5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/3200 8A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年 1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油) 花冠 9.5 94/6000 162/4400 3ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10.5 81/6000 146/4400 1NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 威驰 花冠 2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油) 威驰 花冠 1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC, 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后 1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RAV4 9.8 108/6000 190/6000 2AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞 大霸王 RAV4 9.8 123/6000 224/4000 2TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i) 霸道、海狮 1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰) 2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/ 3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/4400 1FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰(第六代) 2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰) 1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门 普锐斯 1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/4200 2ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/4000 2ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/4000 3ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年 4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i 4Zr是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列是丰田最新研究发动机之一。 丰田发动机型号中的每个英文字母和数字都代表着一定的含义,并且有着固定的命名规则。 第一个阿拉伯数字代表该系列发动机的缸体设计的序列(同系列的第一款缸体设计为1,第二款缸体设计为2,……);因此从上表可以看出,1ZR-FE发动机与4ZR-FE发动机虽然同属1.6升级排量,但是缸体设计并不相同,因此可以推断出这两款发动机的缸径与冲程可能会有所不同,具体缸内容积也会存在差异。 接下来的一个或两个大写英文字母代表该发动机所属的系列。例如前面所提到的4A-GE发动机便属于年代非常久远的A系列发动机,而4ZR-FE与1ZR-FE发动机一样同属丰田最新的ZR系列发动机。 破折号相连的后缀大写英文字母则代表了该款发动机的技术特性 。其中常见的字母标识如下表: E-电子燃油喷射;X-阿特金森循环;F-窄气门夹角双顶置凸轮轴布置;G-宽气门夹角双顶置凸轮轴布置;Z-机械增压发动机;T-涡轮增压发动机 在了解了丰田发动机的命名规则之后,我们便可以对4ZR-FE发动机与曾经用在AE86 GT-S的4A-GE发动机之间的区别有更直观的了解。 4ZR-FE 4A-GE 4:ZR系列发动机中 第四款缸体结构(2008) 4:A系列发动机中 第四款缸体结构 (1980-1998) ZR:丰田ZR系列(2007-至今) A:丰田A系列(1978-1998) F:窄气门夹角双顶置凸轮轴布置 G:宽气门夹角双顶置凸轮轴布置 E:电子燃油喷射 E:电子燃油喷射 丰田车系 一、发动机匹配表 发动机型号 | 匹配车型 | 匹配年款 | 5S-FE | Camry | 1993-1999 | Celica | 1993-1999 | 3VZ-FE | Camry | 1993 | ES300 | 1993 | 4A-FE | Celica | 1993 | Corolla | 1993-1997 | 3S-GTE | Celica | 1993 | 7A-FE | Corolla | 1993-1997 | Celica | 1994-1997 | 1FZ-FE | Land Cruiser | 1993-1997 | LX470 | 1996-1997 | 2TZ-FE | Previa | 1993-1995 | 1MZ-FE | Camry | 1994-1999 | Avalon | 1995-1999 | ES300 | 1994-1999 | 1ZZ-FE | Corolla | 1998-1999 | 2UZ-FE | Land Cruiser | 1998-1999 | LX470 | 1998-1999 | 2JZ-GE | GS300 | 1993-1999 | SC300 | 1993-1999 | 1UZ-FE | LS400 | 1993-1999 | SC400 | 1993-1999 | GS400 | 1998-1999 | | | |
