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10.16638/jki.1671-7988.2019.19.065
谭红川，雍林，肖举
（四川工程职业技术学院，四川 德阳 618000）
摘 要：文章对HEV 汽车CAN 总线短路的故障现象进行介绍，分析了故障存在的原因及诊断思路，给出了故障排除方法。
关键词：READY ；CAN-L ；故障诊断
中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)19-187-02
Trouble Analysis of HEV (hybrid) Vehicle CAN bus Short-circuit
Tan Hongchuan, Yong Lin, Xiao Ju
( Sichuan technical college of engineering, Sichuan Deyang 618000 )
混动汽车Abstract: In this paper, introduces the fault phenomena of HEV CAN bus short circuit, analyses the causes of the fault and the diagnostic ideas, and gives the troubleshooting methods. Keywords: READY; CAN-L; fault diagnosis
CLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)19-187-02
1 故障现象
一辆2012款长安CX30混动汽车，行驶里程113819km ，客户反映发动机怠速转速高，汽车不容易起动。
接车后试车确认故障现象为：点火开关ON 档时，仪表系统故障指示灯持续点亮，READY 灯没有点亮；发动机运转时，发动机最高转速不超过3000r/min ，怠速转速为1200r/ min 。
2 诊断思路
（1）使用解码器，读取故障码信息； （2）检测搭铁回路；
（3）检查动力电池DC/DC 充电控制回路，高压继电器与动力电池电压；
（4）检测CAN 线；
（5）检测DC/DC 、ISG 电机控制器、ISG 电机； （6）更换HCU 。
3 故障诊断
3.1 解码器分析
关闭点火开关，连接解码器诊断接口。接入解码器，开机进入长安CX30故障诊断系统；ON 档，进入联合电子弱混系统读取故障信息，如图1显示为：故障码为P1606，描述为[57.1C.16.6]请查阅相关手册。
图1
清除后，再次读取故障码，显示无故障，多次读取故障
作者简介：谭红川（1970-），男，就职于四川工程职业技术学院，从事汽车修理工技术支持与培训。雍林（1996-），男，四川工程职业技术学院，专业：汽车检测与维修。肖举（1999-），男，四川工程职业技术学院，专业：汽车检测与维修。
汽车实用技术
188 信息显示无故障，但故障故障仍存在。 3.2 汽车万用表分析
根据DC/DC 电路图与动力电池内部控制电路图，检查F2BCU 、HCU 、DC/DC 电源保险，F11DC/DC 电源保险、J1HCU 继电器，动力电池控制面板EV 继电器以及ISG 电机控制器预充回路。
断开或取下各元件用直流20V 电压档和欧姆档20Ω量程对以上的元件进行检查，均无故障，未出现断路。
测量动力电池电压：ON 档，动力电池约32V ；Start 档，动力电池两端电压为40.4V 波动；动力电池的存储电压为164.4V ，电池电压正常。主要控制回路，均未出现问题。 3.3 汽车示波器分析
检测CAN 线通讯问题，下表为通讯正常电压值：
表
1
通过上表的表值可以判断出黑线为CAN-L ，白线为CAN-H 。
在通讯与诊断电路图，用示波器在插头CX10处到11与27号针脚检测波形图，正常波形图如图2所示，故障波形图如图3所示：
图2 图3
根据波形图可以判断出图3中的波形与正常波形相比，出现不规则的的波峰，CAN-L 与CAN-H 的电压值从示波器读出电压值为2.5V 左右，电压值被拉平。判断出CAN-L 与CAN-H 短路。
4 故障排除
4.1 故障部位
检查黑白通讯双绞线整条线路，发现：诊断2接口后端线束处破裂，接头处CAN-L 与CAN-H 线束直接接触，在车辆运行过程中容易导致短路。 4.2 故障处理
对诊断二接口线束锡焊固定，保证线束互不干扰。
5 结论
5.1 故障信息确认
连接解码器清除故障码后，再次读取故障码，显示无故障。
多次读取故障信息，显示无故障。 5.2 仪表信息确认
点火开关置于ON 档，仪表系统故障指示灯消失，
READY 灯亮；置于Start 档，汽车电动系统工作，ISG 电机工作；仪表转速恢复正常。 5.3 试车
经过道路试验后，返厂后再次确认车辆工作状态： （1）点火开关置于ON 档，仪表READY 灯点亮，AUTO STOP 亮2s 后熄灭，混动控制系统故障指示灯持续2s 红灯光；启动发动机后，仪表READY
指示灯熄灭，混动控制系统故障指示灯熄灭。
（2）发动机运转时，发动机最高转速可以超过3000r/ min ，怠速转速为800r/min 。 5.4 维修质量确认
汽车交付客户后，经过电话回访，汽车故障现象没有再次出现，确认故障成功修复。
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