汽车产业链可细分为上游产业（包括：原材料、零配件行业等两个子行业）、汽车整车制造行业及下游行业（指汽车服务业，主要包括：汽车经销、维修养护、旧车交易、汽车金融保险、汽车油品等子行业，可统称为汽车后市场）三个部分。
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发布的《2020-2026年中国O2O汽车后行业市场全景调查及投资价值预测报告》数据显示：截至2019年底，我国汽车保有量达到2.62亿辆，同比增长8.83%，其中小型载客汽车达2.21亿辆，相比2018年增加1926万辆，同比增长9.37%，占全国载客汽车数量的比重高达98.19%；私家车（私人小微型载客汽车）保有量则达到2.07亿辆，在2015年至2019年期间，其年均增长1966万辆。
2010-2019年中国汽车保有量统计及增长情况（亿辆）
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2015-2019年小型载客汽车/私家车保有量（亿辆）
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2018年下半年以来汽车库存持续高位，经销商库存系数2018年6月-12月均维持了2014年以来的新高，2019年以来库存情况同比改善，截至2020年4月经销商库存系数1.76，环比下降34.3%，库存水平位于警戒线以上。月库存预警指数56.9%，环比下降6.9个百分点。疫情得到控制后逐渐复工复产，国内车市回暖明显，加之促销政策密集出台、多款新
车集中上市、市场活动增多，消费需求在一定程度上得到释放，汽车市场逐渐摆脱疫情带来的影响，销量好转，短期库存压力相比之前得到缓解。
2017-2020各月经销商库存系数
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2017-2020年各月经销商库存预警指数
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随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业发展迅速，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和
服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。
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