一、课程说明
课程名称 | 新能源汽车故障诊断技术 | 课程代码 | |
适用专业 | 新能源汽车技术/汽车检测与维修技术 | 学时/学分数 | 60学时/ 4学分 |
编制人 | 审核人 | ||
制（修）订日期 | 2022年9月1日 制定 | ||
二、课程性质
1.课程定位
本课程是汽车检测与维修技术和新能源汽车技术专业的专业必修课程。
2.课程作用
该课程是实现汽车维修专业人才培养目标的重要环节，通过本课程的学习，使学生，熟悉动力电池系统、电机及控制系统和智能汽车诊断与维修在新能源汽车上的具体应用以及不同车型的电池与充电技术、电机及控制技术的特点。深刻认识和体会汽车电池与充电系统、电机及控制系统的故障规律和故障特点，构建和积累初步的汽车电池与充电系统、电机及控制系统、整车控制逻、高低压配电的检测诊断经验，切实培养和提高新能源汽车整车故障的检测诊断的实际工作能力。通过课程学习，具备较强的逻辑思维、实践动手能力，为学生毕业设计及今后从事相关领域的工作打下坚实的基础，提升学生职业技能。
3.课程衔接
本课程的前续课程为《汽车电工电子技术》，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《毕业设计》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中。
三、课程设计思路
1.课程设计理念
本课程遵循职业性、实践性、开放性和创新性为课程开发理念，按照新能源汽车服务技术
领域、汽车维修职业岗位所需要的知识、能力、素质要求选取课程内容；按照“项目驱动、实践导向”的设计理念，以学生职业能力、素质培育为目标，融入课程思政元素，与汽车维修服务行业企业合作进行开发、设计课程学习项目、任务。打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以学生为中心组织课程内容，知识与技能、过程与方法以及情感、态度与价值观三个维度的结合。
2.课程设计思路
对接汽车维修职业岗位标准、汽车维修服务的生产过程，以国内主流品牌新能源汽车为载体，以故障诊断技术为核心，重点讲解其故障诊断时的高低压配电、控制逻辑和排故技巧。将新能源汽车技术的知识点融入到多个实操项目的控制逻辑中，在每个项目中都配套了实操工单以及相关操作视频，让学生在学习和操作过程中去领悟，做到知识面全覆盖，实操任务、案例有侧重，并按照汽车故障的难易和位置进行排序教学。
本课程以检测单体电池电压、均衡、电池管理系统的控制策略、慢充物理连接、高压驱动系统、永磁同步电机和电机控制器，检修电池与充电故障，高压驱动系统故障等操作技术为核心以学习成果为导向，让学生在完成新能源汽车高压上电与充电故障检修的工作任务
过程中，学习相关知识，发展综合职业能力，满足就业创业与职业发展的需要，开拓学生的视野。在获取新知识技能的同时提高学生综合分析能力及处理信息的能力。
四、课程目标
1.知识目标
（1）掌握汽车ECU、汽车充电协议、CAN技术等基本知识;
（2）掌握动力电池和舒适CAN总线的工作原理里故障分析方法;
（3）掌握汽车动力总线（电源、BMS、电机控制器模块）的读图方法；
（4）掌握汽车电池和充电排故方法；
（5）掌握驱动电机的工作原理里故障分析方法;
（6）掌握汽车动力总线（电源、BMS、电机控制器模块）的读图方法；
2.能力目标
（1）能够对新能源动力电池系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；
（2）能够正确使用汽车动力电池系统各种检测、维修设备和工具；
（3）通过新能源汽车动力电池系统常见故障检测、诊断、维修，积累排除汽车故障技术工作经验，提高检测、分析、维修汽车故障能力；
（4）能够对新能源电机及控制系统故障进行检测、诊断、分析、修复和排除；
（5）能够正确使用新能源汽车电机及控制系统各种检测、维修设备和工具；
3.素质目标
（1）通过分组完成操作任务，提高同学之间互相交流、相互沟通的能力，适应工作岗位中汽车售后为客户服务的要求；
（2）通过分组完成操作训练任务，提高分工协作，组织能力、团结意识，适应完成汽车维修工作岗位任务的要求；
（3）通过教学以学生为中心的教学，提高学生的阅读资料、自主学习能力，有利于学生自身未来的发展和提高；
（4）通过尽可能多的操作训练，提高学生的增强体力、提高耐力；吃苦耐劳、责任意识，有利于适应汽车维修工作岗位；
五、课程内容与学习任务
1.课程内容结构
本课程以新能源汽车维修技术领域、电机故障检修的职业岗位典型工作任务为主线，将教学内容设计为6个工作项目（情境）和23个典型学习任务，课程内容结构如表1。
