福建省鑫橡龙橡塑制品有限公司 企业标准 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
汽车用硅胶管技术要求 标准编号:XXL-QB-001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、范围 本标准规定了汽车用硅胶管技术要求。 本标准适用于汽车用硅胶管。 2、引用标准 GB/T528-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T1690-1992 硫化橡胶耐液体试验方法 GB/T3512-1983 橡胶热空气老化试验方法 GB/5563-1994 橡胶、塑料软管及软管组合件液压试验方法 GB/T7759-1996 硫化橡胶、热塑性橡胶在常温、高温和低下压缩永久变形测定 3技术要求 3.1制品结构 由四或五层加强织物层及硅橡胶所组成的胶管。加强织物层的材料是聚酯纤维,在纤维布的内外表面上完全浸渍硅橡胶复合物,各层均匀分布。 3.2外观 软管不允许有起泡、裂口、局部凹凸等缺陷: 3.3胶料的物理机械性能 胶料的物理机械性能指应符合表1的规定。 3.4胶管性能 3.4.1制品硬度:在23±2℃邵尔A硬度为60±5度。 3.4.2爆破压力:制品必须能够承受1.2Mpa的爆破压力。 3.4.3高温性能:在250℃下放置168h,内表面和外表面不应出现裂纹、断裂,制品邵尔A硬度不大于70度,在300℃下放置168h,内表面和外表面不应出现裂纹、断裂。 3.4.4低温弹性:在-55℃下放置4h,快速沿径向压缩至50%,内表面和外表面不应出现裂纹、断裂。 3.4.5层间粘结:当以50mm/min的速率拉开时,内外层的粘结力应≥1.75KN/m。 3.4.6抗臭氧性:在浓度为50±5pp m、温度为40℃的臭氧氛围中放置70h,用两倍放大镜观察表面无明显可见裂纹。 360汽车3.4.7压缩性能:经高温试验后的胶管,以50mm/min的速率沿径向压缩至50%,内表面和外表面不应出现裂纹、断裂。 MM册M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
表1胶料的物理机械性能指标
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发布日期 | 实施日期 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
核准 | 审核 | 沈伟鑫 | 制作 | 叶小美 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
汽车用硅胶管技术要求
本文发布于:2025-03-05 04:38:00,感谢您对本站的认可!
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