《生产与运作管理》
案例分析
姓名 | XXX |
班级 | 工商管理 |
学号 | 200811290XXX |
高成本的德国似乎是个最不适合建汽车厂的地方。比起东欧同行，德国汽车工人的平均收入要高7倍,但工作时间却要少10％.但上周,德国总理格哈德·施罗德为宝马在原东德莱比锡的一家新工厂剪彩，该工厂投资达13亿欧元。
眼下，其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家，因此,生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂，看来像是个巨大的赌注。
经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂，该决定令许多业内分析师
眼下，其他欧洲和亚洲汽车生产商都在把生产厂转移到东欧的低成本国家，因此,生产宝马最畅销的3系车型的莱比锡车厂，看来像是个巨大的赌注。
经过竞争激烈的选址过程，宝马舍弃捷克而选择在莱比锡设厂，该决定令许多业内分析师
震惊。一些分析师认为，这可能是最后一家建在西欧的大型汽车厂，显示了德国政客对汽车业的影响力。在德国,每7个人中就有1个在汽车业工作.
德国的失业率现已处在战后创记录的高水平，假如将更多工作移出这个国家,那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说道：“毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策。”
宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂，即使是欧洲产量最大的汽车生产商大众，它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下，菲亚特、标致、丰田和起亚等汽车制造商均已在东欧大举投资。
皮珀说道：“如果大家（德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多钱。”
而宝马首席执行官赫穆特·庞克认为，莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜，但区别意义在于“质的因素”。
比起宝马现有的那些工厂,莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且既靠近现有工厂，又靠近宝马的供应商。此外，莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实，即所有工人都讲
德国的失业率现已处在战后创记录的高水平，假如将更多工作移出这个国家,那将会是件非常敏感的事。法兰克福私人银行梅茨勒分析师尤根·皮珀说道：“毫无疑问，这在很大程度上是个政治决策。”
宝马、梅塞德斯或保时捷没有一家在东欧拥有大型工厂，即使是欧洲产量最大的汽车生产商大众，它在斯洛伐克工厂的汽车产量也比它在德国其他工厂的产量少很多。相比之下，菲亚特、标致、丰田和起亚等汽车制造商均已在东欧大举投资。
皮珀说道：“如果大家（德国汽车商)对于在何处设厂采取另一种策略，那它们也许都能赚更多钱。”
而宝马首席执行官赫穆特·庞克认为，莱比锡工厂是有关德国制造业生存之道的蓝图。他坦承，即使把欧盟为支持在莱比锡投资所提供的3.63亿欧元补贴考虑在内，在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜，但区别意义在于“质的因素”。
比起宝马现有的那些工厂,莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性，而且既靠近现有工厂，又靠近宝马的供应商。此外，莱比锡工厂的最大优势在于如下简单的事实，即所有工人都讲
德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。
莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为22％，接近全国平均水平的两倍,而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工，是这座城市未来的希望。“这笔投资使莱比锡时来运转”，工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨表示：“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望.”
宝马投资建厂之前，保时捷和敦豪也已在该地区投资建厂。同时，宝马的投资使得原东德投资促进机构柏林工业投资理事会的史蒂芬·亨宁预言，这项投资将帮助改变原东德在德国西部和国际上的不良形象.他说道：“大牌公司进行这类投资表明，问题确实可以解决。”
就连工厂的设计也会带来益处.工厂办公楼由在伊拉克出生的获奖建筑师扎哈·哈迪德设计.在这些未来主义风格的办公楼之间，布满了纵横交错的传输带，让工人和来访者看到汽车在生产设施间移动穿梭。
但对宝马来说，最大的创新在于该厂的劳动力方面。长期以来,高工资令德国汽车业在竞争中处于很大的劣势。尽管莱比锡工厂位于原东德地区，但该厂工人的报酬将接近该行业的正常水平。
不过,该厂的工作时间将更为灵活.工厂已从今年3月开始生产,但要到明年才会开足产能。
莱比锡备受失业问题的困扰，当地失业率为22％，接近全国平均水平的两倍,而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工，是这座城市未来的希望。“这笔投资使莱比锡时来运转”，工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨表示：“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望.”