二、发动机参数 1.5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表 发动机型号 项目 | 5S-FE | 3VZ-FE | 4A-FE | 7A-FE | 最大功率(Hp/r·Min-1) | 135/5400 | 185/5200 | 115/5600 | 115/5600 | 最大扭矩(Ft·Lbs/r·Min-1) | 145/4400 | 195/4400 | 115/2800 | 115/2800 | 缸径×行程 | 87.1×90.9 | 87.4×82.0 | 81×77 | 81×85.5 | 气缸排量(L) | 2.2 | 3.0 | 1.6 | 1.8 | 压缩比 | 9.5:1 | 9.6:1 | 9.5:1 | 9.5:1 | 气缸缸径 | 1 | 87.000-87.010 | 87.500-87.510 | 81.001-81.010 | 81.001-81.010 | 2 | 87.010-87.020 | 87.510-87.520 | 81.010-81.020 | 81.010-81.020 | 3 | 87.020-87.030 | 87.520-87.530 | 81.020-81.030 | 81.020-81.030 | 主轴承孔内径 | 1 | 59.020-59.026 | 68.010-68.016 | | | 2 | 59.026-59.032 | 68.016-68.022 | | | 3 | 59.032-59.038 | 68.022-68.028 | | | 气缸最大失圆度和锥度 | | | 0.101 | 0.101 | 气缸最大平面翘曲度 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 0.05 | 气缸盖最大翘曲度 | 气缸体面 | 0.05 | 0.099 | 0.05 | 0.05 | 进排气歧管面 | 0.08 | 0.099 | 0.10 | 0.10 | 气门座宽度 | 进气门 | 0.99-1.40 | 0.99-1.40 | 1.0-1.4 | 1.0-1.4 | 排气门 | 0.99-1.40 | 0.99-1.40 | 1.0-1.4 | 1.0-1.4 | 气门座锥角(°) | 45 | 45 | 45 | 45 | | 进气门 | (1) | 11.000-11.027 | 11.026(许用极限) | 11.026(许用极限) | 排气门 | 11.000-11.027 | 11.026(许用极限) | 11.026(许用极限) | 气门导管内径 | 6.010-6.030 | 6.010-6.030 | 6.010-6.029 | 6.010-6.029 | 气门杆到导管油隙 | 进气门 | 标准值 | 0.025-0.060 | 0.025-0.060 | 0.025-0.061 | 0.025-0.061 | 许用极限 | 0.080 | 0.080 | 0.08 | 0.08 | 排气门 | 标准值 | 0.030-0.065 | 0.030-0.065 | 0.030-0.066 | 0.030-0.066 | 许用极限 | 0.099 | 0.099 | 0.10 | 0.10 | 气门锥角(°) | 44.5 | 44.5 | 45 | 45 | 气门边缘厚度(极限值) | 进气门 | 0.50 | 0.50 | 0.50 | 0.50 | 排气门 | 0.50 | 0.50 | 0.50 | 0.50 | 气门整修长度 | 进气门(使用极限) | 97.10 | 94.60 | 86.95 | 86.95 | 排气门(使用极限) | 98.00 | 94.40 | 87.35 | 87.35 | 气门杆直径 | 进气门 | 5.970-5.985 | 5.970-5.985 | 5.969-5.985 | 5.969-5.985 | 排气门 | 5.965-5.980 | 5.965-5.980 | 5.96-5.98 | | 气门间隙 | 进气门 | 0.19-0.28 | 0.13-0.23 | 0.15-0.25 | 0.15-0.25 | 排气门 | 0.28-0.38 | 0.27-0.37 | 0.25-0.35 | 0.25-0.35 | 气门弹簧 | 自由长度 | 41.96-41.99 | 41.40 | 38.57 | 38.57 | 负载长度 | 16.7-19.5kg/34.70 | 17.2-19.1kg/33.30 | 16.9kg/31.7(气门关闭) | 