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2022.02 AUTO REVIEW
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文 / 本刊记者 刘通
缺陷汽车产品召回是汽车产品质量安全监管的重要手段，同时也是汽车产业发展趋势的直观反映。
2022年1月20日，国家市场监管总局召开 “强化产品召回监管保护消费者合法权益”专题新闻发布会。市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍到，
2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873万辆，与2019年召回214批次和2020年召回190批次相比，2021年的召回批次总体较多，召回数量
同比增加29%。
据介绍，截至2021年底，
我国已累计实施汽车产品召回
2423次，近5年平均每1．6天
发生一次，累计召回汽车9130万辆，从召回部件结构看，因发动机和电子电器部件存在缺
陷召回的，占总数量的84%。2021年我国国内乘用车召回8733735辆，相比2020年的
6622345辆，同比增长31.88%。这表明企业主动发现问题，通过召回提升产品质量安全水平，强
化品牌信誉，赢得消费者信任，已成为常态。
国家市场监管总局数据显
奔驰s级历史示，2021年国内召回中，梅赛德斯-奔驰累计实施17次召回，共计2781204辆汽车，位居召回榜第一名；上汽通用五菱的召回数量仅次于奔驰，共计1456677辆；丰田汽车则召回1284896辆，位列第三。
纵观2021年国内汽车召回，我们可以发现四大新特点。
一是设计原因召回成为最
主要因素。从缺陷召回原因看，因制造原因召回的，占总召回数量的15%；因设计原因召回的，占总召回数量的85%。王贇松表示，大部分汽车召回都是产品符合标准，但经使用后发现仍然存在危及人身财产安全的不合理危险，这需要企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升，并需不断加
强产品安全测试，推动汽车产业链质量升级。
二是新能源车召回事件
增多。以特斯拉为例，2021年特斯拉全球累计交付车辆高达93.6万辆，其中国内市场占据
51.7%，超过了一半份额。与此同时，其在国内累计进行了 6 次召
回，召回占新能源汽车召回总量
的绝大部分，共涉及 543811 辆
电动车，覆盖了进口 Model 3、
Model S 以及国产 Model 3、
Model Y，远超 2020 年同期水平。相关数据统计数据显示，截
至2021年底，我国新能源汽车
保有量达784万辆，占汽车总量的2.6%。到2021年底，我国国内累计召回新能源汽车229次，涉及车辆198万辆。与传统燃油车相比，新能源汽车呈现出新的安全特点：部分车辆出现了电池化学稳定性、再生制动、碰撞兼
容性等新型风险类型。
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汽车纵横 2022.02
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2021年中国乘用车召回一览
排名车系品牌召回数量(辆)车型
1德系
奔驰2781204进口和国产A级、B级、C级、CLA、CLS、E级、S级、CLK、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、 GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC
2自主五菱（含宝骏）
1456677宝骏310、360、510、560 DCT、宝骏730、宝骏RS-3、RM-5、RC-5；五菱之光、荣光、宏光3日系丰田1284896卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达、威兰达、C-HR、奕泽、亚洲龙、RA V4荣放、进口威飒、
埃尔法、SUPRA
4美系特斯拉
543814进口 ModelX、Models、Model 3、国产Model 3、Model Y
5韩系现代519826途胜、第九代索纳塔、第九代索纳塔混合动力、进口现代帕里斯帝6德系奥迪439505国产A6L 2.0T、Q3、e-tron；进DAI、A4、A6、A8、TT、e-tron、Q7X A4 Avant、A4L
Allroad、A5、A6Avant、A6 Allroad, A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、S8、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8
7德系宝马
新能源汽车上市公司246123 1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、8系、X1、X3、X4、X5、X5M、X6、X7、7系、
M1、M2、M3、M8、Z4、ix3
8德系大众
（含宾利及兰博基尼）