宝马投资建厂之前，保时捷和敦豪也已在该地区投资建厂。同时，宝马的投资使得原东德投资促进机构柏林工业投资理事会的史蒂芬·亨宁预言，这项投资将帮助改变原东德在德国西部和国际上的不良形象.他说道：“大牌公司进行这类投资表明，问题确实可以解决。”
就连工厂的设计也会带来益处.工厂办公楼由在伊拉克出生的获奖建筑师扎哈·哈迪德设计.在这些未来主义风格的办公楼之间，布满了纵横交错的传输带，让工人和来访者看到汽车在生产设施间移动穿梭。
但对宝马来说，最大的创新在于该厂的劳动力方面。长期以来,高工资令德国汽车业在竞争中处于很大的劣势。尽管莱比锡工厂位于原东德地区，但该厂工人的报酬将接近该行业的正常水平。
不过,该厂的工作时间将更为灵活.工厂已从今年3月开始生产,但要到明年才会开足产能。
工人每周的工作时间将是38小时而不是35小时，同时这座工厂每周的生产时间可以从60到140小时不等,且不需要提前通知。
这一得到IGMetall工程工会认可的安排异常宽泛，该安排允许宝马对需求的涨落做出反应。当某些车型的需求强于其他车型时,宝马还能在莱比锡和它其他德国工厂之间转移工人。
当地失业水平长期居高不下，反映了1990年两德统一以来原东德地区遭受的严重经济问题.所以IG Metall作出让步也是很实际的做法.
但即使在这方面，宝马也希望通过一项创新的招募政策来提供帮助.这项政策积极面向失业者和年老的工人。1/4的工人将来自以上两类人，目前其最年长的新工人为61岁。
随着供应商们跟随保时捷（它在莱比锡也有一家工厂)和戴姆勒克莱斯勒等公司进入原东德地区，一个汽车业聚集地开始在那里成长起来。对宝马来说，这也是吸引它的一个方面。戴姆勒表示,当选择在哪里为Smart和三菱Colt建一家合资发动机工厂时，它考察了49个地方。最终，它选定在原东德图林根的Kolleda与匈牙利之间的地方建厂.
戴姆勒公司表示:“如果你把一切都考虑在内：大量合格工人、良好的基础设施、灵活的劳动力等，那么德国就会胜出，这表明它具有国际竞争力。”
这一得到IGMetall工程工会认可的安排异常宽泛，该安排允许宝马对需求的涨落做出反应。当某些车型的需求强于其他车型时,宝马还能在莱比锡和它其他德国工厂之间转移工人。
当地失业水平长期居高不下，反映了1990年两德统一以来原东德地区遭受的严重经济问题.所以IG Metall作出让步也是很实际的做法.
但即使在这方面，宝马也希望通过一项创新的招募政策来提供帮助.这项政策积极面向失业者和年老的工人。1/4的工人将来自以上两类人，目前其最年长的新工人为61岁。
随着供应商们跟随保时捷（它在莱比锡也有一家工厂)和戴姆勒克莱斯勒等公司进入原东德地区，一个汽车业聚集地开始在那里成长起来。对宝马来说，这也是吸引它的一个方面。戴姆勒表示,当选择在哪里为Smart和三菱Colt建一家合资发动机工厂时，它考察了49个地方。最终，它选定在原东德图林根的Kolleda与匈牙利之间的地方建厂.
戴姆勒公司表示:“如果你把一切都考虑在内：大量合格工人、良好的基础设施、灵活的劳动力等，那么德国就会胜出，这表明它具有国际竞争力。”
1:宝马公司在莱比锡设厂这一方案有何优势和劣势？
2:当地工会向宝马让步是什么原因？
3：就选址决策问题谈谈宝马公司在莱比锡设厂对你的启示。
案例分析;
1．
通过对企业的调研，认为新建设施选址决策的主要因素课包括5个方面:1.劳动力条件；2。距离市场的远近程度；3。生活环境；4.距离供应商和资源的远近程度；5.距离企业所属其他部门的远近程度.
