【图】向沈阳老万学习：三厢车改床车
从打算买这辆车开始，就有了旅居的念头。结合自己的情况，以及旅居的实际现状，打算买台三厢国产中华H230。理由：该车性价比较高，各方面指标符合我的情况。三厢车长度大，有利于改装。我的旅居口号是：
三厢车一翁一妪一小车，
衣食住行随车拖，
不下馆子不住店，
穷游华夏好山河，
少走高速避景点，
天价门票奈我何。
旅居生活乐呵呵
游完华夏游外国，
全球秀我中华车，
品质不输外国货，
辛劳半生今解脱，
诚心皈依心向佛
具体改装作业如下：
先秀下我的买菜车
工具箱：
改床车的基本要求: 1 要能满足两人较舒服的睡觉，2 要拆装方便，在3分钟内组装和恢复原状，3 不改变原车结构，避免警察麻烦，4重量要轻，尽量减少油耗的增加，5 要经济，最大限度减少花费。6 要满足那什么什么震的要求，毕竟，食，，性也。。。。。。
首先，本车改装难度较大，网上改的一般都是两厢车，SUV,商务车，微面等，三厢车改的很少，即使有改的，一般也是利用后排座加后备箱做床，这样的改法有两个弊端，一是高度太小，连翻身都很困难，更别说什么什么震了，根本没可能。二是睡觉时要把随车携带的物品从后备箱转移到前排座，睡完了再转移回后备箱，太麻烦。因此我打算开辟新思路，利用前排座椅加前排靠背加后排座椅做成床，而要这样做首先要解决前排座椅靠背的放平问题，本车出厂时前排座椅是不能完全放平的，如下图：
那么怎么样才能使前座椅完全放平呢？拆下前座椅，发现该座椅靠背倾角调节器上有个止挡，就是它限制了靠背的继续放平，如下图
到原因了，就处理它。用电锯锯掉该止挡，装回座椅，靠背马上平了很多，但还是不算完全水平，原来还有后排坐垫支挡了，这个好办，一个字：拆！如下图
看看，拆掉后排坐垫，前靠背马上平平的睡在了铁架上，成功！
接下来就是重头戏，做床了。
首先做床架，本着改床车的6大基本原则，床架我采用的是镀锌管，也就是平常家用的铁水管，考量强度和重量，用了6分粗的，分别做了两个，如下图
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