热效率40.48%！揭秘广汽第三代1.5TGDI发动机
作者：***
来源：《汽车与运动》2021年第12期
        10月9日，台风“狮子山”登陆带来的余威尚在，在霏霏细雨中，广汽钜浪动力技术品鉴会在广州举行。由上海交通大学汽车工程研究院院长许敏带队的国内顶级发动机专家团队走进广汽研究院，探秘广汽第三代1.5L增压直喷发动机（简称“1.5TGDI发动机”）的关键核心技术。
        当天上午，专家团队来到广汽研究院，首先了解广汽自主品牌发展情况、广汽自主研发及科技创新成果。
        作为广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院自2006年成立以来，始终坚持正向开发，具备完整的整车和核心系统部件开发能力、完整的传统和混动系统动力总成产品开发、动力总成系统集成及标定、全工况试验验证和全过程体系流程管理等能力。广汽研究院首创GCCS燃烧控制系统、汽油机平台开发技术、汽油电控开发技术、电液控制系统等关键核心技术，打造出行业领先的动力总成产品。
        广汽研究院院长吴坚表示，先进的内燃机仍具有长期的生命力和竞争力;作为钜浪动力家族的优秀一员，广汽1.5TGDI发动机集成了多项先进技术，实现了动力性、经济性、舒适性的全面提升，是广汽践行“双碳”目标的切实行动和诚意之作。
        上海交通大学汽车工程研究院院长许敏表示，作为自主品牌的代表，广汽高度重视动力总成技术研发，不断推陈出新，让我们看到了广汽研究院成体系、有战略地推进创新，建立了行业领先的技术储备。
        在当天的技术品鉴会上，广汽研究院动力总成技术研发中心发动机系统研发部副部长占文锋，介绍了1.5TGDI发动机的技术亮点。
广汽汽车
        广汽1.5TGDI发动机采用了GCCS燃烧控制系统、350bar高压直喷系统、双流道增压器、智能热管理系统、低压EGR等先进技术，最高有效热效率达到40.48%，可满足国六b排放法规，在动力性、经济性以及NVH方面也具有优秀的表现。