北汽同门BJ-40系列与008车族作者：宋楠
2015年，北汽集团下属越野车分部，“八年磨一剑”的BJ-40（短轴）越野车上市。至2017年，BJ-40（短轴距3门）及BJ-40L（长轴距5门）售价为12.98-16.98万。
同为北汽集团下属的北汽有限，经过多次波折，最终在河北黄骅落地。在生产BJ-212系列、陆霸系列、勇士系列车型同时，即将在2017-2018年推出008系列越野车。在此前笔者对这款车型解读稿件中指出，北汽有限008系列越野车售价8-10万元，拥有3门、5门车型，搭载2.0T和1.5T发动机并匹配自动、手动变速器。
北汽越野率先上市的BJ-40（短轴）因，售价过高（14万元）而失去了原本看好的小型越野车细分市场。因匹配2.0T和2.3T+6AT动力总成，而出现了2年的市场真空期。BJ-40（短轴）车型的销量并不乐观。2016年晚些时候搭载2.0T和2.3T动力总成的BJ-40L（长轴）车型，以更亲民的价格上市，拉回了流失的部分市场。
被“边缘化”的北汽有限，在1代勇士失去解放军订单之后，开启1代勇士车族的生产线及整车出口市场（作为非军用车型，在出口市场中，省去了太多来自体制的制约）。而专注于越野车和SUV制造的北汽有限，则看准了细分后的小型越野车市场。在吉姆尼、哈佛H2、长安CS15等小型SUV中，只有售价超14万元的铃木吉姆尼是一款纯粹的越野车（大梁、分时4驱、纵置发动机）。
随着中国汽车市场成熟，在北汽越野BJ-40L系列车型、铃木吉姆尼等售价14-17万元的越野车或将迎来市场爆发的时机。但是，北汽BJ-212系列越野车并未被市场所遗忘。甚至众多车友，都希望北汽有限能够推出一款保留老外观、进化新内饰、换装更强动力的新款BJ-212。这也足以证明北汽有限BJ-212的市场号召力。
老车型并不会因为时代的前进而被遗忘。秉承了苏联红军装备的UAZ-469系列越野车，已经在2016年晚些时候以13.88万元进口致中国。而代表着苏维埃社会主义联盟小型汽车经典之作的拉达越野车，也以10.89万元进入中国市场。