1．【故障现象】
汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。
2．【故障原因】
（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。
（2）怠速控制阀(ISC)故障。
（3）进气管路漏气。
（5）排气系统堵塞。
3．【故障诊断与排除】
（1）怠速开关不闭合
诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
（2）怠速控制阀(ISC)故障
诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
（3）进气管路漏气
诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
（4）喷油器滴漏或堵塞
诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
（5）排气系统堵塞
诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。
故障排除：更换三元催化器。
诊断与排除发动机缺火的故障
1．【故障现象】
发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。
2．【故障原因】
（1）发动机的缸压不足。
（2）燃油供给不足。
（3）点火火花弱。
3．【故障诊断与排除】
（1）首先排除外部线路接触不良故障。
汽车问题（2）检查点火系：
检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝、声音响、火花线粗。若正常，进行下一步。
拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘部颜呈棕。若正常，进行下一步。
（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。
（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。
验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。
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