大众汽车电动车规划
作者：吴道予宝骏510报价及图片
来源：《汽车博览》2018年第11期
        MEB平台，就是大众汽车的模块化电驱动平台，是大众汽车“电动出行”的技术核心，其重要性等同于甲壳虫到高尔夫的车型过渡
        2018年9月18日，大众汽车品牌发布“ELECTRIC FOR ALL”计划，其全球电动汽车的发展攻势自此正式起步。MEB模块化电驱动平台是大众汽车品牌电动汽车攻势的重要部分，也是专为电动汽车设计的平台。其中大众汽车品牌I.D.将成为全球首款基于MEB平台生产的车型，它将于2019年底在德国茨维考开始生产。至2020年，大众汽车品牌希望销售约15万辆电动汽车。至2025年，大众汽车集团将有1000万辆基于MEB平台打造的电动汽车。中国的首款MEB车型将是一款SUV铁将军汽车倒车雷达，它将紧随德国于2020年开始生产。
        平台战略是大众汽车独有的特点之一，现在，大众汽车为电动汽车开发了MEB二手林肯平台。大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐（Thomas Ulbrich）表示：“依托MEB平台，我们正在充分发掘电动汽车的可能性，同时致力于实现大规模经济效益。仅在首批计划中，集团就将
约有1000万辆车基于MEB平台打造。MEB平台是电动汽车的经济性和技术性基础，这些电动汽车将面向所有人。”
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        差不多在一年半以前，大众汽车集团提出了电动汽车的长期规划和目标，其中涉及50多款新能源车和30多款插电式混合动力车型（这些是截至2025年的数字）。集团把“电动出行”提到非常高的位置，并安排董事会级别的人员进行管理。大众汽车品牌电动出行业务负责人吴博锐先生是大众汽车品牌董事会成员，他曾经在生产部门做过负责人，还有在中国的工作经历。
        为了更好地了解MEB平台，我们对吴博锐先生进行了专访。吴博锐表示，中国市场对于大众汽车，尤其是对于MEB平台来说是极其重要的。至2020年，大众汽车将在全球设立锋驭16个生产工厂，专门负责生产新一代的新能源汽车。中国有两个生产基地，一个在上海安亭，另一个在佛山。
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