10.16638/jki.1671-7988.2019.08.055
李威，王洪明，周虎，王伟伟，刘岸
（东风汽车公司技术中心，湖北武汉430058）
摘要：随着汽车知识的普及，消费者在选购汽车时，不再简单将注意力集中在外观及动力方面上，由于储物空间直接影响到驾驶员日常使用的方便性和舒适性，汽车乘员舱的储物盒空间越来越成为消费者选车的主要选择要素。2004年，仅有4%的车主把汽车内部空间作为首要购车因素，到2010 年，这一比例上升到12%[1]。合理地设计储物空间可以很好地增加空间利用率，方便有序地存放各种常用杂物，在空间规划方面可以有效的达到空间放大的效果，提高汽车的整体品位。文章针对副仪表板储物空间的设计趋势和布置趋势进行研究，总结出针对各种不同规格的副仪表板最优的设计要素和布置方法，为副仪表板储物空间设计提供引导方向。
关键词：副仪表板；储物盒空间；设计趋势；布置趋势
中图分类号：U463.7 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)08-176-05
The Storage research Of Console
Li Wei, Wang Hongming, Zhou Hu, Wang Weiwei, Liu An
（Dongfeng Motor Corporation Technology Center, Hubei Wuhan 430058 )
Abstract: With the popularization of automobile knowledge, consumers no longer simply focus their attention on the appea -rance and power when they choose and buy automobiles, because the storage space directly affects the convenience and comfort of drivers' daily use, The storage box space of car passenger compartment is becoming the main selection factor for consumers. Reasonable design of storage space can well increase the space utilization, convenient and orderly storage of various common sundries, space planning can effectively achieve the effect of space amplification, improve the overall taste of the car.This paper studies the design trend and layout trend of the sub-dashboard storage space, summarizes the optimal design elements and layout methods for the sub-dashboard of different specifications, and provides guidance for the sub- dashboard storage space design.
Keywords: console; storage; design trend; decorate trend
CLC NO.: U463.7 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)08-176-05
