×××公司内部质量标准
Q/WS T0103-2019
2019年12月 日发布 2019年12月 日发布
×××公司×××工厂质量管理部 发布
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前 言
本标准依据GB/T 18697-2002声学 汽车车内噪声测量方法而起草。
本标准由×××公司质量管理部门提出并归汽车辐射口。
本标准起草单位： 质量管理部、技术中心、制造技术部
本标准主要起草人：
声学 汽车车内噪声测量方法
1 范围
本标准规定了汽车车内噪声测量方法。
本标准适用于M类和N类汽车。
2 引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
GB/T 3241——1998倍频程和分数倍频程滤波
GB/T 3730.2——1996道路车辆质量 词汇和代码
GB/T 3785——1983声级计的电、声性能及测试方法
GB/T 12534——1990汽车道路试验通则
GB/T 15089——1994机动车辆分类
3 试验的类型
3.1验证性试验
所进行的测量用于验证制造厂所提供的汽车是否满足有关噪声规定。
每次测量时选定的条件必须得到遵守。但是，如果必须修改时，要将修改情况在试验报告中加以说明。
3.2 检查性试验
所进行的测量是为了检查汽车的噪声是否在规定的限值之内，以及自从提交汽车以来或在不同批次提交的汽车之间是否出现明显变化。
在检查性试验中，允许测量条件与验证性试验有微小偏差，例如测量点的数目和行驶条件的数目减少。任何变化必须在试验报告中加以说明。
4 测试量
4.1所用声级计读数应使用“F”时间计权特性。
4.2验证性试验和检查性试验中所有测量点的测量值应是A声级LpA,单位为dB。
4.3在附加的专项测量中，为了在所选择的测量点上进行频谱分析，测量值应该用倍频程或1/3倍频程声压级表示；频率范围至少要覆盖45Hz到112000Hz的频率范围。应优先采用1/3倍频声压级。
5测量仪器
5.1声级计应符合GB/T 3785规定的Ⅰ型的要求。
注：
1 传声器的指向性会影响测量结果，因此，必须优先采用全指向性传声器。而传声器的类型应该在报告中加以说明。
2可以采用合适的防风罩，以减小在敞篷汽车测量时风的影响。一般由声级计的制造厂家所推荐的防风罩都是适用。
5.2 如果采用其他的测量系统，如磁带机或电平记录仪，则其电声性能应能符合GB/T 3785有关条款中I型的要求。
注：如果磁带机作为测量装置的一部分来使用，则有必要引入一个合适的附加增益网络，以便在记录和回放时在测试频率范围内有足够信噪比。
5.3为了测量噪声频谱，其滤波器应该满足GB/T 3241的要求。
5.4在每次测量的开始和结束，都要按照制造厂家的说明书对测量装置的声学性能进行检查，最好用声校器（如活塞发声器）进行校准。声级计应在有效检定期内，使其符合GB/T 3785规定的I型的要求。
注：值得注意的是，因机械振动、电磁的杂散或其它无关的影响而产生的干扰信号不得诱发传声器输出。为了对这些干扰信号进行检查，在传声器上安装一个隔声罩，并确保可能产生的所有非声学信号在相同测试条件下至少比不装隔声罩时传声器测得的声学信号低10dB。该隔声罩的重量和刚度适中，并对传声器四周提供良好的密封。
5.5对于汽车加速试验，特别推荐使用双通道记录装置，能够同时记录噪声和汽车速度信号，可以得到汽车噪声与车速的关系图。
5.6测量装置必须至少覆盖45Hz～11200Hz的频率范围。
5.7汽车速度和发动机转速的测量仪器的准确度应为3%或优于3%。
6 声学环境、气象条件、背景噪声
6.1测量地点必须具备如下条件，即从汽车辐射的声音只能通过道路表面的反射成为车内噪声的一部分，而不能通过建筑物、墙壁或汽车外的类似大型物体的反射成为车内噪声。在进行测量的过程中，汽车与这类大型物体之间的距离应该大于20m。
6.2汽车外面的气温必须在－5到＋35范围内，沿着测量路线在约1.2m高度的风速不得超过5m/s。其它气象条件不得影响测量结果。风速和风向对于汽车行驶方向应该在试验报告中加以说明。
6.3对于所有A声级测量时，由背景噪声和仪器内部电噪声而确定的测量动态范围下限应该至少低于所测声级10dB。在进行频率分析修正时，应该按下列公式引入修正值K：
k＝10lg（1-10-0.1△L）dB，当△L＜10dB时
式中△L（单位dB）是车内噪声与测量装置本身噪声加上背景噪声频带声压级的差。如果K<（－3）dB，即相当于△L<3dB，则以上结果修正无效。
7 试验道路条件
汽车车内噪声一般受道路表面结构的粗糙度影响很大，平滑路面可以产生平稳的车内噪声，因此，试验的路段应该是硬路面，必须尽可能平滑，不得有接缝、凸凹不平或类似的表面结构，否则，将会增加汽车内部的声压级。
道路表面必须干燥，不得有雪、污物、石块、树叶等杂物。
8 车辆条件
8.1发动机和轮胎条件
在测量过程中，发动机的所有运行条件，如燃油、润滑油、点火正时或喷射时间等都应该符合制造厂家的规定。在测量开始前，发动机应该稳定在正常工作温度范围内，或以中等速度行驶一段路程。
所采用的轮胎应与制造厂家规定的型号一致，而且型号应该是普遍采用的。轮胎的压力必须符合制造厂家规定的要求。如果车辆备有可选择非公路用特殊轮胎，则应该使用公路用轮胎。
轮胎应较新，花纹无明显磨损（特别是不应该有偏磨）。
轮胎型号和充气压力应该在报告中加以说明。如果认为车轮不平衡可能影响汽车车内噪声，则需对汽车车轮进行静态和动态平衡调校。如果发动机冷却散热器装有挡风门，测量应在两种条件下进行（打开和关闭），每一组测量的挡风门位置应在试验报告中加以说明，发动机冷却风扇应正常运转。
8.2 车辆的载荷
车辆载荷的基本条件应该符合GB/T 3730.2——1996中4.4或4.6的规定，这些规定与汽车制造厂家所做的规定是相同的。汽车在测试噪声时必须是空载（除驾驶员、测量人员和测试装备外，不得有其它载荷）。
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