2020年汽车保险新规细则
据公安部交通管理局官⽅微博消息,公安部统计,截⾄2020年6⽉,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶⼈4.4亿⼈,其中汽车驾驶⼈4亿⼈。随着经济⽣活的逐渐提⾼,汽车已经成为很多家庭的必备品,甚⾄不乏⼀些农村家庭。与汽车密切相关的保险,也随之颁布了新政。
汽车保险新政已于2020年9⽉19⽇正式实施,经过了多年的改⾰与发展,我国汽车保险取得了积极的成效。不过,⼀些长期存在的深层次⽭盾和问题还是没有得到解决,⽐如⾼定价、⾼⼿续费、经营粗放、数据失真等。新的政策规定将会把这些问题重点解决。从消费者的⾓度来看,新政可以实现价格只降不升、保障只增不减、服务只优不差。接下来,京牌办-京PAI喃喃就和⼤家来看⼀下新政改⾰的亮点。雷克萨斯es300h新款价格
改⾰之后,交强险责任限额将从原本的12.2万元提⾼到20万元。其中,死亡伤残赔偿限额从11万元提⾼到了18万元,医疗费⽤赔偿限额从1万元提⾼⾄1.8万元,财产损失赔偿限额则维持不变。另外,⽆责任赔偿限额将按照相同⽐例进⾏调整,其中的死亡伤残赔偿限额将从1.1万元提⾼到1.8万元,医疗费⽤赔偿限额从1000元提⾼⾄1800元,财产损失赔偿限额仍然维持100元不变。哈弗大狗预售
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交强险限额的⼤幅度提⾼,意味着交通肇事强制赔付数额会更⾼,有助于保护事故中受伤者的权益。值得⼀提的是,新规出台之后,道路交通事故费率调整系数中将引⼊区域浮动因⼦。如果3年不出现,改⾰后最多可打五折,⽽以往最多只能打七折,⼤⼤降低了车主的⽤车成本。
原有的保险政策中,在汽车主险:车损保险、第三者责任保险、车上⼈员责任保险、机动车盗抢保险中,车辆盗抢险⼀直以来都饱受争议,不仅价格⾼,⽽且出险率低,导致消费者普遍购买率偏低。尤其是在⾏车记录仪等配置出现之后,车辆盗抢强险的购买率则更低。
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⽽在改⾰之后,盗抢险将会从主险中删除,相关责任添加到机动车损失保险中。条款修订之后,消费者⽆需考虑是不是需要单独购买盗抢险,如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺,车主同样可以通过车损险获得理赔。就⽬前情况来看,随着汽车配置的⽇益丰富,尤其是⾃主品牌车辆安全系数的不断提升,被盗窃的情况也已经越来越少了,所以这⼀项改⾰只能说是锦上添花,不能说是为车主带来太⼤的影响。
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