汽车制造供应链是世界上最复杂的供应链之一，它正在变得越来越全球化，在供应商、制造商和其他服务商全球化方面仅次于电子行业。全球化给汽车供应链增加了一些独特的复杂性，并要求汽车制造商和品牌商提供切实可行的解决方案。
不仅仅是全球化给汽车供应商和制造商带来了困难，制造过程的变化、消费者需求和新的供应链中断趋势都会影响原材料、零部件和成品汽车的汽车供应链网络。内部和外部因素都要求汽车供应链经理将成本降至最低，优化制造和分销，并确保零件和产品在正确的时间到达正确的地方。
我们将探讨汽车制造商面临的一些主要挑战，以及您可以采取哪些步骤来管理汽车供应链。
挑战#1：零部件的可视性和布线不良导致汽车制造延迟
平均每辆车有大约30000个独立部件。这些零件中的每一个都是在内部制造，或者来自第三方供应商，供应链的一个环节的延迟可能会减缓关键部件的制造和分销，导致生产线停顿。
随着汽车制造商和品牌转向准时制制造，任何对车辆顺利建造和分销的影响都意味着库存短缺和收入损失。至关重要的是，汽车供应链经理能够与数千家制造商和供应商良好合作，以
简化零部件制造和分销。
解决方案：通过供应链优化汽车零部件的可见性、库存管理和路线
这是一个需要控制的复杂领域，但供应链经理有几个选择：
将所有供应商和零部件制造商整合到一个通用的汽车订单和供应链平台上。这增加了零件中心视图的可见性，并允许及早识别延迟或其他问题。
360汽车使用物联网和类似技术，随时准确追踪汽车零部件的位置。这些设备可以显示零件和产品的位置以及它们何时到达。
简化汽车供应商、制造商和其他第三方之间的零件流动。这使得汽车供应链中的每个人都能做好快速接收和处理零件的准备。
根据消费者需求、外部风险和其他因素，使用预测性和规范性分析以及人工智能建模来了解未来可能对汽车零部件和车辆的需求。
挑战#2：外部因素的影响严重扰乱了汽车供应链
汽车行业的全球性使其对外部政治、经济、环境、市场和其他因素非常敏感。关税、贸易协议和政治操纵可以显著改变零部件和车辆的进出口成本。环境灾难会严重扰乱汽车供应链。消费者需求的变化，以及转向更多电动汽车和更好的燃油效率，意味着购买趋势正在被打乱。
汽车供应链管理者需要及早发现这些风险，以便了解可能产生的影响，并据此制定计划。
解决方案：针对最有可能和影响最大的潜在问题引入有效的风险管理
尽管每个汽车制造商管理风险的方式都不同，但供应链管理者可以遵循以下几个原则来减轻负面后果：
进行广泛的风险识别和优先排序工作，出可能影响汽车供应链的所有潜在问题。根据风险可能产生的影响、发生风险的可能性以及缓解或解决风险的难易程度，对这些风险进行优先排序。
与关键车辆零部件供应商和制造商一起制定应急和风险缓解计划。这可能包括备用制造、替代物流供应商，甚至将一些业务转移到不同的国家，以利用关税或贸易协议。
分析汽车市场，准确了解消费者需求的变化。将这些发现纳入整体战略，并准确理解这些发现如何渗透到供应链中。
挑战#3：缺乏可视化，高固定和可变成本会影响汽车制造商的盈利能力
汽车制造商在整个供应链中都有很高的固定成本和可变成本。
费用包括：
Ø 设备、自动化和生产线的投资
Ø 由于技术工人工资较高
Ø 雇员的退休和养老金规定
Ø 研究、开发和其他前瞻性职能
Ø 运行机械和维护健康安全工作环境的公用事业成本
Ø 购买钢铁、铝、橡胶、织物和其他原材料的商品成本
Ø 来自汽车供应商、制造商和物流供应商的第三方成本
这些成本会显著影响售价和利润率，因此了解固定和可变的费用是至关重要的。
解决方案#3：在整个汽车供应链中坚持深刻的可视性和准确的成本控制
幸运的是，通过合理的谈判，协议，建模、优化和分析，可以准确理解和控制汽车供应和制造成本：
与所有内部和外部汽车相关方签订可靠的合同和协议，准确定义成本，控制费用，并要求报告实现这些目标的步骤。
运行财务建模和分析，考虑与建造特定车辆相关的总的固定和可变成本。
使用预测分析来了解汽车建造成本将如何随内部和外部因素而变化。
定期审核定价和成本，确保一切符合您的建模、协议和预期成本控制。
挑战#4：低质量制造导致失败和产品召回
我们都记得一些汽车公司多年来在汽车召回方面遇到的问题。供应链中缺乏监督和审核可能会导致质量问题，导致车辆无法按预期运行。这会损害声誉，损害收入，导致效率低下和浪费。