前言
储物空间是汽车内饰中十分重要的一部分。随着人们生活水平的提高和生活方式的变化，现在的汽车已经不再是简单的交通运输工具，它逐渐成为集工作、休憩、娱乐为一体的第三空间。随着汽车生活的丰富多样，一个完善的汽车储物空间设计将大大提高现代人们的汽车生活质量。然而，在现代汽车设计中，汽车储物空间缺乏系统、严谨的设计研究，与其日益重要的地位远远不能匹配。所以，加强对汽车储物空间的研究，设计丰富而人性化的汽车储物空间，对于满足人们的需求，提升汽车价值具有重要而深远的意义。
作者简介：李威，男，中级工程师，就职于东风汽车集团股份有限公司技术中心，从事汽车内饰仪表板系统的研究工作。
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李威 等：汽车副仪表板储物空间研究
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1 储物空间多功能化设计研究
1.1 杯托与扶手箱贯通式
本田思域车型设计的杯托与扶手箱贯通式储物空间，从设计特点上看，主要有以下几个方面的体现：
图1 杯托与扶手贯通式
（1）杯托与扶手贯通，杯架可以拿出，可叠放，可前后滑动，杯架拿出后，可得到一个很大的储物空间；
（2）副仪表板Y 向宽度较窄(Y 向宽度145)，真正可供储物使用的Y 向空间有限；
（3）车型采用的制动形式是EPB ，不占用Y 向空间。 通过对本田思域储物空间的分析，得出此车型的储物空间设计优势有以下几点：
（1）杯托与扶手贯通，杯架可以拿出，可叠放，可前后滑动，充分展现了储物空间的空间多变，自由组合的多功能性；
豪华车内饰
（2）最大化的拓展了副仪表板的储物空间； （3）为Y 向空间较窄的副仪表板提供了设计参考。 针对Y 向空间较窄的副仪表板，如果杯托和扶手分区，各自容积均较小的车型，可以参考扶手与杯托贯通式的设计方法进行储物空间的设计，此类设计不仅最大化的拓展了储物空间，同时提升了储物品质感，为宽度较窄的副仪表板提供了设计思路。 1.2 扶手箱空间可变式
扶手箱空间可变式车型主要集中在豪华中大型车型中，扶手箱空间大，增加储物分区，实现良好的用户体验。
1.2.1 扶手箱空间可变-滑移式隔板
（1）本田CR-V 车型扶手箱采用隔板设计，使储物空间分区，分区后扶手箱有以下设计特点和优势；
图2 滑移隔板式
（2）隔板将扶手箱分区，隔板上可以放置手机，钱包，票据等小物品，实现了储物空间的储物多样性；
（3）隔板可以前后滑动，滑动后露出扶手箱的内部空间，可以放置大号物品，且方便乘客拿取物品，实现了储物空间的操作方便性；
（4）隔板可以折叠到扶手箱内部，折叠后的隔板将扶手箱的储物空间完全释放；
（5）隔板设计成本低廉，为低成本车型提供借鉴思路。 针对扶手箱空间较大的车型，可以借鉴CR-V 车型的设计思路，增加一个隔板实现储物空间的分区，分区后的扶手箱既实现了储物多样性，又实现了储物空间的操作方便性，并且隔板可以折叠到扶手箱内部，充分释放储物空间，同时隔板价格低廉，一举多得，此类储物空间的设计为扶手箱空
间较大车型提供的设计参考。
1.2.2 扶手开启多变式
针对储物品质感，舒适性，操作方便性，科技感等集成度要求较高的豪华型车型[2]，可以参考本田冠道来进行储物规划和设计，本田冠道车的型储物空间设计集上述性能与一体，下文将对此性能进行逐条剖析。
图3 本田冠道扶手箱空间
（1）扶手箱与杯托一体式，且被扶手遮蔽，造型外观性强；
（2）扶手可向后滑移露出杯托：即满足了扶手设计X 向舒适区间，也满足了杯托的布置；
（3）扶手在整个滑移过程任何位置，均可以左右对开来实现物品的拿取，体现了储物操作的方便性；
（4）扶手箱打开后是一个杯托与扶手箱贯通式的储物盒空间，且杯托可上下升降，体现了储物空间的储物多样性以及空间变换自由组合的灵活性。
