I C S43.040.10
T36
中华人民共和国国家标准
G B/T33012.2 2016
R o a d v e h i c l e s V e h i c l e t e s tm e t h o d s f o r e l e c t r i c a l d i s t u r b a n c e s f r o mn a r r o w b a n d
r a d i a t e d e l e c t r o m a g n e t i c e n e r g y P a r t2:O f f-v e h i c l e r a d i a t i o n s o u r c e s
(I S O11451-2:2005,MO D)
2016-10-13发布2017-05-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
目 次
前言Ⅰ
1 范围1
2 规范性引用文件1
3 术语和定义1
4 试验条件1
5 试验场地1
6 试验仪器2
7 车辆的激励和监测4
8 试验布置4
9 试验规程5 附录A (资料性附录) 功能特性状态分类(F P S C )11 G B /T 33012.2 2016
前言
G B/T33012‘道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法“分为四个部分:
第1部分：一般规定;
第2部分：车外辐射源法;
第3部分：车载发射机模拟法;
第4部分：大电流注入法㊂
本部分为G B/T33012的第2部分㊂
本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草㊂
本部分使用重新起草法修改采用I S O11451-2:2005‘道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分：车外辐射源法“㊂
本部分与I S O11451-2:2005的技术性差异及原因如下:
按G B/T1.1 2009规定对第1章进行规范编写;
规范性引用文件I S O11451-1:2001改为修改采用I S O11451-1:2005的G B/T33012.1 2016;
为实现和第1部分理解及表示方法的一致，将表A.1的Ⅰ㊁Ⅱ㊁Ⅲ㊁Ⅳ㊁Ⅴ对应改为L1㊁L2等，将Ⅰ㊁Ⅱ㊁Ⅲ等理解为状态Ⅰ㊁Ⅱ㊁Ⅲ等;
汽车辐射为和其他部分一致，对第6章的结构进行了调整㊂
本部分还做了下列编辑性修改:
将原国际标准不适于在第1章出现的内容(电磁骚扰仅限于窄带电磁场)移植到第4章试验条件中;
原国际标准 图1电波暗室示例 中标注为 a)垂直极化 和 b)水平极化 ，为编辑性错误，国
家标准中将其修改为 a)主视图 和 b)俯视图 ;
为和其他部分一致，附录A增加了 注:F P S C的详细说明见G B/T33012.1 ㊂
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出㊂
本部分由全国汽车标准化技术委员会(S A C/T C114)归口㊂
本部分起草单位：中国汽车技术研究中心㊁中国电子技术标准化研究所㊁苏州泰思特电子科技有限公司㊁陕西重型汽车有限公司㊁上海汽车商用车技术中心㊁上海汽车集团乘用车公司㊁上海大众汽车有限公司㊁长春汽车检测中心㊁深圳市航盛电子股份有限公司㊁华测检测技术股份有限公司㊁安徽江淮汽车股份有限公司㊁梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司㊁宝马(中国)汽车贸易有限公司㊁大众汽车(中国)投资有限公司㊁中嘉汽车制造(上海)有限公司㊂
本部分主要起草人：丁一夫㊁许秀香㊁崔强㊁孙成明㊁潘景文㊁陈彦雷㊁马谦㊁刘新亮㊁林艳萍㊁汪锡斌㊁李莉娟㊁王宜海㊁崔艳华㊁吴蒙㊁赵闻㊁王伟㊂
道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰
性试验方法第2部分：车外辐射源法
1范围
G B/T33012的本部分规定了车辆对连续窄带辐射电骚扰的抗扰性试验方法 车外辐射源法的试验条件㊁试验场地㊁试验仪器㊁车辆的激励和监测㊁试验规程等内容㊂
本部分适用于M㊁N和O类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机㊁柴油发动机㊁电动机)㊂2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂
G B/T33012.1 2016道路车辆车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第1部分：一般规定(I S O11451-1:2005+A1:2008,MO D)
3术语和定义
G B/T33012.1 2016界定的术语和定义适用于本文件㊂
4试验条件
本试验方法适用频率范围为0.01MH z~18000MH z㊂覆盖全部频率范围的测试可能需要多个场发生装置，重叠的频率不必进行多次测试㊂电磁骚扰仅限于窄带电磁场㊂
用户应指定频率范围内的试验严酷等级㊂推荐的试验严酷等级参见附录A㊂
下列标准试验条件应符合G B/T33012.1 2016的规定:
试验温度;
试验电压;
调制方式;
驻留时间;
频率步长;
试验严酷等级的定义;
试验信号质量㊂
5试验场地
试验宜在电波暗室(模拟开阔场)中进行㊂
电波暗室屏蔽壳体的尺寸㊁形状和结构可以是多种形式㊂地板上是否铺设吸波材料可能会导致不同的试验结果，典型情况下不铺设，但允许铺设吸波材料㊂根据以下几个方面确定屏蔽壳体的最小尺寸：试验区域的尺寸，场发生装置的尺寸，场发生装置和最大被测车辆之间所需空间以及吸波材料的特性㊂为保证试验准确度，应选择合适的吸波材料㊁场发生系统及屏蔽壳体形状，使无关能量在试验区域
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