CNG汽车常见故障及排除
燃气汽车常见问题诊断检查
一．转气熄火
情况一：信号线接反
解决方案：插上调试软件后无转数信号和油气脉宽信号   情况二：喷轨线圈坏损
解决方案：使用万用表查其电阻是否正常
情况三：信号线顺序接错
解决方案：检查是否是按照蓝红绿黄的顺序接线  情况四：压力过高
解决方案：检查压力
情况五：电脑板故障
解决方案：更换电脑板测试，这种故障几率极低   情况六：喷轨堵塞导致阀片无法打开
解决方案：清洗喷轨  情况七：在没安装压差传感器的情况下把调试软件中自动切换选择成“开”
解决方案：关闭即会正常
二．冷车转换困难易熄火
情况一：水温设定过低 导致温度过低使混合比过浓。
解决方案：提高水温设定
情况二：检查压力是否过高导致喷轨无法正常打开
解决方案：降低压力汽车问题
情况三：检查压力是否过低导致进气量不足
解决方案：加大压力
情况四：检查喷轨是否有内漏现象使进气支管内充满天燃气导致混合比过浓。
解决方案：更换或维修喷轨
情况五：检查瓶阀是否冻结导致不通气或者瓶阀没打开导致不通气
解决方案：更换或维修
情况六：检查高压电磁阀是否冻结没气过来
解决方案：更换高压电磁阀或维修
三．车辆发吐行使不平稳
情况一：检查原车烧油是否发吐。
解决方案：如原车烧油发吐检查其节气门、火花塞、缸线、点火线圈、氧传感器、空气流量计等原车电子系统数据是否异常、并排除故障。如原车烧油无发吐现像则检查设置参数、压力、  喷轨一致性、减压器是否稳定。   情况二：检查燃气线路是否有接触不良或者干扰，电脑是否与原车匹配。
解决方案：整理线路或更换电脑板
情况三：检查点火提前器是否故障，或者提前度数过高。
解决方案：降低提前角度数，更换点火提前器。  情况四：检查过滤器是否时间过长未更换。
解决方案：更换过滤器
情况五：检查喷轨内部是否过久没清洗导致阀片打开不正常。
解决方案：使用WD-40进行清洗
四．转换后油气乱跳
情况一：检查是否有干扰源头对电脑板进行干扰
解决方案：检查干扰原进行排除
情况二：检查线路接触是否良好。
解决方案：检查线路
情况三：检查电脑板是否故障
解决方案：如故障则更换
五．车辆动力差
情况一：设定参数错误。
解决方案：检查设定参数。
情况二：压力过高或过低。
解决方案：检查压力。
情况三：点火提前度数过高。
解决方案：检查点火提前度数
情况四：检查原车烧油是否发吐。
解决方案：如原车烧油发吐检查其节气门、火花塞、缸线、点火线圈、氧传感器、空气流量计等原车电子系统数据是否异常。
情况五：检查过滤器是否时间过长未更换。
解决方案：更换过滤器
情况六：检查喷轨内部是否过久没清洗导致阀片打开不正常。
解决方案：使用WD-40进行清洗
六．耗气量大
解决方案一：检查设定参数和压力，检查烧气时和烧油时的脉宽是否相近
解决方案二：检查钢管接头是否有泄露现象。