I C S43.040.10
T36
中华人民共和国国家标准
G B/T33012.1 2016
R o a d v e h i c l e s V e h i c l e t e s tm e t h o d s f o r e l e c t r i c a l d i s t u r b a n c e s f r o m
n a r r o w b a n d r a d i a t e d e l e c t r o m a g n e t i c e n e r g y P a r t1:G e n e r a l
(I S O11451-1:2005+A1:2008,R o a dv e h i c l e s V e h i c l e t e s tm e t h o d s f o r e l e c t r i c a l d i s t u r b a n c e s f r o mn a r r o w b a n d r a d i a t e d e l e c t r o m a g n e t i c e n e r g y
P a r t1:G e n e r a l p r i n c i p l e s a n d t e r m i n o l o g y,MO D)
2016-10-13发布2017-05-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
目 次
前言Ⅰ
1 范围1
2 规范性引用文件1
3 术语和定义1
4 试验条件1
5 试验信号质量4
6 试验规程4 附录A (规范性附录) 功能特性状态分类(F P S C )
7 附录B (资料性附录) 等峰值试验电平9 G B /T 33012.1 2016
前言
G B/T33012‘道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法“分为四个部分:
第1部分：一般规定;
第2部分：车外辐射源法;
第3部分：车载发射机模拟法;
第4部分：大电流注入法㊂
本部分为G B/T33012的第1部分㊂
本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草㊂
本部分使用重新起草法修改采用I S O11451-1:2005‘道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第1部分：总则及术语“及I S O11451-1AM D1:2008㊂
本部分与I S O11451-1:2005的技术性差异及原因如下:
按G B/T1.1 2009规定对第1章进行规范编写;
按G B/T1.1 2009规定增加了规范性引用文件一章，列入了正文中用到的多个国家标准; 原国际标准中的术语和定义与G B/T29259有重复，给予删除，改为引用国家标准，避免重复定义;
将原国际标准第3章的内容列入4.1，将原标准4.1的内容列入4.2，并且将原标准的第3章和
第4章合并在一起保持与原标准结构上的对应;
原国际标准于2008年又增加了修正版，对附录A功能特性状态分类(F P S C)做了很大的调
整，考虑到目前国际上很多标准对功能特性状态分类(F P S C)的理解和要求都趋向于新版本，在本部分中对附录A采用了2008年修正版;
因原国际标准附录A(2008版)中A.1和A.2对功能特性状态分类(F P S C)原则都有描述，同时内容和标题又没有完全对应，本部分对上㊁下两段内容进行了综合整理，对功能特性状态分
类(F P S C)原则整合到A.2，使上㊁下两段内容和标题对应，便于标准的理解和使用㊂本部分还做了下列编辑性修改:
删除了原国际标准的参考文献㊂
去掉4.8中公式编号㊂
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出㊂
本部分由全国汽车标准化技术委员会(S A C/T C114)归口㊂
本部分起草单位：中国汽车技术研究中心㊁苏州泰思特电子科技有限公司㊁上海汽车商用车技术中心㊁上海汽车集团乘用车公司㊁长春汽车检测中心㊁上海大众汽车有限公司㊁中国电子技术标准化研究所㊁深圳市航盛电子股份有限公司㊁华测检测技术股份有限公司㊁安徽江淮汽车股份有限公司㊁陕西重型汽车有限公司㊁惠州市德赛西威汽车电子有限公司㊁深圳市比亚迪汽车有限公司㊁梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司㊁宝马(中国)汽车贸易有限公司㊁大众汽车(中国)投资有限公司㊂本部分主要起草人：许秀香㊁丁一夫㊁孙成明㊁陈彦雷㊁马方驰㊁林艳萍㊁刘新亮㊁崔强㊁汪锡斌㊁邓湘鸿㊁李运红㊁王宜海㊁潘景文㊁周旭光㊁游丽㊁刘丹㊁吴蒙㊁赵闻㊂
道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的
抗扰性试验方法第1部分：一般规定
1范围
G B/T33012的本部分规定了车辆对窄带辐射电骚扰抗扰性试验的基本试验条件㊁试验仪器和试验规程等㊂
本部分适用于M㊁N和O类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机㊁柴油发动机㊁电动机)㊂
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂
G B/T29259道路车辆电磁兼容术语
G B/T33012.2道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分：车外辐射源法(G B/T33012.2 2016,I S O11451-2:2005,MO D)
G B/T33012.3道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第3部分：车载发射机模拟法(G B/T33012.3 2016,I S O11451-3:2007,MO D)
G B/T33012.4道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分：大电流注入法(G B/T33012.4 2016,I S O11451-4:2006,MO D)
3术语和定义
汽车辐射G B/T29259界定的术语和定义适用于本文件㊂
4试验条件
4.1一般规定
G B/T33012的抗扰性试验适用于频率范围为0.01MH z~18000MH z的连续窄带电磁场㊂
标准中规定的试验方法㊁试验规程㊁试验仪器和严酷等级用来确定车辆对窄带辐射电磁能引发的电骚扰的抗扰特性，为车辆制造商和零部件供应商之间的协议提供依据㊂
有些电气/电子部件(E S A)对电磁骚扰信号的一些特性(比如频率㊁严酷等级㊁耦合方式或调制类型等)非常敏感，有些则对调制射频信号比未调制信号更敏感，缘于高频骚扰可能被半导体器件解调；未调制信号可能会导致电压等特性的持续偏移，而调幅信号被解调后产生的低频波动信号有可能被电子装置误认为是有用信号(如速度信息)，此时被测装置(D U T)就更容易受到严重干扰㊂
单一试验方法可能无法反映D U T抗扰性的全部信息，标准使用者应预先确定合适的试验条件，选择G B/T33012的相应部分，定义D U T的性能指标㊂每个试验方法的主要特性见表1㊂
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