1、汽油标号是根据辛烷值的高低来划分的。
2、装载汽油发动机的车辆，踩油门时控制的是喷油。
3、游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的通用量具，按照读数精度可分为0.1mm、0.2mm、0.05mm和0.02mm。
4、自动变速箱油（ATF）油主要具有润滑、液力传递、降速功能。
5、轮胎规格标识195/60R1486H中，H指速度等级。
6、汽油机主要依据压缩比来选用汽油牌号。
7、柴油机主要依据当地季节气温来选用柴油牌号。
发动机磨合剂8、对冷却系统进行排放、加注后不需要进行排气处理。
9、根据___《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻“预防为主、定期检测、视
情修理”的原则。
10、根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》有关规定，汽车维护可分为定期维护和非定期维护两大类。
11、汽车维护竣工检验是对承修汽车在维护过程中作业项目维护质量的一次综合检验，由专职检验员和专职修理工来完成。
12、在汽车正常行驶中，时速60km/h最省油。
13、正确对客户车辆进行维护保养是汽车在进行维护保养过程中最重要的事。
14、轿车轮胎磨损后花纹深度应大于1.6mm。
15、汽车驻车制动器通常制动后轮。
二、不定项选择题
1、涂料的基本组成部分包括树脂、颜料、添加剂、溶剂。
2、颜的三原为红、绿、蓝。
3、出现附着力不良的原因有多种，可能是涂层表面处理不当、环境温度湿度不适宜、涂料配比不正确等。
1.盘式制动效果好
盘式制动是一种常见的汽车制动系统，它通过摩擦产生的热量来减速车辆。与鼓式制动相比，盘式制动具有制动效果更好的优点。这是因为盘式制动的制动面积更大，摩擦力更强，而且散热更快，不易产生制动衰退现象。因此，盘式制动成为了现代汽车制动系统的主流。
2.零件磨损的影响因素及规律
汽车零件的磨损是由多种因素共同作用造成的。其中，材料性质、加工质量和工作条件是主要影响因素。同时，零件的磨损规律也是汽车维修中需要了解的重要内容。一般来说，零件的磨损可以分为三个阶段：磨合期、正常工作期和极限磨合期。在磨合期，零件的磨损速度较快；在正常工作期，磨损变得非常缓慢；在极限磨合期，零件的磨损急剧上升。
了解零件的磨损规律有助于合理预测零件的寿命，为维修提供依据。
3.汽车气缸维修注意事项
气缸是汽车发动机中的重要部件，需要定期维修保养。在气缸维修过程中，需要注意以下几点：首先，应根据气缸磨损情况选择合适的修理尺寸，并控制镗缸时的加工量不要过大；其次，气缸珩磨总量不要超过0.02mm，否则会影响气缸的使用寿命；第三，珩磨头的转速和上下行程速度应严格控制，以获得满意的网纹夹角；第四，活塞与气缸间的配合间隙应符合要求；最后，气缸镗磨后的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm，表面粗糙度为Ra0.8μ.m。
4.发动机机体结构的优化设计
发动机机体是发动机的重要组成部分，其结构设计对发动机的性能和寿命有着重要影响。优化设计可以从以下几个方面入手：首先，采用龙门式机体结构可以提高机体的刚度和强度；其次，采用较薄的机体壁厚可以减轻质量；第三，气缸内壁珩磨成网纹状可以改善润滑，减小磨损；最后，为了防止机体变形，可以在机体底平面加装加强筋。
5.离合器液压系统的维护
离合器液压系统是汽车离合器的重要组成部分，需要定期维护保养。其中，空气的排出是一个重要环节。如果离合器液压系统中存在空气，会影响离合器的正常工作。排气时，应将离合器储液筒装满制动液，并在分泵放气阀上装上胶管，将胶管下端放在有制动液的玻璃杯内。然后，迅速踩下离合器踏板数次，并拧松放气孔螺塞，直至工作液流出。连续操作几次，直到工作液中无气泡为止。最后，拆下胶管，往储液筒中添加制动液。在使用制动液时，应注意不要混用不同牌号的制动液。
1.充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通风良好，以免充电终了时释放大量的气体造成危险。同时，应严禁烟火，防止充电时释放的气体产生燃烧。在连接蓄电池与充电机间的正、负极电缆时，应先连接好电缆再接通充电机电源，以避免产生火花引起爆炸事故。在充电过程中，要随时检查蓄电池的温度，切勿过热。充电机一般接380v的电源，故在移动、操作充电机时，务必注意安全。检查电解液的相对密度及蓄电池的端电压时，请遵照前面的有关安全注意事项进行操作。充电机避免在阳光直射或露天落雨下使用，避免在较大灰尘或腐蚀性气体的环境中工作。在使用中，充电机的接地线要严格接地，同时
采用快速保护装置（过流保护器），当充电电流过大时，自动跳闸，保护用电设备。当再充电时，把保护开关合上即可。
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