摘要：本文旨在探讨“双积分”机制下的A汽车公司供应链决策优化问题。通过深入分析车企的政策环境和市场形势，我们发现政府的补贴退坡政策和“双积分”机制将对A公司的产业链和供应链带来深刻影响，强烈压缩企业的利润空间。出于这一背景，本文梳理了供应链优化的相关理论和方法，重点探讨了A公司自底向上的供应链协同优化、产业链优化以及供应商管理等问题，提出了针对补贴退坡的“双积分”机制下的A公司供应链决策优化方案。该方案基于供应链大数据分析和物联网技术，采用供应商共同协作的方式，实现A公司供应链业务的全面数字化管理和精细化优化，全面提升企业效率和利润水平。
关键词：双积分；供应链；决策优化；补贴退坡；产业链；供应商管理
一、引言
随着中国汽车市场的快速发展，政府对于新能源汽车的政策支持力度愈发强劲。其中，新能源汽车的积分政策和补贴退坡政策是影响车企业务的核心政策之一。尤其是2019年新能源汽车补贴退坡政策的严厉执行，让不少车企承受前所未有的市场压力。此外，新能源汽车积分
政策也持续升级，从2018年的销售积分政策改为“双积分”政策，提高了对新能源汽车产业链和供应链的考核标准和积分比例，对企业形成了更大的政策压力和经济压力。A汽车公司作为国内新能源汽车市场的领头羊，其供应链优化和决策战略尤为重要。
本文旨在围绕“双积分”机制下的A汽车公司供应链决策优化问题进行深入研究和探讨。我们将分析政府新能源汽车政策的主要动向，介绍“双积分”政策的基本内容和对企业的影响，剖析“双积分”政策对A汽车公司供应链决策的具体压力和挑战。在此基础上，我们将进一步探讨供应链决策优化的相关理论和方法，并着重论述企业自底向上的供应链协同优化、产业链优化和供应商管理等方面，提出补贴退坡的“双积分”机制下的A公司供应链决策优化方案。该方案基于供应链大数据分析和物联网技术，并采用供应商共同协作的方式，实现A公司供应链业务的全面数字化管理和精细化优化，全面提升企业效率和利润水平。本文的研究方法主要是以资料调研与案例分析为主，结合企业实际情况，尽量表现真实性和实用性。
二、新能源汽车政策的主要动向
新能源汽车政策是新能源汽车产业发展中的重要抓手。截至目前，中国政府已经出台了一
系列扶持新能源汽车和限制传统燃油车的政策，逐步建立了一套完备的新能源汽车政策框架。下面我们就简要介绍一下新能源汽车政策的主要动向。
1. 补贴退坡政策
补贴退坡政策是中国政府推动新能源汽车技术快速发展、实现新能源汽车产业化的重要政策之一。按照政策，汽车厂商生产电动汽车的补贴标准按照比例逐年下降，2019年度补贴标准下降幅度最大，到2020年补贴将完全退出。
2. 新能源汽车积分政策
新能源汽车积分政策是指以企业新能源汽车年产销量为基础，统计企业产品的“新能源汽车积分”和“并网电量积分”，并对企业进行全面考核和排名，以此影响车企的产业链和供应链决策。2019年起，国家新能源汽车积分政策升级为“双积分”政策。
3. 新能源汽车标准化政策
新能源汽车产品与传统燃油车产品有较大的区别，需要建立新能源汽车产品标准、技术规范和检验检测制度。这是新能源汽车市场朝着规范化、健康、可持续发展的重要保障。
汽车之家汽车报价2019三、“双积分”政策对A汽车公司供应链决策的具体影响
“双积分”机制是新能源汽车积分政策的升级版，主要对企业的新能源汽车销量、能量密度（或行驶里程）等方面进行全面的比对和考核，对企业的产业链和供应链管理提出了更高的要求和规范。对于A汽车公司的供应链决策来说，双积分机制的实施将产生以下主要影响。
1. 报价提升带来的供应链压力
为了满足新能源汽车的生产需求，A汽车公司需要在较短时间内获取大量电池和电动机等核心零部件，这将大大增加原材料和零部件的成本，拉高产业链上游企业的价格水平。一旦企业在销售方面出现波动，供应链的成本压力更加凸显。同时，双积分政策对企业的能量密度和行驶里程等要求也相对较高，给供应商带来了更具挑战性的性能要求。
2. 生产线升级需求对产业链合作的要求
为了适应新能源汽车市场发展的战略需求，A汽车公司需要对公司现有的制造流程和设备线路进行升级建设，新增一些用于新能源汽车生产的设备和生产线。这就需要公司和厂商重
新协调，以满足这些新需求。这将提高产业链各阶段的密切程度，要求厂商享有更高的专业水平、更高的创新能力和更快的协调速度。
3. 供应链协同要求的加强
由于新能源汽车市场的特殊性，生产过程中需要大量紧密协作的原材料供应商、零部件供应商和市场物流服务提供商等。要求车企和供应商高效协同工作，完成对量产和市场环节的快速响应和协调。这就需要A汽车公司和供应商的之间的合作和协调更加紧密，提高深度合作的品质和速度，以达成共同的业务目标。
四、A汽车公司供应链优化的相关理论和方法
为了应对以上问题和挑战，A汽车公司的供应链需要从三个方面进行优化。分别是自底向上的供应链协同优化、产业链优化以及供应商管理等方面。以下分别阐述这三个方面的内容。
1. 自底向上的供应链协同优化
自底向上的供应链协同优化是基于供应链各个环节的协同，来提高供应链的流程效率和业务优化的手段。此时，企业和供应商需要紧密合作，通过商业合同进行必要细节的精细安排，实现对各个环节的数字化管理和智能化协同。A汽车公司可以借助物联网技术和大数据分析等最新科技手段，实现供应链信息的实时监控和分析，确保管理决策和供应链决策的高度透明和有效性。此外，车企应注重把握供应商专业化技术，强化供应商与企业之间的协同机制，实现安全生产和质量保证等，促进供应商的个体性能力和企业整体性能力的协同提升。
2. 产业链优化
产业链优化是从整个生产链条入手，优化甚至重构产品生产线，实现生产效率最大化、质量控制和成本控制最优化的过程。对于A汽车公司来说，通过提高产业链上下游企业的合作水平、精细化协作度和整合能力，实现抓住市场机遇的目标。
3. 供应商管理
供应商管理是指针对A汽车公司资产的一种可操作的管理规划，由企业和供应商合作，以最
优化的方式选择和处理合理和长期的供应链超级构建。这方面的主要工作包括建立供应商准入制度、推进供应商评价、优化供应商关系等。A汽车公司可以借助供应链信息化系统（SCM）和大数据分析技术，实现供应商能力分析、风险评估和安全可靠的负责任管理，确保关键供应商的稳定和高质量。此外，车企们也应着重考虑完备的供应链管控系统，大家能够在供应链上有最好的业务运营流程，并优化准备工作。
发布评论