发动机复习题（3）
三.选择题
2.活塞最大的磨损部位一般是 A﹑头部 B﹑裙部 C﹑顶部 D﹑环槽部
3．缸体平面度误差较大,应采取A﹑互研法修理 B﹑刮削法修理 C﹑锉削法修理 D﹑磨削法修理
4.EQ6100—I型汽车发动机支承采用的是A﹑前一后二支承 B﹑前二后一支承 C﹑前二后二支承
5.内圆切槽的扭曲环在安装时环槽口(切槽)应 A﹑向上 B﹑向下 C﹑无所谓
7下列发动机不是新型发动机的是A﹑电控柴油机B﹑双燃料汽车发动机C﹑使用乙醇作为燃料的发动机
8. 气缸内的气体在( )时,温度和压力达到最大。A﹑压缩冲程B﹑作功冲程 C﹑排气冲程
9.BJ492Q型发动机中Q字代表该发动机是 A﹑工程机械用B﹑拖拉机用 C﹑汽车用 D﹑摩托车用
10.湿式缸套外表面直接与冷却水接触,壁厚一般为 A﹑1-3MM B5-9MM C.10-12MM
11.汽车发动机的标定功率是指（ ）A、15min功率 B、1h功率 C、12h功率 D、持续功率
12.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速
13.外径千分尺能准确读出 A.0.001mm B.0.01cm C.0.01mm D.0.1mm
14.汽车发动机目前采用的活塞材料是A.铸铁 B.钢 C.铝 D.铝合金
15.气缸的修理目前主要是根据（ ）决定的。A.使用时间 B.磨损程度 C.行驶里程
17．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷A．越大 B．越小 C．不变
18．6135Q柴油机的缸径是（ ）。A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm
19.在同一台发动机上不同气缸的磨损情况不尽相同,一般水冷发动机的( )的磨损最为严重。A.第一缸和第二缸 B.第一缸和最后一缸 C.中间两缸
20．进气门打开﹑排气门关闭的冲程是A.进气冲程B.作功程 压缩冲程
21．能显示扭转力矩的是( )。A.套筒扳手 B.梅花扳手 C.扭力扳手
22．柴油机是采用( )方式点火的。A.压燃 B.电火花 C.其他
23．发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为A.指示功率 B.有效功率 C.最大转矩
24．汽车耗油量最少的行驶速度是( )。A.低速 B.中速 C.全速
25．气缸轴向截面的磨损规律是:在活塞有效行程范围内,呈( )的锥形。A.上下相等 B.上大
下小 C.上小下大
26．外圆切槽的扭曲环在安装时切槽( ).A.向上 B.向下 C.无所谓
27．曲轴轴向定位点采用的是( )。A.一点定位 B.二点定位 C.三点定位
28．同一组活塞中,各活塞的质量应基本一致,中﹑低速发动机活塞之间的质量误差应不大 于( )。A.5g B.8g C.10g
29.曲轴与凸轮轴的传动比是( )。A．1∶1 B．1∶2 C．2∶1
30.发动机转速为2000r/mm时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是 ( )。
A．2000次 B．1000次 C．500次
31.气门座圈的磨损，将使气门间隙 ( )。A发动机磨合剂．增大 B．减小 C．不变
32.气门与座圈研磨后的接触环带是 ( )。A．白 B．浅灰 C．灰
33.风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～50N的力，按下皮带产生的挠度为 ( )。
A. 5～10mm B. 10～15mm C. 15～20mm D. 20～25mm
34.汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 A.越大B.越小C.不变 D.与点火时间无关
35.汽油机排气冒黑烟的主要原因之一是 ( )。A.喷油时间过迟 B.喷油时间过早 C.喷油量过小 D.速燃期过短
36.以下哪项不是发动机过冷造成的故障 ( ) A．雾化不良 B.发动机功率下降 C．发动机早燃 D.油耗增加
37.修理散热器常用的方法是 ( ) A.电焊B.固体粘结剂C.锡焊 D.更换总成
38.以下哪项不会是造成冷却系过热的原因 ( )A.冷却系中水量不足 B.点火时间太晚 C.节温器主阀门打不开 D.节温器未装
39.制造散热器芯的材料多用 ( ) 。A.铝B.铁 C.铅D.锰
40.下面那种浓度混合气使燃烧比较完全,燃料消耗率最低 ( ) 。A.a＝0.85～0.95 B.a＝1 C.a＝1.05～1.15 D.a﹤0.85～0.95
41.气缸磨损,当圆度达到什么数值时发动机进行大修 ( ) 。 A.0.050～0.063mm B.0.063～0.075mm C.0.175～0.250mm D. 0.250～0.300mm
42.检查气缸体内部有无裂纹,应采取 （ ） 检查A.敲击法 B.水压试验 C.气压试验 D.放射线同位素法
43.磨削修复曲轴时,划分每一级的标准为 （ ）。A.0.35mm B.0.25mm C.0.15mm D.0.40mm
44.火花塞电极间隙一般为 （ ）。A.0.6～0.8mm B.0.7～0.9mm C.0.6～0.7mm D.0.6～0.9mm
45.发动机进气门锥角一般为 （ ）。A. 30°B. 45°C. 60°D.90°
46.发动机气门间隙过大造成气门脚异响,可用 ( )来判断。A．厚薄规B．撬棍 C．扳手 D．卡尺
47.活塞的最大磨损部位一般是 ( )。A、头部B、裙部C、顶部D、环槽
49．四冲程发动机转速为2000r/mm时，则同一气缸的进气门，在一分钟内开闭的次数应该是 ( )。A．2000次 B．1000次 C．500次
50.气门座圈的磨损，将使气门间隙 ( )。A．增大 B．减小 C．不变
51.气门与座圈研磨后的接触环带是 ( )。A．白 B．浅灰 C．灰
52.风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以30～50N的力，按下皮带产生的挠度为 ( )。A. 5～10mm B. 10～15mm C. 15～20mm D. 20～25mm
53.汽油机点火时间越早,发生爆燃的可能将 。A.越大B.越小C.不变D.与点火时间无关
54.柴油机排气冒黑烟的主要原因之一是A.喷油时间过迟B.喷油时间过早C.喷油量过小 D.速燃期过短
56.发动机润滑系中润滑油的正常油温为A．40~50℃B．50~70℃C．70~90℃ D．大于10
0℃
57.机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，A.使机油不经过滤芯，直接流回油底壳 B.使机油直接进入细滤器C.使机油直接进入主油道 D.使机油流回机油泵
58.转子式机油泵工作时A.外转子转速低于内转子转速 B.外转子转速高于内转子转速C.内、外转子转速相等 D.内、外转子转速不确定
59.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开
60.活塞通常采用的润滑方式是（ ）。A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.两种润滑方式都有 D.润滑方式不确定
61.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（ ）。A.机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B.机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C.机油集滤器→机油泵→细滤器→主油道→油底壳D.机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
62.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）A．由中央对称地向四周分几次拧紧； B．由中央对称地向四周分一次拧紧； C．由四周向中央分几次拧紧； D．由四周向中央分一次拧紧。
63.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。A．热状态 B．冷状态 C．A、B均可 D．A、B均不可
64.一般柴油机活塞顶部多采用A．平顶 B．凹顶 C．凸顶 D．A、B、C均可
65.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ ）的椭圆形。A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可； D．A、B均不可。
66.在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。A．左面 B．右面 C．前面 D．后面
67.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用A．矩形环B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环
68.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于A．气缸数 B．气缸数的一半 C．气缸数的一半加l D．气缸数加1
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