全球及中国市场主要IGBT⼚商排名
↑点击上⽅“电⼦⼯程专辑”轻松关注
IGBT是功率半导体器件第三次技术⾰命的代表性产品，具有⾼频率、⾼电压、⼤电流，易于开关等优良性能，被业界誉为功率变流装置的“CPU”，⼴泛应⽤于轨道交通、航空航天、船舶驱动、智能电⽹、新能源、交流变频、风⼒发电、电机传动、汽车等强电控制等产业领域。随着以轨道交通为代表的新兴市
世界汽车排名
场兴起，中国已经成为全球IGBT最⼤需求市场。
根据全球著名研究机构IHS的2016年调研报告，全球及中国市场主要IGBT⼚商排名如下：
前三⼤IGBT企业介绍：
1. 英飞凌科技公司
英飞凌(Infineon)科技公司前⾝是西门⼦集团的半导体部门，于1999年4⽉1⽇在德国慕尼⿊正式成⽴，2000年上
市，2002年后更名为英飞凌科技公司（以下简称英飞凌）。
英飞凌的技术源于西门⼦半导体，⽽西门⼦在全球功率半导体发展过程中起着重要的推动作⽤。英飞凌⽬前为世界上第三⼤IGBT⽣产商及唯⼀拥有8inIGBT器件⽣产线的⼚家，且其技术已发展到12in。作为少数⼏家掌握IGBT芯⽚核⼼技术的公司，其IGBT芯⽚产量居全球⾸位，⼀些电⼒半导体⼚家均从英飞凌购买IGBT芯⽚⽤于封装IGBT模块。英飞凌的超薄IGBT芯⽚加⼯技术对其他⼚家也是⼀个巨⼤的技术挑战。在全球功率半导体市场，英飞凌连续9年名列榜⾸。
1995年英飞凌以西门⼦半导体事业部的“⾝份”正式进⼊中国市场。⾃从1996年在江苏⽆锡建⽴第⼀家企业以来，英飞凌在中国的业务迅速发展，IGBT模块在中国⼯业应⽤领域的市场份额遥居第⼀位，其中，通⽤变频器超过55%；中⾼压变频器超过80%；逆变电焊机超过50%；感应加热超过80%；运输领域超过70％。经过了中国客户⼗多年的反复选择与考验，英飞凌IGBT模块确⽴了在中国市场的主导地位。
2．三菱电机
三菱电机(Mitsubishi Electric)⾪属于⽇本三菱企业集团，总部设在⽇本东京，创建于1921年，是⼀家具有90多年历史的企业。
三菱电机在IGBT器件技术上不断创新，到2009年已经推出了第六代IGBT产品。三菱电机把主要资源集中在I GBT模块和智能功率模块(IPM)的⽣产上，其功率模块主要应⽤于⼯业、家电、电⼒机车以及电⼒⾏业的变频器上，这⼏个⾏业在全球都有着长期、稳定的增长。三菱电机的功率模块也应⽤于电动和混动汽车等快速发展的领域。在功率模块市场上，三菱电机的销售增长率超过全球市场的平均增长⽔平。
三菱电机（中国）有限公司成⽴于1997年10⽉，截⽌于2012年11⽉，三菱电机在中国的合资、独资企业已达34家，业务涉及汽车零部件、半导体等电⼦器件领域，以及输变电设备、电梯、铁道车辆⽤电机品、⼯业⾃动化设备、家⽤电器等⼴泛领域内。三菱电机占据2012年中国IGBT芯⽚市场份额的5.6%，排位第6。
3．富⼠电机有限公司
富⼠电机(Fuji Electric)有限公司（以下简称富⼟电机）成⽴于1923年8⽉，部位于⽇本神奈川县，距今有90多年历史，是⽇本最⼤的综合机电产品制造企业之⼀。
富⼠电机⽬前是世界第⼆⼤IGBT器件制造商。在1987年就成为松下电磁炉的⾸个IGBT供应商，为丰⽥混合动⼒车提供IGBT器件使其⼜成为世界上最早进⼊汽车领域的IGBT供应商。富⼠还是⽇⽴的IGBT芯⽚供应商。富⼟在IGBT器件上积累了20多年的研发经验，拥有全世界最多的IGBT器件⽅⾯的技术专利，总数达500件。
富⼠电机与中国市场已有40多年的联系。1993年，富⼠电机在中国⼤陆建⽴了第⼀个⽣产基地⼀——⼤连富⼠马达有限公司；2006年，富⼠电机在浙江⼤学设⽴了研发中⼼，并于2010年成⽴了“浙江⼤学富⼠电机创新中⼼”。迄今，富⼠电机在中国已拥有25家企业。2012年，富⼠电机占据中国IGB’I’芯⽚市场份额的6.4%，排位第五。
国内IGBT技术进展
近⼏年国内IGBT技术发展也⽐较快，国外⼚商垄断状况逐渐被打破，已取得⼀定的突破。主要亮点有：
中车集团的株洲时代电⽓已建成全球第⼆条、国内⾸条8英⼨IGBT芯⽚专业⽣产线，具备年产12万⽚芯⽚、并配套形成年产100万只IGBT模块的⾃动化封装测试能⼒，芯⽚与模块电压范围实现从650V到6500V的全覆盖。
中车集团的西安永电电⽓有限责任公司⽣产的6500V/600A IGBT功率模块已成功下线，使其成为全球第四个、国内第⼀个能够封装6500V以上电压等级IGBT的⼚家。
上海北车永电电⼦科技有限公司与上海先进半导体制造股份有限公司联合开发的国内⾸个具有完全知识产权的6500V⾼铁机车⽤IGBT芯⽚通过⾼铁系统上车试验，实现产品化应⽤，技术达到世界先进⽔平，标志着国内机车⽤⾼压、⼤电流6500V IGBT芯⽚设计、芯⽚⼯艺研发制造技术的重⼤突破，特别是攻克了6500V IGBT关断安全⼯作区，短路⼯作区等关键技术瓶颈。
华润上华和华虹宏⼒基于6英⼨和8英⼨的平⾯型和沟槽型1700V、2500V和3300V IGBT芯⽚已进⼊量产。
深圳⽐亚迪微电⼦有限公司、国家电⽹与上海先进半导体制造股份有限公司建⽴战略产业联盟，将具有⾃主知识产权的IGBT核⼼关键技术和半导体芯⽚制造技术进⾏“强强联合”，共同打造IGBT国产化产业链。2015年8⽉，上海先进半导体正式进⼊⽐亚迪新能源汽车⽤IGBT的供应链。
2015年底，中车株洲所旗下时代电⽓公司与北汽集团旗下的北汽新能源签署协议，全⾯启动汽车级IGBT、电机驱动系统等业务的合作，并宣布未来共同打造⾃主新能源汽车品牌。这被业界视为⾼铁技术与汽车⾏业的⼀次深度“联姻”，有望推动IGBT等汽车半导体产业的国产化进程。
国内IGBT产业链主要公司及主要产品
看完本⽂有收获？请分享给更多⼈
关注「电⼦⼯程专辑」，做优秀⼯程师！
回复关键词有⼲货：电路设计⼁电容⼁三极管⼁PCB⼁接地‧‧‧‧‧‧加⼊“模电数电”“嵌⼊式”请加132********
长按⼆维码识别关注
阅读原⽂可⼀键关注+历史信息