本田冠道车型的功能集成化设计，将储物空间的储物多样性，空间实用性，操作方便性，空间变换自由组合的多功能性展现的淋漓尽致，不仅为豪华型车型的储物空间设计提供了风向标，也为中小型车型储物空间的设计提供了设计要素参考，此类设计为车型的储物空间设计设立了模板。
2 储物空间人性化设计研究
储物空间的人性化设计是根据人和机器的环境特点，合理的分配人和机器的所承担的操作智能，并使之相互适应，从而创造出舒适和安全的工作环境，此类设计即为人性化设计。因此，加强储物空间的研究，设计出丰富而人性化汽车储物空间，对于满足人们的需求，提升汽车价值具有重要而又生源的意义。本章列举了2类结构特点的储物空间[3]，实例化的阐述了储物空间人性化设计的核心思想，为储物空间的设计开辟了新的路径。 2.1 杯托直径可拓展
2.1.1 夹持块式杯托
汽车实用技术
178为了应对市场上出现的大小不一，各式各样的杯子，通
常会在杯托里面设计一个夹持结构，夹持结构的出现满足了乘客的需求，同时提升了杯托的功能，丰富了杯托的储物多样性，充分展现了储物空间的人性化设计特点。
图4 夹持块式杯托
左图中传祺CS95设计的夹持片式杯托，这种设计的优点是通过夹持片的伸缩性，实现可容纳大小不同的杯托，体现储物多样性，缺点是造价成本高，外观不良，夹持力小，在整车运动的过程中有晃动异响的风险。宝马X5基于以上缺点进行优化，设计出的“暴风眼”式的杯托夹持块，美观性好，且夹持块的与杯子的面面接触式夹持，夹持稳固性型好，规避了杯子放入后由于夹持力不足而导致的晃动异响问题，此种设计不仅展现了储物空间的多样性和品质感，同时还提升了储物空间的美观性，尽显人性化设计宗旨，缺点是制造成本高，不适宜于低成本车型。F37车型在杯托设计时对标以上两种车型，
同时基于成本考虑，设计出的二次注塑式夹持块，外观小巧精良，二次注塑的夹持块同样可以满足杯托储物多样性需求，同时结构简单，成本低，适用于低成本成型，且易于工业化生产。
2.1.2 多档位格挡式杯托
为了充分提升杯托的储物性能，人们在设计杯托时，考虑已经不仅仅是杯托可以容纳大小不同的杯子了，考虑更多的是在容纳杯子的同时也能容纳其他的物品。于是一种新型结构的杯托-格挡式杯托被设计出来，并且已经逐渐成为一种设计趋势。特斯拉S车型的设计是拼块式格挡，这种格挡采用上部电镀饰条和下部注塑。
图5 多档位格挡式杯托
橡胶块拼接而成，不仅在感知品质上有了很大的提升，而且可以通过格挡块之间的相互配合，适应不
同直径大小的杯子，与此同时格挡块可以拿出，拿出格挡后杯托的储物空间得到充分释放，极大的丰富了杯托的储物多样性，设计巧妙，性能卓越，为杯托的储物多样性设计提供了一种方向引导。科迪亚克车型设计的弹块式格挡，在格挡块上设计一个弹块，通过弹块的弹性伸缩来适应不同型号的杯子，同时格挡块可以从杯托内拿出，拿出后杯托形成一个完整的储物盒，可以容纳各式各样的物品，满足了乘客对于杯托储物多样性的需求，此种杯托设计在特斯拉车型上做了一个良好的延伸。以上两种车型虽然在造型美观性上和储物功能多样性上做了一个很好的示范引导，但是由于结构复杂，成本高昂，并不适应低成本的车型。为了满足低成本的目标要求，D28车型的杯托在以上两种车型进行精简改进，通过注塑成型两个组合式的格挡块，并且在杯托内壁设计导向槽，格挡块在导向槽上自由组合，满足不同直径大小的杯子，同时格挡块依然可以拿出，充分释放杯托的储物空间，满足储物多样性，注塑成型的杯托格挡块价格低廉，满足低成本车型的目标要求。
2.1.3 夹持结构隐藏旋转式
上一章节讲述的特斯拉和科迪亚克车型杯托采用可拿出式的格挡结构来提升杯托的储物性能，然而格挡拿出后需要一个独立的空间来放置被拿出的格挡，被拿出的格挡不仅占据了一定的储物空间，同时格挡拿出后由于不能到一个固定的放置位置，存在丢失的风险，针对这一系列的问题，汽车设计师对杯托结构进行再次升级改造，高尔夫嘉旅车型在杯托内部设计了一个隐藏式杯托夹持块。
