摘要：前顶液压系统在自卸汽车上有广泛的应用，但是由于一些常见的故障不能得到及时解决，给用户造成长时间的停工。本文阐述了自卸车前顶液压系统的工作原理和常见故障的原因分析，并介绍了前顶液压系统故障的诊断方法以及维护措施。
关键词：前顶液压系统 前顶油缸 故障
引言
前顶液压系统因其具有举升机构省力、简单易安装和构造比较简洁的优点广泛应用于各种工程和公路自卸车领域。但是却因为系统的工作环境恶劣，粉尘大、使用频率高，用户对液压系统使用不当和保养不到位，也常会出现一些故障现象。我公司液压件车间长期从事乘龙系列前顶液压系统的研究和生产，下面从一些常见故障出发，分析故障原因和故障的诊断方法。
1.前顶液压系统原理图
2.前顶液压系统的工作原理
首先结合取力器，油泵起动。
举升时，操作气控阀6，使之处于举升状态（处于右位），压缩气体通过气路进入举升阀的TIP口，推动举升阀芯使举升阀3处于右位。油路通过举升阀进入油缸，油缸开始举升。当车厢举升到一定角度，油缸开始触动限位阀5的阀芯，直到限位阀处于右位。此时通往举升阀TIP口的气路终断，举升阀回到中位，油缸停止举升。
降落时，操作气控阀6，使之处于下降状态（处于左位），压缩气体通过气路进入举升阀的LOWER口，推动举升阀芯使举升阀3处于左位。此时，油缸中的油液通过举升阀直接回到油箱，油缸开始下降。
3.前顶液压系统常见故障及原因分析
3.1.汽车取力器油缸不举升
油缸不举升问题的常见原因有：
（1）取力器未结合；（2）主气源管路不通；（3）油箱底部的球阀未打开；（4）气压不够；（5）气控阀出现故障；（6）限位阀内部故障，压缩气体不能进入到举升阀内；（7）举升阀阀杆发卡，阀杆不能移动；（8）举升阀气腔漏气窜气；（9）管路连接错误；（10）油泵故障。
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