混动汽车SAE J1772是汽车工程师协会提出的一个适用于电动汽车充电连接器的标准，它覆盖了电动汽车充电系统和连接器里通用的物理，电器，通讯协议和性能要求，目的是定义一个通用的充电需求，尺寸的充电连接器。
河北优控新能源科技有限公司研发的插入式电动汽车和混动动力汽车控制器，在整车整合和匹配过程中，对车上配置的充电系统采用了J1772标准内的定义，和国际接轨，适用于含有J1772标准的充电桩。而国内充电桩的建设基本上全部采用J1772的充电插头标准。适用于国内和北美地区的用电标准。
下面对SAEJ1772标准进行详细介绍。
1，接插件介绍：
J1772-2009 接插件是专门为那些用单相电系统120或240V 的地区而设计的， 这个圆形直径为43mm的接插件有5个针脚，三个不同的尺寸针脚。
AC1，AC2 两个引脚，相同尺寸，大功率针脚，用于充电
接地引脚，用来接地
检测和通讯引脚，尺寸相同，两个较小尺寸的控制引脚，用来和车载充电器连接，决定了充电的功率
下面主要介绍下检测引脚和通讯引脚：
检测引脚（“Proximity Detection），防止连接到充电器时汽车移动，用来检查车辆是否插有充电插头
通讯引脚(Control Pilot )： 用于协调汽车和充电器之间的充电阶段的线路，决定了充电功率的大小。
这个接插件采用用一个由充电桩设备产生的1KHz +12V的方波信号，在这个引脚来检测车辆是否存在，传输最大允许的充电电流并且来控制充电，而充电电流的大小由发送的PWM信号的频率来决定。
这个接插件设计可以承受10000此的连接/断开循环，这样的一个设计可以使接插件有27年的使用寿命，所以质量比较可靠。
注： 在插入式充电电动汽车和混动动力汽车中，检测引脚会给控制器（VCU）和电池管理系统（BMS）信号，用来检车充电插头是否连接，如果连接后BMS控制器会根据电池组状态进行充电，而VCU（HCU）会防止在充电插头连接时车辆移动，用来提醒驾驶者。