图6 高尔夫嘉旅
杯托在不放杯子的时候，是一个完整的储物盒，可以放置各种不同规格的物品，当需要放置杯子时，按压杯托上沿的启动按钮，杯托夹持块从杯托内层弹出，每个杯托里面有两片夹持块，一个固定一个
活动，活动的夹持块可以任意伸缩，伸缩的夹持块可以适应不同直径大小的杯子，杯托夹持隐藏旋转式设计，不仅解决了拿出式杯托存在的设计不足，同时在杯托的结构特征上做了很大的提升，杯托夹持可以隐藏于自身内部，需要使用时可以弹出，弹出后带有活动单元，活动单元的伸缩实现容纳不同直径大小的杯子，功能性和储物性完美的结合，为后续车型的杯托设计提供了一个优良的方向指引。
图7 杯托高度拓展
李威 等：汽车副仪表板储物空间研究
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2.2 杯托高度扩展式
在副仪表板设计过程，因为造型面设计的需求，需要将杯托布置在换挡器周围，而当杯托布置在换挡器周围，驾驶员在换挡操作时，杯托内的杯子由于高度较高，与驾驶员的手臂发生干涉，影响换挡，如何解决杯托内因放置杯子影响换挡，提升人机舒适性，是目前副仪表板设计中急需解决的问题。
2.2.1 旋转隐藏式
针对上述被背景中讲述的，驾驶员在换挡操作时因与杯托内的杯子发生干涉的造成换挡困难的问题，通过调查研究，驾驶员在换挡时之所以与杯托内的杯子干涉，是因为杯托深度较浅，放入杯子后，杯子的高度高于换挡手柄，故而在驾驶员在操作换挡手柄时，手臂与杯子发生干涉，从而导致影响换挡。就这一问题我们进行了以下设计提升。如图8所示，英菲尼迪QX50车型，在杯托内部设计一个旋转隐藏式隔板，按压杯托上沿的弹出按钮，隔板旋转弹出，从而实现了杯托的深度可调，从而解决了因杯托深度不够而导致的与驾驶员手臂干涉影响换挡的问题。此种设计不仅解决了换挡操作困难的为题，也为杯托的Z 向储物空间扩展提供了设计方向。
图8 隐藏旋转式杯托
2.2.2 整体多档位式
在杯托的设计过程中，因为环境件的限制，导致无法设计出平面尺寸较大的杯托，影响储物维度的达成，降低副仪表板的储物性能。针对此问题，福特越界车型在杯托的Z 向空间上进行挖掘，将底部设计成三档高度可调式模块，同时可以借助旁边的按钮复位，此种设计既可以满足高度较矮的厅装饮料，也可以满足高度较高的瓶装饮料，同时在不放置杯托时，可以将杯托当做一个完整的储物盒，由于杯托三档时的Z 向深度较深，对杯托的储物空间同样起到一个很好的拓展作用，杯托Z 向空间的拓展越来越成为杯托空间设计的潮流方向，此类设计为为储物空间的设计开辟了全新的设计方向。
图9 三档高度可调式
2.2.3 前后滑移式 对于杯托Z 向空间的拓展，除了设计双层隔板通过隔板的Z 向调节来实现杯托空间的扩展，还可以可以通过隔板的前后滑移来说实现，雪佛兰科帕奇车型设计了一种可以前后滑移的杯托。
图10 前后滑移式杯托
如上图所示，杯托在没有滑移之前是一个常规的杯托壳体结构，可以容纳杯子，杯托壳体上设计有前后滑移按钮，按压按钮，杯托开始滑移，露出底部隐藏空间，隐藏空间是一个完整的储物空间，可以放置钱包，手机，票据等物品，当杯托壳体滑移到最大档位时，上层仍然会保留一个杯托，这样既保证了杯托的储物多样性，也实现了杯托Z 向空间的拓展，杯托壳体上的开启按钮，既保证了杯托滑移的开启锁止功能，又提升了杯托的操作方便性。通过杯托壳体的前后滑移来实现杯托的Z 向空间拓展，此种结构的杯托设计为杯托的高度可调拓宽了思路[3]。
3 副仪表板精致化设计研究
副仪表板的精致化设计是指在设计副仪表板过程中，通
过对副仪表板的细节处进行设计改造，已达到提升副仪表板整体感知性能的设计方法，精致化设计对
副仪表板的整体品质感提升的往往能带来一些画龙点睛的效应，因此精致化设计日趋成为一种潮流方向。 3.1 零碎储物空间的利用