16.9kg/31.7(气门关闭) | 不垂直度 | 2.00 | 2.00 | 2.0 | 2.0 | 进气凸轮轴轴向间隙(2) | 标准值 | 0.046-0.099 | | | | 许用极限 | 0.120 | | | | 排气凸轮轴轴向间隙(2) | 标准值 | 0.030-0.085 | | 0.035-0.090 | 0.035-0.090 | 许用极限 | 0.099 | | 0.10 | 0.10 | 凸轮轴轴向间隙(3) | 标准值 | | 0.033-0.080 | | | 许用极限 | | 0.120 | | | 齿轮背隙 | 标准值 | 0.020-0.200 | 0.020-0.200 | | | 许用极限 | 0.300 | 0.300 | 0.30 | 0.30 | 凸轮轴轴颈直径 | 26.959-26.975 | 26.949-26.965 | 24.949-24.965(排气凸轮轴1号轴径) 22.949-22.965(其它轴径) | 24.949-24.965(排气凸轮轴1号轴径) 22.949-22.965(其它轴径) | 凸轮轴最大径向圆跳动 | 0.040 | 0.060 | | | 凸轮轴轴颈油隙 | 标准值 | 0.025-0.062 | 0.035-0.072 | 0.035-0.072 | 0.035-0.072 | 使用极限 | 0.099 | 0.099 | 0.10 | 0.10 | 凸轮轴凸轮高度 | 进气 | 标准值 | 42.010-42.110 | 42.160-42.260 | 41.910-42.010 | 41.910-42.010 | 使用极限 | 41.900 | 42.010 | 41.50 | 41.50 | 排气 | 标准值 | 40.060-40.160 | 41.960-42.060 | 41.960-42.060 | 41.960-42.060 | 使用极限 | 39.950 | 41.810 | 41.55 | 41.55 | 挺杆孔直径 | 31.000-31.018 | 31.000-31.018 | 31.000-31.025 | 31.000-31.025 | 挺杆直径 | 30.966-30.976 | 30.966-30.976 | 30.966-30.976 | 30.966-30.976 | 挺杆油隙 | 标准值 | 0.024-0.052 | 0.020-0.052 | 0.024-0.059 | 0.024-0.059 | 许用极限 | 0.070 | 0.080 | 0.07 | 0.07 | 曲轴轴向间隙 | 标准值 | 0.020-0.220 | 0.020-0.220 | 0.020-0.221 | 0.020-0.221 | 使用极限 | 0.300 | 0.300 | 0.300 | 0.300 | 曲轴径向圆跳动 | 0.060 | 0.060 | 0.050 | 0.050 | 主轴承轴颈直径 | 0 | 54.998-55.003 | 63.996-64.000 | 47.994-48.000 | 47.994-48.000 | 1 | 54.993-54.998 | 63.990-63.996 | 47.988-47.994 | 47.988-47.994 | 2 | 54.988-54.993 | 63.986-63.990 | 47.982-47.988 | 47.982-47.988 | 主轴径失圆度 | 0.020 | 0.020 | 0.020 | 0.020 | 主轴径锥度 | 0.020 | 0.020 | 0.005 | 0.005 | 主轴承油隙(3号轴径) | 标准曲轴 | 标准值 | 0.025-0.044 | 0.028-0.056 | 0.015-0.033 | 0.015-0.033 | 许用极限 | 0.080 | 0.080 | | | 加大0.25 | 标准值 | 0.027-0.067 | 0.028-0.080 | | | 许用极限 | 0.080 | 0.080 | | | 主轴承油隙(除3号轴径) | 标准曲轴 | 标准值 | 0.015-0.034 | 0.028-0.056 | 0.015-0.033 | 0.015-0.033 | 许用极限 | 0.080 | 0.080 | | | 加大0.25 | 标准值 | 0.019-0.059 | 0.028-0.080 | | | 许用极限 | 0.080 | 0.080 | | | 主轴承厚度(3号主轴承) | 1 | 1.9920-1.9950 | w12 6.01.989-1.992 | | | 2 | 1.9950-1.9980 | 1.992-1.995 | | | 3 | 1.9980-2.0010 | 1.995-1.998 中国一汽集团 | | | 4 超速50% | 2.0010-2.0040 | 1.998-2.001 | | | 5 | 2.0040-2.0070 | 2.001-2.004 | | | 主轴承厚度(其它主轴承) | 1 | 1.9970-2.0000 | 1.989-1.992 | | | 2 | 2.0000-2.0030 | 1.992-1.995 | | | 3 | 2.0030-2.0060 | 1.995-1.998 | | | 4 | 2.0060-2.0090 | 1.998-2.001 | | | 5 | 2.0090-2.0120 | 