汽车电子要求甚高，供应链相对稳定：由于汽车的生命周期长达15年~30年，车用电子元器件的使用寿命须保证在30年以上;此外，还要求车用电子元器件的失效率在运行10~15年中为零故障。相比于消费电子、家电、仪器仪表、飞机，车用电子元器件的应用环境特别严苛，对温度、气候等适应力量要求甚高，如温度适应范围广、耐冲击性强，耐电源波动强。
据宇博智业市场讨论中心了解，从用途来看，汽车电子可以分为四大类：动力掌握系统、平安掌握系统、通讯消遣系统与车身电子系统等。汽车行业随着信息技术与消费电子等应用逐步渗透其中，传统汽车行业或将面临来自移动互联网、消费电子行业等新型行业的冲击。
动力掌握系统：主要指基于汽车发动机、变速箱等动力系统的传感器、掌握系统等，通常用于进行发动机燃烧掌握，汽车尾气循环处理（如废气再循环EGR），自动变速箱掌握（自动/手自一体）。
平安掌握系统：分为主动平安系统与被动平安系统，主动平安掌握系统是以提高汽车的主动平安性能为主要目标的掌握系统，被动平安掌握系统是使车辆在事故发生时大幅减低碰撞
强度的掌握系统。主动平安系统包括汽车平安驾驶帮助系统、防抱死制动系统ABS、制动帮助系统BAS、驱动防滑装置ASR、电子制动帮助系统EBA、电子稳定程序ESP、车辆偏离警告系统、碰撞规避系统、胎压监测系统TPMS、自动驾驶大路系统等。被动平安系统包括平安气囊、预警式平安带等。
通讯消遣系统：车载信息系统（运用计算机、卫星定位、通讯、掌握等技术来供应平安、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备）、车载音响、车载电视、车载导航（GPS）等。
车身电子系统：转向掌握、仪表仪盘、空调掌握系统、汽车防盗系统、中控锁等。
通讯消遣系统与车载电子系统开头步入增长期。依据德勤报告的数据显示，估计2022-2022E通讯消遣系统年复合增长率将达10.8%，为各细分行业中年复合增长率最快，平安掌握系统年复合增长率将为10.2%，位居其次。
从汽车电子各细分行业生命周期来看，属于平安掌握系统的汽车平安驾驶帮助系统属于导入与成长期，原来仅在豪华车上使用，现在逐步进入中高端市场；处于成长期的还有属汽车电子防盗系统
于平安掌握系统的胎压监测（TirePressureMonitorSystem，TPMS），属于通讯消遣系统的车载信息系统、其他通讯消遣系统，以及属于动力掌握系统的汽油直喷。了解更多请查阅发布的《2022-2022年中国汽车电子市场进展趋势与行业投资讨论报告》。
从汽车电子各细分行业的市场规模与盈利性来看，通讯消遣系统与平安掌握系统增长快速：汽车平安驾驶帮助系统（ADAS）毛利率水平接近40%，2022年市场规模近400亿美元；车载信息系统2022年市场规模超800亿美元，是汽车电子细分行业中市场规模最大的。
目前我国电子变压器市场基本处于稳定状态，由于电子变压器属于劳动密集型产品，我国劳动力成本比较低廉，行业没有受到较大冲击，出口方面反而有了进一步的增长。去年我国电子变压器出口额接近12亿元，同比增长2.66%。
电子变压器是电子产品中体积大、重量重的配件之一，为了适应电子产品的微型化进展需求，市场必将推动电子变压器产品向轻薄小的方向进展，更重要的是随着整机性能的变化，必将驱使电子变压器产品向高频化、低损耗、表面贴装及新材料、新结构的新型变压器方向进展。
我国电子变压器产品仍是几十年生产的传统产品居多，仍是用矽钢片、铁氧体、漆包线、塑料骨架等为主要原材料和零部件。为了给新型电子产品配套，近几年引进了R型铁芯技术，开发了R型变压器，进一步提高了电子变压器的质量水平。
现在国内电子变压器生产占全球总产量的20%以上，我国已经成为国际市场的主要供应基地。随着国际市场竞争的日趋激烈，为了降低成本，必将进一步推动变压器生产规模化，形成规模效益，以适应更加激烈的市场竞争。
对此，电子变压器企业必将在今后的进展中走技术进步之路。传统的老产品尽管有市场，有产量，但利润空间已很小，也不行能形成强劲的竞争力，变压器的主要利润点在于新一代高端产品，无源集成技术的快速崛起，微型片式整机产品全面升级换代，为变压器企业供应了实现跨越式进展的技术切入点。
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