汽车制造业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。进入21世纪，特别是“十一五”以来，广东省汽车制造业持续发展，已经形成较完整的产业体系，成为全省的支柱产业。2010年，广东以装备制造业为主体的先进制造业快速扩张，汽车制造业更是迅速崛起，比亚迪电动汽车、广汽自主品牌乘用车等项目加快推进。全省汽车产量达156.29万辆，居全国前列。广东汽车制造业发展渐入佳境，正为加快转型升级、建设幸福广东助跑加油。
一发展现状
（一）呈现快速增长势头
“十一五”期间，国家汽车产业高速发展，特别是2009年和2010年，这两年国内汽车产量的增幅均超过了30%。受国内汽车产业良好发展形势的影响，广东汽车产量逐年提高，由2006年的55.54万辆增加到2010年的156.29万辆，产量增了近2倍，年均增幅达29.5%（见图1），呈现快速增长势头。
图1 “十一五”期间广东汽车产量情况
2010年，广东省在汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列国家利好政策推动下，汽车工业产销两旺。全年广东汽车制造业完成工业增加值1059.04亿元，同比增长20.8%；增速同比提高1.3个百分点，比同期工业增加值的增长速度高6个百分点，超过GDP增长速度8.6个百分点。2010年，全省共生产汽车156.29万辆，比2009年的113.08万辆增加43.21万辆，增长38.2%。增幅同比提高10个百分点。占全国产量的比重从2000年的1.9%发展到2010年的8.6%。广东省2010年汽车产量比2000年增长38倍多，年均增长44.5%，超过全国同期增长速度20.2个百分点。
（二）成为国内重要汽车制造基地
广州丰田汽车有限公司改革开放以来，广东工业发展由小到大、由弱变强。汽车制造业的发展也是从无到有，逐步壮大。2008年，广东汽车产量在全国排名第一，占全国汽车产量的9.5%，其中轿车产量81.57万辆，也为全国排名第一，占全国产量的16.2%；2009年，由于北京、上海等省市的赶超，广东汽车产量的排名略为后退。2010年，排在全国的第5位，占全国汽车产量的比重为8.6%；其中轿车产量132.67万辆，仅次于上海，在全国排第2位，占全国产量与上年持平，为13.4%（见表1）。
表1 全国主要省市的汽车生产情况
（三）在全球位置不断提升
纵观全球的汽车工业的发展，一些发达国家已有上百年的历史，中国的汽车制造业本是后起之秀，广东的汽车工业发展就更晚。但是，进入21世纪以来，广东汽车制造业逐渐起步后，接着快速发展，特别是近几年更是取得骄人的成绩，迅速赶超世界汽车主要生产国的产量。2009年，受金融危机的影响，世界汽车产量大幅下降，中国汽车生产则逆势而上，跃居全球第一，2010年中国汽车产量继续在
全球领先。2009年，广东汽车生产总量已超过英国，乘用车的生产量排在法国之后（见表2）。
表2 2009年广东省与世界主要国家汽车产量比较
续表
（四）汽车制造业生产效益好
汽车制造工业属于工业制造业中的交通运输设备制造业，在工业中是经济效益好、发展潜力大的产业。随着制造技术水平的不断提高，汽车制造逐步成为广东制造业的一个支柱产业。2009年全省主营业务收入最大的50家工业企业中，汽车工业企业有东风汽车有限公司东风日产汽车乘用车公司、广汽本田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、东风本田发动机有限公司等4家位列其中，分别排在第5位、第10位、第14位和第28位，该4家公司在2008年的排位则分别是第9位、第8位、第15位和第30位；2009年，此4家企业主营收入分别达到643.98亿元、507.41亿元、385.55亿元和157.34亿元。汽车制造业显现出强大的发展潜力。
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