2.001-2.004 | | | | 1 | 1.484-1.488 | 1.484-1.488 | 1.486-1.490 | 1.486-1.490 | 2 | 1.488-1.492 | 1.488-1.492 | 1.490-1.494 | 1.490-1.494 | 3 | 1.492-1.496 | 1.492-1.496 | 1.494-1.498 | 1.494-1.498 | 连杆轴承轴颈直径 | 51.985-52.000 | 54.986-55.000 | 39.985-39.999 | 47.985-48.000 | 连杆轴承失圆度和锥度 | 0.020 | 0.020 | 0.005 | 0.005 | 连杆轴承油隙 | 标准曲轴 | 标准值 | 0.024-0.055 | 0.028-0.065 | 0.020-0.051 | 0.020-0.051 | 许用极限 | 0.080 | 上海大众多少钱 0.080 | 0.078 | 0.078 | 加大0.25 | 标准值 | 0.023-0.069 | 0.028-0.080 | | | 许用极限 | 车载电池0.080 | 0.080 | | | 连杆孔直径(小头销孔) | 22.005-22.017 | 22.005-22.014 | | | 连杆最大弯曲度 | 0.05/100.1 | 0.05/100.1 | 0.05/100.1 | 0.05/100.1 | 连杆最大扭曲度 | 0.150/100.1 | 0.150/100.1 | 0.05/100.1 | 0.05/100.1 | 连杆侧隙 | 标准值 | 0.160-0.312 | 0.150-0.330 | 0.015-0.250 | 0.015-0.250 | 许用极限 | 0.350 | 0.38 | 0.300 | 0.300 | 活塞与气缸间隙 | 标准值 | 0.140-0.160 | 0.130-0.150 | 0.085-0.105 | 0.085-0.105 | 许用极限 | 0.180 | 0.170 | 0.13 | 0.13 | 活塞直径 | 1 | 86.850-86.860 | 87.360-87.370 | 80.905-80.915 | 80.905-80.915 | 2 | 86.860-86.870 | 87.370-87.380 | 80.915-80.925 | 80.915-80.925 | 3 | 86.870-86.880 | 87.380-87.390 | 80.925-80.935 | 80.925-80.935 | 活塞销 | 直径 | 自动档21.997-22.009 | 21.997-22.006 | | | 连杆配合 | 标准值 | 0.005-0.011 | 0.005-0.010 | | | 使用极限 | 0.050 | 0.050 | | | 活塞环侧隙 | 第一道气环 | 0.040-0.080 | 0.010-0.080 | 0.045-0.090 | 0.045-0.090 | 第二道气环 | 0.030-0.070 | 0.030-0.070 | 0.030-0.071 | 0.030-0.071 | 活塞环开口间隙 | 第一道气环 | 标准值 | 0.270-0.500 | 0.280-0.500 | 0.25-0.45 | 0.25-0.45 | 使用极限 | 1.100 | 1.100 | 1.07 | 1.07 | 第二道气环 | 标准值 | 0.350-0.600 | 0.380-0.600 | 0.35-0.50 | 0.35-0.50 | 使用极限 | 1.200 | 1.200 | 1.20 | 1.20 | 油 环 | 标准值 | 0.200-0.550 | 0.150-0.570 | 0.15-0.45 | 0.15-0.45 | 使用极限 | 1.150 | 1.170 | 1.05 | 1.05 | 机 油 泵 | 外转子与泵壳间隙 | 标准值 | 0.099-0.160 | 0.099-0.175 | 0.080-0.180 | 0.080-0.180 | 使用极限 | 0.200 | 0.300 | | | 转子顶隙 | 标准值 | 0.040-0.160 | 0.110-0.240 | 0.025-0.085 | 0.025-0.085 | 使用极限 | 0.200 | 0.350 | 0.35 | 0.35 | 转子侧隙 | 标准值 | | 0.030-0.090 | 0.025-0.085 | 0.025-0.085 | 使用极限 | | 0.150 | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
注:(1) 气门导管气缸盖孔内径 | 进气门 | Camry | 标准气门导管 | 11.000-11.027 | 加大气门导管 | 11.050-11.077 | Celica | 标准气门导管 | 10.985-11.012 | 加大气门导管 | 11.035-11.062 | 排气门 | Camry | 标准气门导管 | 11.000-11.027 | 加大气门导管 | 11.050-11.077 | Celica | 标准气门导管 | 10.985-11.012 | 加大气门导管 | 11.035-11.062 | | | | | |
(2)对于双凸轮轴。 (3)对于单凸轮轴。 |
发布评论