车⾝结构设计需要考虑车⾝⾃⾝强度、零部件本⾝的结构形式，制造⼯艺，性能要求等多种设计要求。同时，现在的汽车车⾝还要考虑轻量化设计问题，整车质量和油耗关系很⼤，通常整车质量越重，油耗相当就⽐较⾼，从⽤户⾓度考虑，必须考虑车⾝轻量化设计。车⾝结构影响整车性能，安全性等要求，是整车设计中⾮常关键的环节。
车⾝结构简图
对于⽤户⽽⾔，总是希望⾃⼰买的车不仅省油，还具有很强的安全性和驾驶乐趣，对于轿车车⾝设计⽽⾔，车⾝结构基本设计原则是：由内向外设计，以保证最⼩⽣存空间，尽量扩⼤内部空间⼤⼩，同时需要考虑车间结构件设计，包括：
1、考虑各种车⾝附件的安装
2、车⾝零部件考虑增设加强筋
3、车⾝零部件需要注意与周围结构件的连接、密封等。
4、避免与其他总成和零件产⽣⼲涉。
车⾝结构简图
车⾝设计在汽车设计中起着⾮常重要的作⽤，很明显的是车⾝不错的汽车不仅能带来很好的整车性能要求，整车的稳定性，平顺性也有很⼤的提升，提⾼汽车安全性能。
360汽车⼀、常见的车⾝结构设计需要考虑的因素：
1）、对于碰撞⽽⾔，前纵梁与内板之间需要形成⼀定的空腔，以提升汽车在发⽣正⾯碰撞的能⼒要求。
2）、对于车门内外板，需要内板与外表⾯配合⾯不能贴合外表⾯，需要留取3～5mm间隙并开胶槽，由外表⾯偏置⼀定间隙要求，这个在车门外部与加强板之间预留⼀点的间隙。
3) 、对于加强板设计：加强板处在内外板之间，对车⾝总成薄弱区起到加强和保护作⽤，，尽量避免⾯与⾯⼤⾯接触，⼀⽅⾯增⼤加强功能，同时减少冲压制造误差带来的焊接困难，装配误差等，在设计时应考虑仅在加强区域和搭接边处焊接，还要预留⼀定的间隙要求。
4）、汽车内饰在考虑安装结构原则上按照⽩车⾝进⾏设计，设计期间应相互协调沟通，统⼀考虑零部件的配合关系。5）、对于电器零部件结构原则上安装⽩车⾝的结构形式进⾏配合，设计⼈员需要考虑电器件的安装⽅式和预留间隙。
车⾝结构涉及到的零部件总成
车⾝结构设计就是在总布置设计过程中，确定运动零部件的包络空间和零部件结构布置后，来完成搭建模型以⽀撑这个空间，⽤于实现结构布置的可⾏性。
车⾝结构设计件按照功能分为：外板件，结构功能件和结构加强件。
⼆、车⾝结构设计的作⽤要求：
⼀、车间零部件基本包络⽀撑功能
⼆、⼯艺性（冲压⼯艺，焊接⼯艺，涂装防腐⼯艺，⼯艺孔（线束过孔，零部件安装、焊接过孔，零件减轻孔））
三、考虑车⾝零件强度，刚度要求
三、车⾝壳体结构
发动机罩：发动机罩位于车辆前上部，挡风玻璃下⽅，是发动机舱的维护盖板，也是车⾝前部的门⾯和前脸的⼀部分。
发动机罩
前围板：前围板位于乘客室前部，通过前围板使发动机室与乘客室分开，放在碰撞浸⼊，保护驾驶员
免受伤害。
车⾝前部
1、汽车前围总成
前围主要包括汽车前保险杠、前翼⼦板、发盖（也叫发动机罩）和前围板等，如下图：
2、中间车⾝主体
中间车⾝主体的⽴柱起着⽀撑风窗和车顶的作⽤，⼀般下部做的粗⼤，上部的截⾯尺⼨需要考虑驾驶视野⽽缩⼩。⽴柱包括前柱（A柱）、中柱（B柱）与后柱（C柱）三种
车⾝中部
3、后部车⾝主体
轿车后车⾝是⽤于放置物品的部分，可以说是中间车⾝侧体的延长部分。三厢式车的乘客室与⾏李箱是分开的，⽽两厢车的⾏李箱则与乘客室合⼆为⼀。
车⾝后部
车⾝零部件
车⾝整体布局
车⾝⾻架
以上是车⾝结构对于车⾝设计的影响因素，⼤家也知道，对于车⾝设计也是⼀个很复杂的过程，好了，今天的分享就到这来，如果喜欢⼩编的⽂章，可以给⼩编点⼀个赞。如果对⽂章有什么意见和建议，欢迎在下⽅留⾔评论，⼩编汽车设计⼯匠对每条都认真看的！
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