Stellati 集团的法国奢侈品牌 DS 推出了 E-Tense Performance 概念车，这是一款融合了 E 级方程式技术的全电动超级跑车。该研究是对 2016 年之前 DS E-Tense 概念车的演变，具有更强大的动力系统和全新的外观设计。
在电动方程式最后两个赛季获得车队和车手冠军后，DS Performance 将其单座赛车的电动动力系统安装在原型车的碳纤维硬壳式车身上。
双电动机的组合功率为 805 hp (600 kW / 815 PS)，前桥为 335 hp (250 kW / 340 PS)，后桥为 469 hp (350 kW / 476 PS)。更令人印象深刻的是系统的最大扭矩数字，在车轮处达到 8,000 Nm (5,900 lb-ft)，而不是电机的出口。这意味着 E-Tense Performance 的功率是单电机后轮驱动 E-Tense 的两倍，峰值扭矩是其 16 倍。
据该公司称，这款以竞赛为灵感的电池采用碳铝复合材料外壳，安装在中后位置以实现最佳重量分布，具有 “创新的化学成分和沉浸式电池冷却系统”。同时，它允许 600 kW 的再生能力，使带有盘和刹车片的传统制动系统过时——尽管出于安全原因，它仍然存在。根据法国品牌的说法，悬架几何设计旨在在崎岖不平的道路和所有天气条件下提供最佳抓地力。
虽然暗示 0-100 公里/小时（0-62 英里/小时）的极快加速时间为 2 秒，但 DS 将在开发完
电动汽车价格成后正式公布概念车的性能数据。从本月开始，职业车手和电动方程式冠军让-埃里克·韦尔涅 (Jean-Éric Vergne) 和安东尼奥·费利克斯·达科斯塔 (Antonio Felix da Costa) 将坐在 DS E-Tense Performance 的方向盘后面，以测试其真正的潜力。
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