表1 《新能源汽车电机及控制技术系统检修》课程内容结构及学时分配表
项目（情境） | 学习任务 | 学时分配 | 备注 |
项目一 新能源汽车工作原理 | 任务1 纯电动汽车原理及应用 | 2 | |
任务2 混动和氢燃料汽车原理 | 1 | ||
任务3 高压触电与急救 | 1 | ||
项目二 故障诊断技术基础 | 任务1 电控技术维修基础 | 2 | |
任务2 安全防护与检修设备 | 2 | ||
任务3 常规维护与保养 | 4 | ||
项目三 高低压配电线网 | 任务1 高压电源及管理系统 | 4 | |
任务2 高压配电线网 | 2 | ||
任务3 低压电源及管理系统 | 4 | ||
任务4 低压配电线网 | 6 | ||
项目四 车载网络与整车控制策略 | 任务1 车载网络技术 | 2 | |
任务2 整车控制策略 | 4 | ||
任务3 高压防护与热管理 | 2 | ||
任务4 无钥匙进入与防盗 | 4 | ||
项目五 新能源车各系统控制逻辑与诊断技术 | 任务1 高压上电控制逻辑 | 6 | |
任务2 交直流充电控制逻辑 | 4 | ||
任务3 空调制冷与加热控制逻辑 | 1 | ||
任务4 制动助力系统控制逻辑 | 1 | ||
任务5 程序化故障诊断与排除方法 | 2 | ||
项目六 新能源汽车故障诊断方法与技巧 | 任务1 驾驶感知的检测 | 1 | |
任务2 配电节点的检测 | 2 | ||
任务3 线路节点的检测 | 1 | ||
任务4 网络节点的检测 | 2 | ||
合计 | 60 | ||
2.教学设计方案
本课程以学为中心，以学习成果为导向，实施线上线下相结合的混合式学习方式。课程学习任务及要求设计如表2。
表2 《新能源汽车电机及控制技术系统检修》课程学习任务与要求
学习任务 | 知识、能力、素质要求 | 学生活动 | 教师活动 | 场所 | |
项目一 新能源汽车工作原理 | 任务1 纯电动汽车原理及应用 | A1.纯电动汽车原理； A2.混合动力汽车工作原理； K1. 氢燃料汽车原理； Q1.自我学习能力； Q2.良好的职业道德； Q3.与人沟通交流协作能力。 | 讨论 作业 | 讲授 讨论 演示 | 校内实践基地 |
任务2 混动和氢燃料汽车原理 | |||||
任务3 高压触电与急救 | |||||
项目二 故障诊断技术基础 | 任务1 电控技术维修基础 | A1. ECU控制原理； A2.高压安全防护知识 K1.掌握新能源汽车维护与保养； Q1.自我学习能力 Q2.良好的职业道德 Q3.与人沟通交流协作能力 | 讨论 作业 实操 | 讲授 讨论 实训 | 校内实践基地 |
任务2 安全防护与检修设备 | |||||
任务3 常规维护与保养 | |||||
项目三 高低压配电线网 | 任务1 高压电源及管理系统 | A1.动力电池及管理系统； A2.高低压配电逻辑。 K1.低压电源检测与唤醒； K2.能排除控制器故障。 Q1.自我学习能力 Q2.良好的职业道德 Q3.与人沟通交流协作能力 | 讨论 作业 实操 | 讲授 讨论 演示 实训 | 校内实践基地 |
任务2 高压配电线网 | |||||
任务3 低压电源及管理系统 | |||||
任务4 低压配电线网 | |||||
项目四 车载网络与整车控制策略 | 任务1 车载网络技术 | A1.汽车CAN协议和报文； A2.电机控制与高压管控。 K1.无钥匙进入与防盗。 Q1.自我学习能力 Q2.良好的职业道德 Q3.与人沟通交流协作能力 | 讨论 作业 实操 | 讲授 讨论 演示 实训 考核 | 校内/校外实践基地 |
任务2 整车控制策略 | |||||
任务3 高压防护与热管理 | |||||
任务4 无钥匙进入与防盗 | |||||
项目五 新能源车各系统控制逻辑与诊断技术 | 任务1 高压上电控制逻辑 | A1.高压上电控制逻辑； A2.交直流充电控制逻辑。 K1.排除新能源车上电/充电故障。Q1.自我学习能力 Q2.良好的职业道德 Q3.与人沟通交流协作能力 | 讨论 作业 实操 | 讲授 讨论 演示 实训 考核 | 校内/校外实践基地 |
任务2 交直流充电控制逻辑 | |||||
任务3 空调制冷与加热控制逻辑 | |||||
任务4 制动助力系统控制逻辑 | |||||
任务5 程序化故障诊断与排除方法 | |||||
| 混动汽车 | |||||
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