车辆工程技术
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车辆技术
肖晋武
（武汉 430000）
摘　要：本文主要从发动机点火系统为关键环节，研究如何实现新的节油方法，并对传统的点火系统进行了分析探讨，设计了一套新型的点火系统节油新方案，能够有效的实现节油效果，并且对发动机没有损伤，能够有效提升汽车的续航里程。一箱油跑500公里的汽车改装了4个火花塞后可以跑2000公里，经过改装后的车跑了1200公里。关键词：四面点火；功率；点火系统；节油技术；发动机
1　传统设计方案
  传统发动机都是一个气缸只有一个火花塞，这一个火花塞在点燃汽油爆燃燃烧时速度逐渐变大，汽油燃
烧的也会越凶猛，不断的在气缸内壁上震荡来回，产生的爆燃自然而然会损害到发动机本身，因此发动机也就得安装上必要的爆燃感知器，从而使得在发生爆燃的时候控制排气阀门，促使爆燃现象消失，从而确保发动机能够正常运行，这样也就变向的节约了油料的消费，保护了发动机的寿命。传统发动机当中一个气缸一个火花塞，如图1所示，汽油燃烧后，气体会在内
壁来回震荡，最终产生燃爆的时候就会对发动机产生损害。
图1　传统发动机一个汽缸一个火花塞
2　新设计方案
节油汽车  汽油在气缸当中通过燃烧不断的给汽车提供动力支持其运行，当使用不同数量的火花塞点燃汽油时，又会出现怎样的状况，本研究所采用的就是四组火花塞，通过四个活生生同时点燃缸内的汽油，从而使得被点燃的汽油稳定燃烧，消除掉汽油来回震荡的现象，而在其中心点也好合抵消一部分的能力，而这部分能量并不会在封闭的容器当中消失掉，只是转化成了推动活塞做工的新的动力，从而使得活塞运动的速度变得更快，虽然这种设计也好存在爆燃的可能性，但是由于活塞运动的速度加快，也自然就能够更为迅速及时的开启排气阀门，从而使得爆燃产生的必要条件消失，这也就保证了发动机的正常使用运行。但是，由于四个火花塞都是从四个不同的方面进行点火的，所以使得点火的速度也就快了四倍，功率是功除以时间，所以时间也就
少了很多，所以可知在汽油不增加的时候，至少能够少用四分之三的时间，也就能够加强功率提升到四倍左右，也就是相当于一箱油，原本能够跑五百公里的汽车，在经过了改装改造之后，安装上了四个火花塞后，理论上能够支持跑两千公里，而在实际当中排除其他因素的影响，跑上一千公里绝对没问题。新型改装后的发动机采用四个火花塞的设计，如图2所示，改装后的发动机内部燃烧时，不会产生来回震荡的现象，毕竟温度，活塞运动速度更快，能够有效的消除燃爆现
象的发生，从而很大程度上的节约了汽油的使用。
图2　改装发动机一个汽缸四个火花塞
参考文献：
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