最近大家热衷于讨论电动汽车充电站的一些事，那晚我偶感而发，给大家算了一本帐，到一种方法估算一下一个定很正确、也不一定很准确，但是在没有更合理的估算方法之前，我认为关于电动汽车充电站，单从充电站本身来以比亚迪E6和某城市一个充电站的投资为参照物
假设充电站的投资回报周期为10年，自有投资，不计银行还贷费用，不计土地成本
峰谷电价按照1.5元和0.5元计算
假设充电站每天满负荷充电18个小时
充电站员工10人
初步测算的结果：每年成本分摊147万，而每年的充电费收入才有146.6万元
盐城市东环路电动汽车充电
站15日建成。该站总投资
1070万元，可同时为2辆大
型车、2辆中型车、2辆小型
车提供充电服务。
把盐城充电站都折算成
相当于14辆汽油发动机
小车：
2*4+2*2+2=14
等
等
一些事，那晚我偶感而发，给大家算了一本帐，到一种方法估算一下一个中型的电动汽车充电站的投资效益（还没有考虑到有更合理的估算方法之前，我认为关于电动汽车充电站，单从充电站本身来讲，那是建一个赔一个，估算的假设条件是：
为参照物
比亚迪电动汽车有投资，不计银行还贷费用，不计土地成本
而每年的充电费收入才有146.6万元
比亚迪E6快充，0.3小时/80公里/18度电
等效一年为比亚迪E6总充电度数
等效一年为比亚迪E6总充电营业额（元）
车充电站的投资效益（还没有考虑到土地成本），不一个赔一个，估算的假设条件是：
比亚迪E6（充电度数）峰谷电价营业额
946080 1.51419120
946080.547304
1040688
1466424
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