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行+，焦
Industry Focus
新能源
纯电动汽车无法充电问题分析及解决
丁聪敏，徐善鹏
(中国一汽智能网联开发院/新能源开发院，吉林 长春 130011)
关键词：充电电子锁；车身控制器；接口电路；控制时序中图分类号：U469.72
文献标志码：A
文章编号：1003-8639( 2020 )12-0047-02
Analysis and Solution of EV Vehicle Charging Problem
DING Cong-min , XU Shan-peng
(FAW Intelligent Connected Vehicle Development Institute/ New Energy Development Institute , Changchun 130011, China )
Abstract ： Focus on the fault situation , combined with the control principle and action sequence of the charging lock and interface circuit of body control module , the effective control method of charging lock is figured out. Ensure that the body control module (BCM ) can correctly detect the lock status of the electronic lock under the locking state of the electronic lock , and send it to the CAN bus as the basis for the vehicle controller module ( VCU ) to judge whether it meets the AC charging of the whole vehicle.
Key words ： charging lock ； BCM ； interface circuit ； control sequence
丁聪敏（1986-"，女，车身控制系统工程师，
硕士，主要从事车身舒适电子系统设计工作。
汽车问题1问题描述
在试制阶段，某纯电动车型的交流充电插入交流充电
口之后，车身控制器能够正常控制充电电子锁的解锁和闭 锁，充电锁电机的解闭锁动作正常，充电电子锁的机械
锁状态开关正确。但是整车无法进行交流充电。2故障排查及原因分析
该纯电动车型的交流充电电子锁由BCM 控制。BCM 判 断充电电子锁的解闭锁输入条件，控制充电电子锁的解 锁和闭锁，监测充电电子锁状态并发送给VCU o 充电电 子锁的锁状态为闭锁状态时，整车才能进行正常的交流充电。
实车测试发现，整车满足充电锁的闭锁条件，BCM 执 行了闭锁驱动，且闭锁完成时，充电无法拔出。证明充电 锁的闭锁驱动没有问题，使用万用 测试充电电子锁的 锁状态开关 是正确的，解锁状态：锁状态开关断开；闭锁
状态：锁状态开关闭 但是 是解锁是锁状态，监控 监控BCM 发给VCU 的充电锁状态信号，一
直都是解锁状态。这是整车进行交流充电的根原。
进一 BCM 对充电电子锁的控制原 和充电
电子锁的电气原，BCM 电器控制电子锁的正， 的 电
充电电子锁的锁状态
开关。充电电子锁控制原
1
由 BCM 电子锁的驱动是正常的，充电 电子锁的开关状态 是 正确的，
问题出在
BCM 充电电子锁状态 开关 解锁状态，
万用表测锁状态开关断 开，PIN2脚的电压为12V 。
锁状态q 万用表测锁 状态开关 q PIN2脚电
是12V 。充电电子锁
电 原 2
充电电子锁控制原理图
PIN 3 PIN 1
PIN 2
图2充电电子锁电气原理
PIN1PIN3电子锁杆状态PIN1和PIN2之间徵动开关状态
0V 12V 伸出闭合
12V
0V
回收
断开
充电电子锁的原 和控制 ，PIN2
的电在锁状态开关断开时和BCM
的 电有关,
在锁状态开关
时，PIN2的电平和PIN1脚的电
关，PIN1脚连接的是BCM 的解锁输出端B1脚，由于解锁状态
收稿日期:2020-07-06
《"车电％》2020年第#2期
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