在莱比锡设厂的优势在于以下几个方面：
(1）更高的劳动弹性：比起宝马现有的那些工厂，莱比锡工厂具有更高的劳动力弹性。莱比锡备受失业问题的困扰,当地失业率为22％，接近全国平均水平的两倍，而宝马的新厂最终将雇佣5000名员工,是这座城市未来的希望。该厂给这座城市的未来带来了真正的希望.
（2）靠近工厂和现有供应商：靠近现有工厂，又靠近宝马的供应商。制造业在选址问题上受到原材料供应的影响最大,而服务业，如超级市场，在选址的时候常常将顾客分布作为药考虑的第一问题。制造业对经济效益的影响体现在成本的降低，服务业的效益体现在收入的增加。
宝马3系优惠(3)管理者和工人之间不存在语言沟通障碍：所有工人都讲德语，省却了棘手且成本高昂的翻译。
（4）政府的补贴与工会的支持：欧盟为支持在莱比锡投资所提供3。63亿欧元补贴。工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨都对此表示赞同。宝马的投资使得原东德投资促进机构柏林工业投资理事会的史蒂芬·亨宁预言，这项投资将帮助改变原东德在德国西部和国际上的不良形象。
（4）政府的补贴与工会的支持：欧盟为支持在莱比锡投资所提供3。63亿欧元补贴。工程工会IG Metall的当地代表西格林德·默比茨都对此表示赞同。宝马的投资使得原东德投资促进机构柏林工业投资理事会的史蒂芬·亨宁预言，这项投资将帮助改变原东德在德国西部和国际上的不良形象。
而这一决策的劣势主要体现在当地的工资水平较高。在捷克设厂也要比在莱比锡设厂更便宜.
2。
工会的让步体现了工会和企业之间的矛盾关系。当地工会为了保障工人的利益,一方面不希望企业为降低生产成本而压低工人工资,另一方面又非常希望宝马在当地投资,为其带来更多的就业机会.而在莱比锡是失业问题已经成为一个非常突出的社会问题，因此当地的工会不得不向宝马让步,并给予很多的优惠措施.
这一事实说明了选址决策中企业与政府或工会之间关系的复杂性,以及选址问题对企业形象的重要性。在这一问题上作出正确决策的企业会得到个中的好感，从而大大提高其社会形象.
3。
所有的企业都想以最低的总成本来选址.总成本包括局部成本、货物进出的运输成本。土地、建筑、劳动力、税收和能源消耗构成了局部成本.另外,还有难以计算出来的隐藏成本，这些成本包括：交货之前产品在各地不必要移动。因远离主要消费区而无法得到消费者的反馈带来的损失。
还有许多地方的政策风云突变为厂址选择提供了挑战性的机会，投资者和当地政府之间的
关系也会影响投资者在选址问题上的决策。宝马公司在莱比锡设厂受到政府的补贴与工会的支持。
另一个影响选址因素的原因是劳动力的教育和技术水平必须与公司要求相区配,更重要的是，劳动者要具有学习的热情和能力。
还因考虑高素质和竞争力强的供应商的厂址位置.距离主要供应商的厂址近一些同时也是精益生产方式的需要.
另外质量是企业的生命，质量是品牌的基础”无疑是企业文化理念中出现频率最高的两句话。大浪淘沙，无数企业兴衰成败的案例正在不断验证着它的正确性。重质量者得市场，轻质量者遭淘汰。正因为宝马公司的优异的质量与公司长盛不衰。才能受到当地政府的补贴与工会的支持，使得其声称“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望。” 宝钢公司不惜选址高成本的德国，但是其内在的价值可以使其提高产品质量增加产业价值.
还因考虑高素质和竞争力强的供应商的厂址位置.距离主要供应商的厂址近一些同时也是精益生产方式的需要.
另外质量是企业的生命，质量是品牌的基础”无疑是企业文化理念中出现频率最高的两句话。大浪淘沙，无数企业兴衰成败的案例正在不断验证着它的正确性。重质量者得市场，轻质量者遭淘汰。正因为宝马公司的优异的质量与公司长盛不衰。才能受到当地政府的补贴与工会的支持，使得其声称“该厂给这座城市的未来带来了真正的希望。” 宝钢公司不惜选址高成本的德国，但是其内在的价值可以使其提高产品质量增加产业价值.
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