零碎的储物空间，是指在各环境件，功能件布置完成后，还盈余的储物空间，此储物空间虽然零碎有限，但是通过设计师精心设计提升，此零碎的空间恰恰能为整个储物空间的布局起到画龙点睛的作用。如何巧妙而又实用的设计零碎的储物空间，越来越成为汽车设计师关注的焦点。
图11 精致化手机槽设计
别克君越车型充分利用零碎的储物空间，在靠近扶手区域设计了一个开放式手机槽，同时在扶手箱内部布置USB 接
口，USB 接口与手机槽完美结合，既提升了储物空间的储物性能，又体现了零碎储物空间的实用性，充分展现了设计师的人性化设计理念，很大程度上提升了储物品质感。
汽车实用技术
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图12 硬币槽和卡片槽设计
零碎的储物空间由于大小有限，通常仅能容纳体积较小
的物品，如何实现既能充分利用零碎的储物空间，又能体现零碎储物空间的实用性和人性化，设计师通常会对乘客在开车过程中经常使用的小物品进行统计分析，得出小物品的使用概率分布，针对小物品的概率分布进行人性化设计，通常最为常见的零碎储物空间设计有卡片槽和硬币槽，这两种零碎储
物空间的设计既能满足人性化和实用性的功能需求，又能体现储物空间的精致化特征。
3.2 储物空间的美观性设计
3.2.1 杯托内部结构的美观性设计
通常人们对于储物空间的认识为空间要大，实用性要强，操作时要方便，并且能够容纳各式各样的物品，但是人们却往往忽视储物空间也是一种外观件，如果对储物空间的造型外观进行以美化升级，储物空间将会给乘客一种耳目一新的视觉感受，因此储物空间的美化性设计，为储物空间的感知品质提升，起到了一个直观重要的作用，储物空间的美观性设计日益成为一种设计趋势。宝马车型对杯托夹持块进行美化，设计出的“旋风式”夹持块。
图13 杯托内部结构的美观性设计
既满足了杯托的功能性又体现了美观性；特斯拉车型杯托夹持使用工艺美化，电镀+TPE注塑，巧妙的将功能件转变装饰件，储物空间的美观性设计越来越成为人们关注的焦点。
3.2.2 卷帘门外观纹理美化性设计
随着汽车造型外观的设计日新月异，越来越多的新型造型外观的储物零件被设计出来，新型造型外观的设计日益成为一种趋势[4]。卷帘门结构通常的设计为双注塑，外观为软胶，视觉和触觉感知性能差，WEY车型在常规的卷帘门基础上进行精进，将卷帘门定义为钢琴黑，钢琴黑外观大大提升了卷帘门零件的外观豪华性，沃尔沃车型和林肯车型在工艺上对卷帘门的外观进行提升，两个车型在卷帘门成型过程过程中采用模内注塑工艺（INS）工艺对卷帘门的外观品质进行提升，同样也很好的实现了外观美化的作用。储物空间的外观美化设计，是提升储物空间的美观性的一个重要的设计方向。
图14 卷帘门外观纹理美化性设计
4 总结
随着市场及消费人需求的变化，主机厂需要不断地满足和迎合顾客的期望和需求。探索和挖掘储物空间的种类、数量、空间大小、位置等，不仅可以扩大新产品的亮点、卖点、魅力指数，而且可以增强新产品的竞争力和影响力，从而使产品在激烈的市场竞争中永远立于不败之地。本文通过对三种设计路径的实例化储物空间进行研究提炼，得出在设计储物空间时需要掌握的基本设计理念，储物空间的基本设计理念必须兼顾储物多样性，顾客实际使用的实用性，使用方便性，空间多变和自由组合的多功能性，安全性，美观性，后期清洗和打理的方便性，多位一体[5]，在目前的市场背景下，设计师在设计储物空间时应围绕以上设计理念进行探索创新，进益求精，最终设计出完美的储物空间。
参考文献
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计的趋势[D].清华大学硕士学位论文,2004,(6).
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