244309大众速腾MQB、探影、途昂、尚酷、高尔夫、夏朗、途威、辉腾、甲壳虫、蔚揽、途锐；宾利添越、欧陆GTC、欧陆GT；兰博基尼Urus、Huracan Aventador
9
自主北汽192639
EX360、EU400、绅宝X25、绅宝X35
10瑞典沃尔沃140911进口S60、V60、V70、V90CC、XC60、XC70、XC90、国产S90、S80L、S60L、XC40、XC60
v260迈巴赫11日系雷克萨斯140257UX、ES、RX400、CT200油电混合动力
12自主江淮108105瑞风S2 CVT、瑞风S3
13韩系起亚91768KX3纯电动、KX5、斯汀格2.0T、起亚嘉华国产、第四代嘉华
14自主
奇瑞84274瑞虎3x、艾瑞泽5e电动
15德系捷达73854VS5、VS716日系日产59732新逍客、天籁、新楼兰、新楼兰HEV、帅客纯电动
17自主一汽奔腾43087X40
18日系斯巴鲁41200傲虎、XV、森林人
19美系福特36512第五代进口探险者、锐界、福睿斯
20日系英菲尼迪35839FX35、FX45、QX30、QX50、Q50L、QX60混动
21美系林肯29088MKZ、大陆、飞行家
22自主比亚迪22581e5、宋DM
23自主东风风神21477A3024自主长安20710欧尚A800、凌轩25自主长城欧拉16216欧拉iQ电动26自主小鹏汽车13399小鹏G3
27美系Jeep 12835大切诺基、牧马人、4xe吉普牧马人电动
28德系保时捷12173Macan、911、Boxster、Cayman 、Taycan、Panamera
29自主启辰5541T90、D60EV、T60EV
30自主猎豹汽车4117猎豹CS9纯电版31英系路虎2984路虎发现32美系凯迪拉克2980凯雷德33瑞典极星汽车2031国产极星234韩系捷恩斯1703现代捷恩斯3.0 GDI 2WD、现代捷恩斯3.0 GD1 4WD、现代捷恩斯3.3 GDI 2WD、
现代捷恩斯3.3 GDI 4WD
35英系迈凯伦74912C、600LT SPIDERAIGT, 650S、PI、625C、675LT、 540C. 570S、 720S
36意大利阿尔法·罗密欧267朱丽叶四叶草版、朱丽叶、斯泰威
37自主众泰200云100S电动38日系马自达
98RX-8
39意大利
玛莎拉蒂57莱凡特
2021年中国国内乘用车召回8733735辆
新赛欧1.2数据来源：国家市场监督管理总局
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第三是机动车排放召回步
入正轨。数据显示， 在机动车排放召回方面，截至2021年底，我国共召回车辆144万辆。作为世界上最大的汽车市场，机动车碳排放对我国实现双碳目标具有重要影响。为了减少机动车排放物带来的空气污染，市场监管总局联合生态环境部制定并发布了《机动车排放召回管理规定》，自2021年7月1日起施行。规定针对部分车型曲轴箱强制通风装置、还原剂储液箱、三元催化反应器、车载自动诊断系统
OBD 等重点排放零部件加强监管，至此机动车排放召回工作步入正轨。
最后一点是OTA 召回成重
要手段。以2021年汽车召回“大户”奔驰为例，其大部分召回并
非硬件故障，而是通信模块软件问题。奔驰可通过汽车远程升级(OTA)技术为召回车辆免费升级。2021 年，我国汽车市场OTA 召回事件共有 10 起，涉及缺陷车辆 292 万辆。企业通过远程升级 OTA 方式对已销售车辆某些功
能或性能进行改进、优化，不仅节约时间，还可以大大降低成本，
大部分 OTA 召回在3个月内完成 90%，汽车召回完成率显著提高。
人行横道标志据市场监管总局缺陷产品
管理中心主任王琰介绍，2020
年我国智能网联汽车渗透率保
持在15%左右，预测2025年市场渗透率将超过75%。根据企业OTA 报告数据显示，2021年企业OTA 升级涉及数量呈爆发式增长趋势；2021年企业
报告OTA 升级351次，涉及车
辆3424万辆，较2020年同期分别上升了55%和307%；2021年新能源汽车OTA 升级占比64%，同时传统燃油车OTA 升级也在增加。OTA 升级主要涉及
娱乐系统、整车系统和信息与数据系统三大主流系统，占比为涉及车辆的86%。随着智能网联汽车的快速发展以及OTA 技术的
普及，OTA 逐渐成为汽车后市场
车辆安全改进和服务的重要手段，但同时OTA 升级理应受到监管。
市场监管总局新闻宣传司
新闻宣传处处长唐冀平表示，缺陷产品召回是国际通行的产品
安全管理制度，在改善产品质量、维护公共安全、助推经济高质量发展等方面发挥着越来越重要的作用。为进一步完善国内汽车市场召回制度，市场监管总局将从建立新能源汽车事故报告制度、规范OTA 技术在召回中的
应用、探索推进沙盒监管制度、完善网上销售消费品召回监管等4个方面实施产品安全监管
创新举措。
数据显示， 在机动车排放召回方面，截至2021年底，我国共召回车辆144万辆。作为世界上最大的汽车市场，
机动车碳排放对我国实现双碳目标具有重要影响。
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