
⾯定位选定原则所述）钣件的零接触承⾯不得⼤于32mm×
32mm.
3.2.分割体（公差：±0.20mm）
钣件上检查点在整体式治具上⽆法检查或因为钣件形状间隙在治具制作时⽆法作出（离型困难等）时可⽤分割体构造，但分割体需有定位销固定并确保分割体与本体紧密配合。
3.2.1为了钣件检查。
3.2.2⽆法作整体式
3.3.端⾯样板（公差：±0.20mm）
钣件上之断⾯，局部断⾯，形状或孔位要求精度，在整体治具上⽆法检查时采⽤断⾯样钣。断⾯样钣采⽤钢钣材料，形状检查可以采⽤树脂。断⾯样钣必须采⽤定位销定位，以确保在检查作业时不致有任何松动现象。
3.4.钣件固定
为了增加钣件的稳定性，⽽得到正确的检查结果，使⽤钣件固定装置，钣件固定装置设置于可能发⽣回弹、扭曲等不良位置或对钣件性有关之位置。
使⽤标准型夹具时要预先考虑其他装置位置（⽅法：于补强脚架制作时就作出夹具固定作的装配⾯）。
3.5治具搬运
除了⼩型轻量的检具外，在检查治具脚架制作时要考虑检具的吊取及搬运作业
3.5.1吊取装置
吊取装置设计及制造过程中必须考虑到以下⽅⾯：
1．保证检具吊取时⽔平。
2.吊索不得与检具检测⽀架接触。
3.保证起吊柄⾜够承重。
3.5.2搬运孔
设计及制造预留搬运孔时必须考虑搬运时搬运空间，是否利于操作
4.涂装
检查治具制作完成后，治具本体及脚架要进⾏涂装作业。
4.1检查作业性质之区分（本体治具部分）