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一汽-大众宝来Sportline
宝来Sportline的外观显然会让众多年轻人趋之若鹜，毕竟在经济适用和与众不
同之间到这么一款车颇为不易。1.4T+DSG的性能表现已经是有口皆碑了，
发现者2这次工程师们又带来了硬朗的底盘调校，让驾驶感觉更为刺激
测试地点：中国·北京市·人济山庄
文/李晓非
@李晓非_ShawnLee 摄影/孙燕初
@孙布衣
细看宝来Sportline 的内饰，时尚动感之处随处可见。多功能方向盘和座椅均为黑真皮包裹，采用了红双线交叉缝制，红黑搭配的运动风搭配上换挡拨片，能让驾驶者在
Sportline 的推出，就是为了满足更多消费者对于“驾驶者之车”的期待和向往。
有风格才有性格
既然叫做Sportline ，在外观和内核上自然要有自己的风格，不能泯然与众。设计师显然很清楚消费者的需要，宝来Sportline 的前脸设计就相当出彩，散热格栅皆为黑网格装
别再去悔恨自己的钱包不足以拿下一辆GTI 了，想要追求平日里的驾驶乐趣，可以让宝来Sportline 来满足你。
“驾驶者之车”的美誉曾让宝来在年轻人中声名鹊起，扎实的底盘调校和充沛的动力让很多购买者到现在还不舍得换新车。虽然宝来的后续车型逐渐更推崇家庭需要，但追求驾驶的本质却没有改变过。这一次宝来
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第一时间充满豪情壮志。
有掌控才具动感
对于宝来的动力表现实在不需要我多说
了，1.4TSI+7速DSG的组合已经征服了太
多的消费者。我这次主要想感受一下宝来
b级车推荐
Sportline的底盘调校，究竟有什么新的变化。
在乡间小路上试驾的好处就是可以清楚
感受到路面的颠簸感，进而清晰感知车辆的
底盘调校优劣。前麦弗逊后复合扭转梁的悬
架组合在充气式避振系统的配合下，展示了
不错的操控性，在遇到路面颠簸和起伏时，
轮胎与路面的贴合程度依旧让我满意。似乎
是为了保证驾驶者对于路感的清晰认识，悬
架的硬度有点高，对于我这类德系车爱好者
而言是件妙事。
与悬架的硬度相比，方向盘的灵活让我
一上手颇有点诧异，多年的德系车驾驶让我
已习惯了厚重的转向阻尼感，这一次宝来
科迪亚克 汽车之家Sportline的灵敏转向一瞬间让我以为自己的器
械健身成果大爆发了。在慢慢适应之后我沮
丧地确定，方向确实灵活了，而我的力气并
没有什么增长。
更多配置添乐趣
宝来Sportline加配了前排侧气囊，结合新
增的副司机安全带未系提醒和胎压监测，使
FAW-VW BORA Sportline
1堪称经典的1.4TSI+7速DSG组
合，保证宝来Sportline拥有出
的动力表现
2黑内饰材料采用了红交叉
线缝制，运动气息弥漫在整个
车内
博悦论坛一汽-大众宝来Sportline
4523/1775/1467/2610 mm
1345kg
7挡DSG
前麦弗逊式独立/后复合扭转梁式半独立
225/45 R17
直列四缸，1.4T缸内直喷
96kw @ 5000rpm
220Nm @1750-3500 rpm
-
200km/h
6.4L/100km
¥14.98万
车款配置
长/宽/高/轴距
整备质量
底盘及变速器
悬架形式
酷派论坛轮胎规格
发动机形式
最大功率
最大扭矩
0~100km/h加速
最高车速
工信部综合油耗
市场指导价
一汽-大众宝来Sportline
时尚动感外观带来的心理愉悦感绝非普通款可以比拟
有些灵活的方向反馈会让很多传统德系车拥趸不太适应
evo Rating：33322
悬架的硬度有点高，
对于我这类德系车爱好者而言是件妙事
主被动安全性能达到更高水平。不仅如此，
宝来Sportline对用户驾乘乐趣更为关注。坐
在车内，不但可以享受加热座椅、自动空调
系统、定速巡航GRA、多媒体自动导航等设
施，还能通过新增的蓝牙系统实现手机免提
通话，这些都极大提升了驾驶的舒适性和便
捷性。
奔驰sl多少钱
在我看来，宝来Sportline延续了当初“驾
驶者之车”的风格，在配置上更是较之普通
版有了多处提升，可以说是年轻消费者追求
个性的绝佳选择。
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