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广东造船2018年第2期（总第159期）
基金项目：广东省科技计划项目（2016B090918092，2016B090920068），国家绿制造系统集成项目。作者简介：廖振宇（1975-），男，工程师。主要从事船舶电气设计工作。          黄  猛（1986-），男，助理工程师。主要从事船舶船体设计工作。收稿日期：2017-12-13
船舶能效设计指数（EEDI）计算及应用
廖振宇，黄    猛
（广新海事重工股份有限公司，中山528437）
摘    要：本文结合本公司在建的实船阐述了EEDI 的计算方法及送审船级社的注意事项。通过收集船舶实际试航的参数，验证计算的EEDI 值，并详细介绍了EEDI 的验证方法。
关键词：EEDI；计算方法；实船验证
中图分类号：U661.43                                  文献标识码：A
Calculation and Application of Ship Energy Efficiency
Design Index （EEDI ）
LIAO Zhenyu,  HUANG Meng
（ Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co., Ltd. Zhongshan 528437 ）
Abstract: This paper describes the calculation method of EEDI based on the actual ship under construction, and the matters needing attention specially during submitting the relevant document to classification society for approval. By collecting the parameters of the ship during sea trial, to the calculated EEDI value is validated and the verification method of EEDI is introduced in detail.
发动机功率计算公式Key words:  EEDI; Calculation method; Verification method of EEDI
1  EEDI 计算方法
EEDI 的计算公式如下，其包含：主机能效、辅机能效、应用PTI 和创新型电力技术的辅机节能折减、
创新型能效技术用于推进的节能折减、运载能力、航速、不同船型的修正系数等参数。
为了简化计算，分以下两种情况来分析EEDI的计算：（1）船舶在只有单台主机、无轴带发电机（PTO）、不考虑PTI 和创新型电力技术的辅机节能折减、创新型能效技术用于推进的节能折减及不同船型的修正系数的情况下，公式（1）可简化为：
EEDI=（（P ME  x  C F,ME  x  SCF ME ）+（P AE  x  CF,AE  x SCF AE ））/（fi*fc*fw*Capacity x  Vref）                      （2）
（2）船舶在只有单台主机、有轴带发电机（PTO）、无PTI 情况下，公式（1）可简化为：
① 当0.75 x  P PTO <P AE 时
EEDI=（（P ME  x  C F,ME  x  SCF ME ）+（0.75 x P PTO x
C F,ME x  SCF ME ）+（P AE -0.75 x  P PTO ）x C F,AE  x  SCF AE ））/（fi*fc*fw*Capacity x  Vref）                                              （3）
② 当0.75 x P PTO ≥P AE 时
EEDI=（（P ME  x  C F,ME  x  SCF ME ）+（0.75x  P PTO x  C F,ME  x  SCF ME ））/（fi*fc*fw*Capacity x Vref）                      （4）式中：Capacity —— 对干货船、液货船、气体船、集
装箱船、滚装船及客滚船和普通货船为载重吨（DWT）；对客船及滚装船为总吨（GT）；对于集装箱船为载重吨的70%；
Vref —— 在最大设计装载工况及平静海况下的船舶航速；对于有水池试验的船舶，Vref
的值根据水池
（1）